甘孜日?qǐng)?bào) 2024年03月25日
◎周人杰
破除痛點(diǎn),、打通堵點(diǎn)、解決難點(diǎn),，是降低物流成本,、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要方法
堅(jiān)持科技創(chuàng)新與體制改革“雙輪驅(qū)動(dòng)”,，著力破除各種形式的地方保護(hù)和市場(chǎng)分割,，我們就能在調(diào)結(jié)構(gòu),、促改革中有效降低物流行業(yè)的運(yùn)輸成本,、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、管理成本
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”,，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào),。在江蘇省南京市,，高淳區(qū)供銷合作聯(lián)社與郵政公司簽訂“供郵合作”協(xié)議,，盤活閑置農(nóng)資倉(cāng)庫(kù)，打造物流中轉(zhuǎn)站,，將為農(nóng)產(chǎn)品種植大戶節(jié)省約40%郵寄費(fèi)用,。在廣東省深圳市龍崗區(qū)，海吉星市場(chǎng)借助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),，讓人,、車、貨,、路實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置,，線路更精準(zhǔn)、物流更高效,，變“人找單”為“單找人”,。有效降低物流成本，經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”與循環(huán)會(huì)更暢通,。
中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議強(qiáng)調(diào)：“降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措,。”今年的《政府工作報(bào)告》提出,，“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”,。當(dāng)前,，我國(guó)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善,，單位物流成本穩(wěn)中有降。2023年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.4%,，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),。但與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相比，我國(guó)物流成本相對(duì)偏高,，仍有下降空間,。看準(zhǔn)了就抓緊干,。要綜合施策,、持續(xù)發(fā)力，務(wù)實(shí)功,、出實(shí)招,、求實(shí)效，有效降低全社會(huì)物流成本,，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是生產(chǎn),、分配,、流通,、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的連續(xù)循環(huán)過(guò)程。物流一頭連著生產(chǎn),、一頭連著消費(fèi),，集成了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、分撥,、配送、信息等服務(wù)功能,，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,，是促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要抓手。有效降低物流成本,，有助于暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán),，構(gòu)建新發(fā)展格局，使生產(chǎn),、分配,、流通、消費(fèi)更多依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，提升供給體系對(duì)國(guó)內(nèi)需求的適配性,。
破除痛點(diǎn)、打通堵點(diǎn),、解決難點(diǎn),，是降低物流成本、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要方法,。近年來(lái),，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展成效顯著，服務(wù)質(zhì)量效益明顯提升,，快遞“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”方便了千家萬(wàn)戶,，越織越密的物流網(wǎng)絡(luò)讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)迸發(fā)出蓬勃生機(jī)。接下來(lái),，破除痛點(diǎn)要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深化綜合交通運(yùn)輸體系改革,，形成統(tǒng)一高效,、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)；打通堵點(diǎn)要優(yōu)化主干線大通道,，完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,，鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì),、無(wú)人駕駛等結(jié)合的物流新模式,；解決難點(diǎn)要統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐,，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),、臨港經(jīng)濟(jì),。堅(jiān)持科技創(chuàng)新與體制改革“雙輪驅(qū)動(dòng)”，著力破除各種形式的地方保護(hù)和市場(chǎng)分割,，我們就能在調(diào)結(jié)構(gòu),、促改革中有效降低物流行業(yè)的運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、管理成本,。
果農(nóng)新鮮采摘的臍橙，通過(guò)纜車一樣的“穿梭機(jī)器人”發(fā)往鎮(zhèn)上電商服務(wù)中心,，一小時(shí)后就能從縣城快遞物流分揀中心寄出,，最快第二天即可送達(dá)粵港澳大灣區(qū)。這個(gè)位于江西省贛州市安遠(yuǎn)縣陽(yáng)佳村的全國(guó)首條農(nóng)村商用智運(yùn)快線,，采用鋰電池驅(qū)動(dòng),，每50公里只耗一度電。這是近年來(lái)持續(xù)支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、大幅降低物流“最先一公里”損耗的一個(gè)生動(dòng)案例,。我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)依然明顯，物流市場(chǎng)潛力較大,。堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn),、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破,，打通物流“筋絡(luò)”,、為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行“舒筋活絡(luò)”,，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì),，一定能為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)注入更多活力。
轉(zhuǎn)載自《人民日?qǐng)?bào)》
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