甘孜日?qǐng)?bào) 2021年11月18日
◎何娟
北京東城區(qū)利用北斗衛(wèi)星定位,、藍(lán)牙嗅探等技術(shù)推廣共享單車“入欄結(jié)算”等精細(xì)管理方式,；天津在符合條件的區(qū)域試點(diǎn)共享單車“定點(diǎn)取還”模式；浙江市場(chǎng)監(jiān)管部門聯(lián)合交警部門,，共同推出了“碼牌合一”電動(dòng)自行車牌照……一段時(shí)間以來(lái),，許多地方創(chuàng)新方式方法,，加大對(duì)交通秩序的管理力度，不斷提升城市管理精細(xì)化水平,。
近年來(lái),，我國(guó)城市交通系統(tǒng)不斷完善,，滿足著人們多樣化、多層次,、個(gè)性化的出行需求,，這其中，共享單車和電動(dòng)自行車在便民方面發(fā)揮著重要作用,。共享單車較好地契合了人們短途出行,、接駁公共交通、休閑健身等方面需求,，受到人們歡迎,。此外，共享單車在推動(dòng)綠色出行,、緩解交通擁堵以及減少空氣污染等方面也都有著重要意義,。而隨著外賣員和快遞員等就業(yè)群體規(guī)模的擴(kuò)大，速度較快,、使用方便的電動(dòng)自行車也備受青睞,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量接近3億輛,。
共享單車和電動(dòng)自行車社會(huì)保有量的增長(zhǎng),、全社會(huì)使用頻次的增加，也給運(yùn)營(yíng)管理和秩序維護(hù)帶來(lái)了一些挑戰(zhàn),。比如,，共享單車違規(guī)停放，占用人行道,、盲道,、機(jī)動(dòng)車道，既影響通行也帶來(lái)了交通安全隱患,；無(wú)序投放,、隨意堆積等，既擠占了公共空間,，也影響市容市貌,。又比如，電動(dòng)自行車駕駛員不按指定標(biāo)識(shí)行駛等行為,，也會(huì)帶來(lái)交通安全隱患,。
沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓,，建章立制才能行穩(wěn)致遠(yuǎn),。對(duì)于共享單車，早在2017年，交通運(yùn)輸部等10部門就聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,，對(duì)共享單車發(fā)展予以規(guī)范,。當(dāng)前，已有超70個(gè)城市發(fā)布了共享單車管理實(shí)施細(xì)則,。而對(duì)于電動(dòng)自行車,，各地也不斷完善管理規(guī)定，對(duì)其有序發(fā)展立起剛性規(guī)矩,。相信,，日益細(xì)化的規(guī)則，將形成有效約束,，讓群眾出行更便捷,，也更安全。
制度的約束力在于執(zhí)行,，治理的效率考驗(yàn)智慧,。從開(kāi)展專項(xiàng)治理活動(dòng)，到增設(shè)停車點(diǎn)位,、劃定“電子圍欄”,，再到運(yùn)用“城市大腦”加強(qiáng)對(duì)交通的協(xié)調(diào)、調(diào)度,，近年來(lái),，許多城市在持續(xù)加大對(duì)相關(guān)交通違法行為整治力度的同時(shí)，也不斷創(chuàng)新監(jiān)管方式,、提升管理精度,，探索出許多行之有效的管理辦法。城市管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，細(xì)微之處最見(jiàn)功夫,。城市越發(fā)展，越需要講精細(xì),、講科學(xué),、講智慧。從群眾的感受出發(fā),，以群眾的體驗(yàn)為標(biāo)尺,，提升精細(xì)化管理水平，方能更好滿足群眾出行需求,、保障群眾出行安全,。
共享便利，也要共守文明,。營(yíng)造文明有序的出行環(huán)境,，需要城市管理部門和相關(guān)企業(yè)的共同努力,，也離不開(kāi)交通參與者的支持和配合,。堅(jiān)持文明用車,、安全出行、有序停放,，這不僅是對(duì)自身的安全負(fù)責(zé),，也是文明素養(yǎng)的體現(xiàn)。當(dāng)然,，文明出行習(xí)慣的養(yǎng)成,，既靠自覺(jué)、靠引導(dǎo),，也靠剛性約束,。城市管理部門進(jìn)一步提升精細(xì)化管理水平，相關(guān)企業(yè)在落實(shí)各項(xiàng)管理要求的同時(shí)不斷創(chuàng)新技術(shù),，交通參與者進(jìn)一步培育規(guī)則意識(shí),、涵養(yǎng)文明習(xí)慣，就一定能共同呵護(hù)好文明有序的出行環(huán)境,。
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