甘孜日報(bào) 2024年05月30日
◎劉家瑋
牽住自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”,，在關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破,，正是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身、向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的關(guān)鍵
支持與手機(jī)操作系統(tǒng)連接,，擁有地圖導(dǎo)航,、心率監(jiān)測等多種功能，這樣的自行車是否很時(shí)尚,？前不久,，在第三十二屆中國國際自行車展覽會上，一輛輛智能化的電助力自行車吸引眾多觀眾駐足,，成為海外采購商最青睞的自行車產(chǎn)品之一,。
曾經(jīng)，自行車與手表,、縫紉機(jī),、收音機(jī)并稱為“四大件”，是許多人家中珍貴的物件,，“二八大杠”承載了多少年代記憶,。如今，自行車這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)非但沒有過時(shí),，還開辟出新賽道,，走向國際市場,。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度,，我國出口自行車整車1099.9萬輛,，其中電助力自行車是一大亮點(diǎn)。一些新興國產(chǎn)電助力自行車品牌紛紛建立海外銷售總部與研發(fā)中心,。出海勢頭強(qiáng)勁,，創(chuàng)新活力奔涌，成為我國“兩輪”產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的生動寫照,。
從外形看,，電助力自行車與傳統(tǒng)自行車結(jié)構(gòu)相似，但其內(nèi)部加入了以傳感器為核心的動力系統(tǒng),，還配備電機(jī)與鋰電池,，在保留騎行樂趣的同時(shí)，比普通自行車省力,，相較于傳統(tǒng)電動車也更輕便,。在一些山林多或坡道多的地方，騎普通自行車會比較吃力,，而電助力自行車較好地解決了這一痛點(diǎn),，讓更多人能享受綠色出行的樂趣。正因如此,，盡管售價(jià)相對較高,，海外消費(fèi)者對電助力自行車的購買熱情依然高漲。就此來看,，綠色低碳發(fā)展,，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供了新機(jī)遇。搶占機(jī)遇,，開辟賽道,，才能在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢、贏得主動,。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的動力之源,。我國自行車產(chǎn)量占據(jù)全球市場份額七成以上，但一段時(shí)間內(nèi),，變速器等核心部件“卡脖子”,、品牌“多而不強(qiáng)”等問題困擾著自行車產(chǎn)業(yè)。在電動,、智能賽道上加快創(chuàng)新,，成為不少自行車企業(yè)尋求“突圍”的發(fā)力點(diǎn)。有的打破國外企業(yè)壟斷,，在力矩傳感器研發(fā)上取得突破,，成為國際上少數(shù)掌握該項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)之一,；有的側(cè)重人工智能技術(shù)，通過內(nèi)置軟件學(xué)習(xí)騎行者的騎行習(xí)慣,，自主調(diào)節(jié)電機(jī)系統(tǒng)輸出以及變速器變速，讓騎行更省力,、續(xù)航里程更長,。牽住自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，在關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破,，正是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身,、向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的關(guān)鍵。
在游泳中學(xué)會游泳,。從服裝,、家具、家電等“老三樣”在全球產(chǎn)業(yè)變局中站穩(wěn)腳跟,、夯實(shí)優(yōu)勢,，到以電動載人汽車、鋰離子蓄電池,、太陽能電池為代表的“新三樣”憑借新技術(shù)叫響全球,，再到國產(chǎn)電助力自行車、取暖設(shè)備等受到國際市場青睞,，一個(gè)個(gè)案例無不啟示我們：堅(jiān)持在開放中發(fā)展,，在競爭中成長，敢于到國際市場的汪洋大海中去搏擊風(fēng)浪,，才能不斷增強(qiáng)企業(yè)競爭力,。
市場瞬息萬變，但消費(fèi)者對高品質(zhì)產(chǎn)品和生活的追求從未改變,。轉(zhuǎn)型升級不易,，但經(jīng)風(fēng)歷雨之后的彩虹格外美麗。更多中國企業(yè)不懼風(fēng)雨,、劈波斬浪,，錨定國際市場個(gè)性化需求，高揚(yáng)創(chuàng)新風(fēng)帆,，必能以高品質(zhì)供給更好惠及全球消費(fèi)者,。
轉(zhuǎn)載自《人民日報(bào)》
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