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康新高速全面動(dòng)工 力爭2028年通車 刷新四川在建高速平均海拔最高紀(jì)錄

甘孜日?qǐng)?bào)    2024年09月30日

康新高速建設(shè)現(xiàn)場,。

本網(wǎng)訊 9月26日,,記者從蜀道集團(tuán)獲悉,,G4218雅葉高速康(定)至新(都橋)段高速公路全面動(dòng)工,,全線力爭2028年底建成通車,。屆時(shí),康定至新都橋通行時(shí)間將由原來的2小時(shí)縮短至1小時(shí),。

康新高速位于我州康定市境內(nèi),,起于康定榆林,接G4218雅葉高速康定過境段,,經(jīng)折多山,,止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村,里程總長78.5公里,。全線設(shè)置二臺(tái)子,、塘泥壩、瓦澤,、新都橋4處互通式立交,;設(shè)置橋梁22座,其中特大橋1座,、大橋16座,、中橋5座,橋梁長度共計(jì)6.5公里,;設(shè)置隧道8座,,其中特長隧道7座、長隧道1座,,隧道長度共計(jì)42.5公里,,全線橋隧比67%;設(shè)置服務(wù)區(qū)2處,、停車區(qū)1處,。項(xiàng)目平均海拔約3500米,超越久馬高速,是目前全省在建平均海拔最高的高速公路項(xiàng)目,。

雅葉高速康新段地處四川盆地向青藏高原過渡的邊緣地帶,,地質(zhì)極其復(fù)雜,沿線自然風(fēng)景獨(dú)特優(yōu)美,,生態(tài)極其脆弱,;該段高速穿越了貢嘎山等國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū),。為推動(dòng)綠色施工,、保護(hù)生態(tài),線路選址過程中盡可能避讓生態(tài)敏感區(qū)和生物多樣性分布密集區(qū),,此外,,項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)還采用橋隧穿越方案,保護(hù)區(qū)內(nèi)隧道和橋梁比例超過90%,,確保動(dòng)物棲息地的自然景觀和連續(xù)性得到最大程度的維持,。同時(shí),為推動(dòng)智能化建造,,項(xiàng)目還在康定市折多塘村建成智能鋼材加工配送中心,,該中心通過機(jī)器人作業(yè)實(shí)現(xiàn)鋼材加工的無人化、智能化生產(chǎn),,顯著提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,,為高原隧道施工提供有力支撐。

據(jù)悉,,雅葉高速康新段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年一2030年)》中四川雅安到新疆葉城聯(lián)絡(luò)線(G4218線)的重要組成路段,、四川省規(guī)劃的“十八射九縱九橫”高速公路網(wǎng)中對(duì)外放射線,也是西南,、西北重要的沿邊交通走廊,;項(xiàng)目建成后,對(duì)于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、文旅發(fā)展具有重要意義。

記者 李婭妮 文/圖


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