四川日報 2021年07月13日
關(guān)鍵詞：全球貨運·班列
●成都-德國羅斯托克的中歐班列,，通過鐵海聯(lián)運方式,，可輻射歐洲北部,、中部，以及意大利
●成都-波蘭斯瓦夫庫夫班列是成都中歐班列首列寬軌直達歐洲腹地的班列,，平均節(jié)約1-2天的換裝及等待時間
本網(wǎng)訊（四川日報全媒體記者陳昊）7月12日,，兩列均滿載50個集裝箱的中歐班列，同時從成都國際鐵路港駛出,，分別發(fā)往德國羅斯托克和波蘭斯瓦夫庫夫,，實現(xiàn)雙列同步班列首發(fā)。至此，成都中歐班列境外站點城市從61個新增至63個,，成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運配送體系進一步拓展和完善,。
此次成都中歐班列拓展的第62個境外站點羅斯托克港是波羅的海上的貨運樞紐，成都-德國羅斯托克的中歐班列,，通過鐵海聯(lián)運方式,，由俄羅斯加里寧格勒轉(zhuǎn)運至德國羅斯托克港進行貨物分撥。貨物在羅斯托克港可通過船運,、鐵路及公路輻射歐洲北部,、中部，以及意大利,。
此次新增的第63個境外站點位于斯瓦夫庫夫的火車站,，是波蘭境內(nèi)寬軌段可以連接的最西站，同時也是寬軌段在整個歐盟境內(nèi)的最西端,。此次班列是成都中歐班列首列寬軌直達歐洲腹地的班列,，從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、烏克蘭，在烏克蘭與波蘭的邊境口岸赫魯別舒夫入境,，全程僅需在阿拉山口經(jīng)過一次換裝,，運行10天左右。寬軌直達班列可有效提高班列時效性,，平均節(jié)約1-2天的換裝及等待時間,。成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹，該次班列到達斯瓦夫庫夫后,，貨物可搭乘集裝箱卡車,，輻射至東南歐各國，也可搭乘歐洲段公共班列,，進一步增強線路網(wǎng)絡(luò)輻射能力,。
成都國際鐵路港管委會相關(guān)負責人表示，成都國際鐵路港依托中歐班列通道優(yōu)勢,，建立起以成都為主樞紐,，西進歐洲、北上蒙俄,、東聯(lián)日韓,、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運配送體系。目前,，成都國際鐵路港大力發(fā)展臨港經(jīng)濟,，已引進重大產(chǎn)業(yè)化項目160余個，總投資超過千億元。
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