甘孜日?qǐng)?bào) 2020年08月20日
工程技術(shù)人員正在解決施工中的涌水難題,。
◎本網(wǎng)記者 謝臣仁 文/圖
“項(xiàng)目在進(jìn)入今年以來(lái)，遭遇嚴(yán)重的地質(zhì)難題,，最典型的就是涌水涌泥,。工程建設(shè)以來(lái),，發(fā)生較大涌水涌泥4次,，較小規(guī)模的涌水涌泥20余次,，今年自復(fù)工以來(lái)共發(fā)生10次,?！?月15日,，記者從負(fù)責(zé)折多山隧道建設(shè)的四川交投藏高公司折多山指揮部獲悉，地質(zhì)條件復(fù)雜造成施工難度增大,，造成工程進(jìn)步不容樂(lè)觀,。
折多山隧道具有“一長(zhǎng)（國(guó)內(nèi)目前在建最長(zhǎng)的二級(jí)公路高海拔隧道）,、兩低（低氧、低氣壓）,、三高（高寒冷,、高海拔、高烈度）,、四個(gè)極其（地質(zhì)條件極其復(fù)雜,、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱,、建設(shè)條件極其困難）”的特點(diǎn),，尤其是復(fù)雜的地址條件更是施工建設(shè)的最大阻礙。折多山隧道建設(shè)通過(guò)多措施解決難題,，為建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”,，力爭(zhēng)“搶回”被復(fù)雜地址、新冠疫情影響的工期,。
打掉“攔路虎” 辦法總比困難多
8月15日,，記者從四川交投藏高公司折多山指揮部獲悉，截至7月底,，折多山隧道項(xiàng)目本年度項(xiàng)目完成工程建設(shè)概算投資10888萬(wàn)元,，占年度投資計(jì)劃的36.3%,；開(kāi)工累計(jì)完成投資7.0966億元,，占概算總投資的48.1%。本年度完成隧道單洞開(kāi)挖初支852米,，占年度計(jì)劃的28.4%,；開(kāi)工累計(jì)完成隧道單洞開(kāi)挖初支3393米，占總長(zhǎng)的30.8%,；路基土石方工程完成約32%,，抗滑樁工程和橋涵工程已完成。今年預(yù)計(jì)隧道主洞累計(jì)掘進(jìn)3000米,，完成平導(dǎo)全部開(kāi)挖,，完成路基土石方工程11.3萬(wàn)立方米。
從折多山隧道建設(shè)指揮部工程部獲悉,，建設(shè)遇到的最大問(wèn)題是地質(zhì)條件復(fù)雜造成施工難度增大,。折多山隧道不良地質(zhì)發(fā)育，存在活動(dòng)斷裂,、崩塌與危巖,、大變形、涌突水,、瓦斯,、強(qiáng)震等,，主要地質(zhì)為崩坡積的含礫粘土、塊碎石及漂卵石,，碎粉巖,，角礫巖，且存在嚴(yán)重偏壓,。目前,，隧道受斷裂帶及地下涌水的影響，巖層軟硬交錯(cuò),，變化頻繁,，高山積雪融化、地下水系復(fù)雜多變,，隧道開(kāi)挖后極易失穩(wěn),、掉塊、坍塌及涌水涌泥,。自開(kāi)工至今,，隧道進(jìn)口端日均涌水量達(dá)3500立方米，主洞,、平導(dǎo)洞總計(jì)發(fā)生較大涌水涌泥4次,，較小規(guī)模的涌水涌泥20余次。2020年自復(fù)工以來(lái)共發(fā)生10次,，項(xiàng)目有效施工時(shí)間極大壓縮,，施工難度增大。同時(shí),，隧道出口端也深受斷裂帶及地下涌水的影響,，截至目前共發(fā)生較大規(guī)模塌腔2次，較小規(guī)模塌腔7次,，較大涌水2次,。復(fù)雜地質(zhì)條件為施工安全、施工進(jìn)度帶來(lái)巨大阻力,，對(duì)建設(shè)造成很大影響,。
人員流動(dòng)性大也是影響工程建設(shè)的而另一大因素。項(xiàng)目建設(shè)地平均海拔3800余米,，高寒低溫低氧,，長(zhǎng)期高強(qiáng)度作業(yè)給一線作業(yè)人員身心健康造成了極大的傷害，加之隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,、涌水涌泥頻發(fā),，地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)高，長(zhǎng)期冒水作業(yè)導(dǎo)致一線工人身體,、精神難以適應(yīng),，人員流動(dòng)頻繁,。自今年復(fù)工以來(lái)，兩家施工單位累計(jì)更換一線作業(yè)人員900余人,，項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)累計(jì)更換一線作業(yè)人員3000余人,。人員流動(dòng)頻繁給項(xiàng)目管理、教育培訓(xùn),、工序銜接,、連續(xù)作業(yè)造成了極大地困擾。
新冠肺炎疫情造成新的挑戰(zhàn),。今年初,，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情給項(xiàng)目建設(shè)增加了新的挑戰(zhàn)。成都華川集團(tuán)承建的TJ1合同段今年春節(jié)不停工,，計(jì)劃加快建設(shè),，但受新冠肺炎疫情影響，各地交通受阻,，工程建設(shè)上下相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈全部停工,，生產(chǎn)生活物資斷供，機(jī)械設(shè)備及小型構(gòu)配件斷供,，設(shè)備無(wú)法及時(shí)維修更換,，平導(dǎo)洞、主洞均不能正常施工,，人員,、機(jī)具設(shè)備待料窩工，造成工地處于半停工狀態(tài),。負(fù)責(zé)折多山隧道公路工程TJ2標(biāo)段（折西方向隧道）建設(shè)的四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工程師尹曉輝介紹,，四川路橋承建的TJ2合同段原計(jì)劃于2月2日返崗復(fù)工,，因大多數(shù)一線作業(yè)人員為外籍人員,，短期內(nèi)無(wú)法及時(shí)返崗，復(fù)工時(shí)間也延長(zhǎng)至2月27日,，對(duì)項(xiàng)目正常推進(jìn)也造成了較大影響,。
按下“快進(jìn)鍵” 保質(zhì)保量保進(jìn)度
辦法總比困難多，面對(duì)復(fù)雜情況,，折多山隧道建設(shè)指揮部工程部針對(duì)地質(zhì)難題,、疫情影響、人員問(wèn)題制定扎實(shí)有效措施,，爭(zhēng)取把被影響的工期“搶回來(lái)”,。
堅(jiān)持項(xiàng)目建設(shè)與疫情防控兩手抓，各參建單位按照“防輸入,、防擴(kuò)散,、防輸出”理念嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施,，實(shí)行“封閉式”管理，積極履行返崗復(fù)工程序盡快組織復(fù)工,，同時(shí)積極協(xié)調(diào)采購(gòu)疫情防控,、生產(chǎn)生活物資，配足人機(jī)料,，在做好充分準(zhǔn)備后,，項(xiàng)目于2月28日實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工，至今沒(méi)有任何疫情發(fā)生,。
穩(wěn)妥處治地質(zhì)災(zāi)害,。自復(fù)工至今，隧道進(jìn)出口段主洞,、平導(dǎo)洞均位于斷裂影響破碎帶內(nèi),，隧道埋置深度淺，圍巖破碎,，發(fā)生大型涌水涌泥5次,，在指揮部、設(shè)計(jì),、監(jiān)理,、試驗(yàn)檢測(cè)以及施工等單位的共同努力下，完成5次大型處治,，完成了數(shù)次小型處治工作,，有序推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),，各參建單位不斷強(qiáng)化安全管理意識(shí),，建立了常態(tài)化應(yīng)急處治機(jī)制，通過(guò)組織涌水涌泥應(yīng)急救援演練,、作業(yè)面合理放置應(yīng)急救援物資,、監(jiān)控視頻監(jiān)測(cè)預(yù)警、常態(tài)化進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)與超前地質(zhì)等方式以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,。
增添機(jī)械化設(shè)備提高效率,。指揮部建議各施工單位增加智能化裝備，并組織了隧道施工成套智能化裝備推介會(huì),。目前,，施工單位正調(diào)研考察三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、多功能拱架安裝車(chē),、防水板/鋼筋作業(yè)臺(tái)車(chē),、掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備，進(jìn)一步減輕一線作業(yè)人員工作壓力，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn),，提高建設(shè)效率和水平,。
負(fù)責(zé)折多山隧道公路工程TJ1標(biāo)段的華川集團(tuán)表示，施工克服多重困難,，采取大儲(chǔ)量的主流通風(fēng)機(jī)和制氧系統(tǒng),，保證工人的職業(yè)健康安全；采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高施工效率,，有效規(guī)避工期風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)行科學(xué)的動(dòng)態(tài)施工應(yīng)對(duì)不斷變化的地質(zhì)環(huán)境,，根據(jù)不同的地質(zhì)我們采取不同的開(kāi)挖方式積極調(diào)整,，在確保安全的前提下穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)度，為施工建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”,。
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