甘孜日報(bào) 2019年08月02日
◎本網(wǎng)記者 宋志勇 文/圖
作為退役軍人和“郵三代”，他始終秉承軍人的風(fēng)格和郵政人的使命,。他愛崗敬業(yè),，做“最摳門”的師傅,，在郵政工作20年來,，為企業(yè)節(jié)約成本近30萬元,；他不畏艱險(xiǎn),，在自然環(huán)境和交通條件惡劣的雪線郵路上,，駕駛郵車安全行車近百萬公里,，踐行著“人民郵政為人民”的宗旨使命,，守護(hù)著甘孜藏區(qū)人民的通信暢通,；他不忘初心，甘于奉獻(xiàn),，在玉樹地震期間,，主動(dòng)請纓，通宵達(dá)旦駕駛郵車為玉樹地震災(zāi)區(qū)送去救援物資,，為災(zāi)區(qū)人民添一份暖,、獻(xiàn)一份愛。他就是中國郵政集團(tuán)公司甘孜藏族自治州分公司網(wǎng)路運(yùn)營中心長途郵運(yùn)駕駛員,，今年被四川省退役軍人事務(wù)廳,、省委宣傳部授予“四川省優(yōu)秀退役軍人”稱號的施建勛。
三代郵政人的堅(jiān)守
施建勛出生在康定市一個(gè)郵政家庭,。爺爺施濟(jì)明曾參與川藏公路建設(shè),，川藏公路通車后，爺爺轉(zhuǎn)業(yè)到地方,，成為原康定縣郵車站的第一批機(jī)要員,。而父親、母親也同樣在郵政行業(yè)工作,，自從施建勛加入這一行業(yè)后,，他們家成為了名副其實(shí)的“郵政之家”“郵三代”。留在高原,，守在高原,，獻(xiàn)完青春獻(xiàn)子孫，這是很多甘孜郵政人的真實(shí)寫照,。
從小在郵政大院長大的施建勛,，每天最愛做的事，就是數(shù)進(jìn)進(jìn)出出的郵車,，覺得這些跑長途郵車的人,，才是真正“見過世面的人”?！皬男【吐牋敔斨v,，川藏公路建設(shè)是如何的艱辛……”42歲的施建勛談起家人的諄諄告誡仍記憶猶新。
受爺爺,、父親愛國崇軍教育和電影里英雄人物的影響,，1997年，施建勛高中畢業(yè)后,，選擇到部隊(duì)當(dāng)兵磨煉自己的意志,。在部隊(duì)期間，出色的表現(xiàn)讓他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,。1999年12月,，施建勛從部隊(duì)退役,，被分配到州郵政局工作，成了一名郵車押運(yùn)員,?！安筷?duì)是個(gè)大學(xué)校，不僅教會我如何學(xué)本領(lǐng),，而且也教會我如何對待他人,，如何發(fā)揮團(tuán)隊(duì)意識等?！笔┙▌缀茏院赖卣f,。
在部隊(duì)，他無私奉獻(xiàn),，踏實(shí)肯干,，用青春和汗水為軍旗增輝；脫下軍裝,，他不計(jì)名利,，初心不改，本色不褪,，為軍徽描繪了新的精彩,。
雪線郵路載深情
被稱為“川藏第一高”“川藏第一險(xiǎn)”的雀兒山自通車那天起，就承擔(dān)著全世界進(jìn)藏郵件的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),，“郵政之家”的奔波之路從未間斷,。這條雪線郵路,，也是施建勛奔波一生的追求之路,。
當(dāng)兵轉(zhuǎn)業(yè)后被分配到郵政行業(yè)工作，雖然被安排在押運(yùn)崗位,，但離夢想又近了一步,。施建勛憑著在部隊(duì)練就的不服輸、不畏難,、敢打硬仗的勁頭,，他用心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，很快從一個(gè)“門外漢”成長為一名業(yè)務(wù)骨干,。2005年,，施建勛以優(yōu)異的成績考上長途郵運(yùn)駕駛崗位，成為雪線郵路駕駛員,，一干就是14年,。
開郵車送郵件，雖然沒有上世紀(jì)五,、六十年代人背馬馱那么苦,。但在高原跑運(yùn)輸,，只有親身經(jīng)歷過的人們，才明白其中的酸甜苦辣,。這里高寒缺氧,，地形復(fù)雜，路面狹窄,，彎急坡陡,，郵路三分之二以上的時(shí)間被冰雪覆蓋，除了飛石,、雪崩,、塌方、風(fēng)攪雪,、泥石流這些天災(zāi),，還可能有爆胎、拋錨,、歹徒襲擊等意外發(fā)生,。有時(shí)，遇到下雪天,，一堵就是三,、五天，帶的干糧吃完后,，只能用雪水充饑,，晚上也就成了“山大王”；有時(shí),，遇到狼群,，整夜對峙，不敢合眼,。
有一次,，施建勛駕駛郵車行駛到海拔4700多米的卡子拉山途中，郵車車軸突然斷裂,，一個(gè)前輪胎滾了出去,，加上地面有暗冰，郵車原地360度掉頭,，并開始向前滑行,。這時(shí)如果處理不當(dāng)，郵車便會墜入萬丈懸崖,，車毀人亡,。第一次遇到這種情況的施建勛，心都提到嗓子眼了，但很快強(qiáng)迫自己冷靜下來,，最終使出渾身解數(shù),，才小心翼翼把車停下來，下車后才發(fā)現(xiàn)自己的背心早已濕透,，手腳都快僵住了,。
開郵車14年，這樣的經(jīng)歷太多太多,。2014年8月的一天,，施建勛在執(zhí)行一次康定至德格加班郵運(yùn)任務(wù)時(shí)，在海拔5000米雀兒山上,，為換一只重達(dá)150多斤的輪胎,，整整花了三個(gè)多小時(shí)才換完，當(dāng)他起身時(shí)幾乎站不起來,，突然喉嚨里涌出一股血腥味,，感覺肺都要吐出來了，這是嚴(yán)重的高山反映,。當(dāng)他休息一陣后,，感覺沒有問題，收拾好工具又出發(fā)了,。這樣的情況,，對郵車師傅來說早已是司空見慣，甚至有可能遭遇歹徒的生命威脅,。
甘于奉獻(xiàn)顯本色
“作為一名共產(chǎn)黨員,，堅(jiān)持能省則省，絕不亂花企業(yè)一分錢,，是我的人生宗旨,。”施建勛這樣要求自己,，為了做好郵政服務(wù),，保障藏區(qū)群眾郵政通信,，敢當(dāng)甘孜郵政的鋪路石,。
從開郵車第一天起，施建勛就立志：凡是自己能修的,，決不送修車廠,。2007年冬天，施建勛執(zhí)行郵運(yùn)任務(wù)途徑卡子拉山,，郵車發(fā)電機(jī)突然失靈了,。此情況按規(guī)定可以選擇救援，為了節(jié)省救援費(fèi)和維修費(fèi)，施建勛讓同事守車,，自己陡步幾公里,，借來修車工具，修車直到深夜才完工,。由于開大燈怕發(fā)電機(jī)再燒壞,，同事們只能用手電筒照明，車輛慢慢前行,，直至凌晨4點(diǎn)才安全到達(dá)雅江縣,。同事們都開玩笑地說，施建勛是“最摳門”的師傅,，但施建勛覺得很自豪,。
“作為一名共產(chǎn)黨員，保護(hù)群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全是義不容辭的職責(zé)和應(yīng)盡,。當(dāng)遇到困難和危險(xiǎn)時(shí),，更要沖鋒在前?！笔┙▌资沁@樣說的,，也是這樣做的。
2004年的冬季,，施建勛和他的同事執(zhí)行去九龍縣的郵運(yùn)任務(wù),，突降的積雪特別厚，路上到處是暗冰,，堵了一夜天明剛通行,，還沒顧上吃早飯、滿身疲憊的施建勛和他的同事又繼續(xù)趕路,。途經(jīng)雞丑山時(shí),，施建勛發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生了交通事故，他的第一反應(yīng)是趕緊下車救人,，立即跑到事故現(xiàn)場,，看見車?yán)锏膬扇艘芽ㄔ隈{駛室，傷勢很嚴(yán)重,。為盡快讓傷者脫離危險(xiǎn),，施建勛當(dāng)機(jī)立斷，破窗而入,，將傷者慢慢臺出,。施建勛的臉和手臂被玻璃碎片劃破，鮮血直流,，顧不上包扎的施建勛和他的同事一起將兩位傷者抬上郵車,，趕往該縣醫(yī)院,。由于搶救及時(shí)，兩位傷者獲救了,，當(dāng)人們尋找救命恩人時(shí),，施建勛和他的同事卻悄悄離開了醫(yī)院。
災(zāi)害無情,，人有情,。2010年4月，青海玉樹發(fā)生強(qiáng)烈地震,，施建勛第一時(shí)間報(bào)名去災(zāi)區(qū)運(yùn)送急救物資,，日夜兼程，餓了就吃點(diǎn)干糧,，渴了就喝礦泉水,，困了就使勁喝飲料提神，近千公里的山路,，用時(shí)僅一天一夜就將救災(zāi)物資安全送達(dá)災(zāi)區(qū),。
“‘全國道德模范’王順友、‘時(shí)代楷?！涿蓝嗉俏乙簧鷮W(xué)習(xí)的榜樣,。”作為一名共產(chǎn)黨員,、一名退役軍人,，20年來，施建勛時(shí)刻沒有忘記自己的初心和誓言,，牢記職責(zé)與使命,，忠于黨，忠于事業(yè),，踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨和踐行馬班郵路和雪線郵路精神,，保障著甘孜人民的通信暢通，守護(hù)著黨和政府與我州群眾溝通的橋梁,。
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