甘孜日?qǐng)?bào) 2021年05月06日
中國(guó)中鐵二院川藏鐵路項(xiàng)目青年突擊隊(duì)獲第25屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”
中國(guó)中鐵二院川藏鐵路項(xiàng)目青年突擊隊(duì)在雪域高原進(jìn)行線路踏勘。 中鐵二院供圖
◎四川日?qǐng)?bào)記者 王眉靈
5月3日，第25屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆痹u(píng)選揭曉,，中國(guó)中鐵二院川藏鐵路項(xiàng)目青年突擊隊(duì)集體獲此殊榮,。這時(shí)，他們已在雪域高原奮戰(zhàn)十余載,，作為“開路先鋒”的先鋒,，他們用青春和熱血實(shí)踐著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量”推進(jìn)川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)的要求,，被譽(yù)為“高原上的探路者、新天路上的追夢(mèng)人”,。
川藏鐵路全長(zhǎng)近1600公里,，線路“六起六伏”，累計(jì)爬升高度超過(guò)1.4萬(wàn)米,，相當(dāng)于在最艱險(xiǎn),、最復(fù)雜的高山峽谷之間，修建世界上技術(shù)難度最大的“巨型過(guò)山車”,。為給“新天路”勾勒出“完美曲線”,，青年突擊隊(duì)高揚(yáng)“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”的旗幟,，常年背著幾十斤重的儀器,，行走在平均海拔3500米以上的高山峽谷間，穿越原始森林和無(wú)人區(qū),，在高寒缺氧的川藏高原進(jìn)行著野外踏勘,。
闖筑路禁區(qū)，燃燒青春熱血,。為取得準(zhǔn)確測(cè)繪數(shù)據(jù),，測(cè)量工人王筑在寒冬臘月跳入齊胸的冰水中測(cè)量一個(gè)多小時(shí)；地勘專家張廣澤將帳篷搭在海拔4600米的高山上,，連續(xù)奮戰(zhàn)56天,，一口氣啃下1260米深孔鉆探的硬骨頭，創(chuàng)造了鐵路隧道鉆進(jìn)速度最快紀(jì)錄,；項(xiàng)目副總體負(fù)責(zé)人畢強(qiáng)一年內(nèi)深入現(xiàn)場(chǎng)300多天,，完成2300公里線路方案研究，為國(guó)家節(jié)約投資近50億元……
建雪域天路,，他們盡銳出戰(zhàn),。線路分隊(duì)多維度科學(xué)比選線路方案，累計(jì)研究線路比選方案近5萬(wàn)公里,，規(guī)避重大工程及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn),，為國(guó)家節(jié)約了巨額工程投資,；地勘分隊(duì)在海拔4000多米的高山上安營(yíng)扎寨，風(fēng)餐露宿,，累計(jì)完成了60萬(wàn)米的鉆探工作,，并創(chuàng)造了2118.88米的中國(guó)鐵路鉆探新紀(jì)錄；隧道分隊(duì)兩年設(shè)計(jì)完成了57座共計(jì)510公里的超長(zhǎng)深埋復(fù)雜隧道,，并在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,，為行業(yè)樹立了國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)桿。
2020年,，面對(duì)新冠疫情,，突擊隊(duì)逆行而上，在半年時(shí)間內(nèi),，克服重重困難,、鏖戰(zhàn)無(wú)數(shù)通宵，圓滿完成川藏鐵路雅安至新都橋段施工圖設(shè)計(jì)與新都橋至昌都段的初步設(shè)計(jì),，交付設(shè)計(jì)圖紙598冊(cè),，為保障川藏鐵路雅林段正式開工建設(shè)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
建智慧川藏線,，匯聚創(chuàng)新力量。川藏鐵路以“顯著的地形高差,、強(qiáng)烈的板塊活動(dòng),、頻發(fā)的山地災(zāi)害、脆弱的生態(tài)環(huán)境”四大難題,，成為當(dāng)今世界最險(xiǎn)天路,。為攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，保證項(xiàng)目順利推進(jìn),，青年突擊隊(duì)先后成立了勘察選線,、橋梁隧道、生態(tài)環(huán)保等15個(gè)專業(yè)青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),，與29個(gè)川藏鐵路勞模創(chuàng)新工作室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，圍繞極復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)綜合勘察、高原強(qiáng)震高墩大跨橋梁建造,、高地溫超長(zhǎng)深埋隧道、高原脆弱生態(tài)環(huán)境保護(hù)等6大領(lǐng)域開展科研攻關(guān),，加快推進(jìn)“智慧川藏”建設(shè)步伐,。近年來(lái)，青年突擊隊(duì)分層次進(jìn)行“極端環(huán)境下川藏鐵路全壽命周期”的科研規(guī)劃,，先后開展各類科研405項(xiàng),，取得各類專利和省部級(jí)工法200余項(xiàng),。
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