四川日報(bào) 2019年09月17日
9月16日,，2019年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工,，總里程981公里的8個(gè)高速公路項(xiàng)目集體亮相。而在同一天,，甘孜格薩爾機(jī)場正式通航,，甘孜州在我省市州中唯一擁有三個(gè)民用支線機(jī)場,。
同為交通重點(diǎn)項(xiàng)目，一個(gè)結(jié)出碩果,，而新的一批即將啟航,。這一天，本報(bào)記者從成都和甘孜分別發(fā)回報(bào)道,。
新開工的這批高速公路總投資1573億元,，除了直接對促投資、穩(wěn)增長,、調(diào)結(jié)構(gòu)發(fā)揮重要作用,，還將給四川帶來哪些變化？□本報(bào)記者 王眉靈 侯沖
看路網(wǎng)
高速路總里程突破1.1萬公里
巨量投資帶動力強(qiáng)
2018年底，我省建成高速公路7238公里,，建成和在建高速公路里程突破1萬公里,。這批項(xiàng)目開工后，全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里,，達(dá)到11224公里,。這是什么概念？如果以100公里的時(shí)速在高速公路上行駛,，要連續(xù)開 4天半,。
省交通運(yùn)輸廳總工程師陳樂生說，這批項(xiàng)目建成后,，絕大多數(shù)市（州）都有多個(gè)方向的高速公路連通，83.6%的縣（市,、區(qū)）將有高速公路直接覆蓋,，內(nèi)地將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，除“三州”外,，市與市,、縣與縣之間基本都有高速公路連接，全省高速公路網(wǎng)布局將更加完善,，通達(dá)深度和服務(wù)范圍全面擴(kuò)大,。
高速公路是交通建設(shè)投資的“壓艙石”，今年1-8月全省綜合交通建設(shè)完成投資1252億元,，其中公路水路完成投資就達(dá)1036億元,，高速公路投資占半。這批高速公路總投資1573億元,，將直接對促投資,、穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)發(fā)揮重要作用,。同時(shí),，還將帶動上下游的鋼材、水泥,、裝備制造等產(chǎn)業(yè),。
長遠(yuǎn)來看，這批高速公路項(xiàng)目涉及全省11個(gè)市（州）,，涵蓋了5大經(jīng)濟(jì)區(qū),、4大城市群。建成后,，省際之間,、市州之間、城際之間的交通聯(lián)系勢必更加順暢,，物流,、人流,、資金流的轉(zhuǎn)換集聚將更加便捷、更加頻繁,，將極大促進(jìn)沿線優(yōu)勢資源開發(fā),、區(qū)域競爭能力提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和空間布局優(yōu)化,。
看通道
進(jìn)出川高速路通道將達(dá)33個(gè)
四川-青海將有高速直連
這8個(gè)高速公路項(xiàng)目,，建成后將讓全省進(jìn)出川高速公路通道達(dá)到33個(gè)。此次新開工的G5京昆高速成綿段擴(kuò)容,、G7611西昌至昭通,、G0615久治至馬爾康、宜賓至威信4個(gè)進(jìn)出川高速公路項(xiàng)目,，進(jìn)一步強(qiáng)化了四川與周邊省份的聯(lián)系,，有力支撐“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略實(shí)施和西部陸海新通道建設(shè),。
目前,，四川與相鄰的西藏、青海還沒有高速公路相連,。久馬高速將架起與青海的高速聯(lián)系,，與汶馬高速相接，從馬爾康延伸至青海久治,。青海與新疆已經(jīng)有高等級公路相連,，這樣就將形成一條成都經(jīng)馬爾康到青海、新疆的高速公路大通道,。
往南,，西昭、宜威兩條高速公路進(jìn)一步加密了四川與云南的路網(wǎng)聯(lián)系,。涼山州境內(nèi)的西昭高速,，不僅在涼山州高速路網(wǎng)中劃下一道粗粗的橫線，而且還與在建的樂西高速,、宜攀高速相交,，在區(qū)域內(nèi)形成了緊密聯(lián)系、可相互轉(zhuǎn)換的路網(wǎng),。
往北,，位于京昆高速通道上的成綿廣高速，歷來是北上出川的大通道,。此次開工的成綿高速擴(kuò)容工程雖名為擴(kuò)容,，事實(shí)上新建路段多，相當(dāng)于新建了一條成都到綿陽的高速公路，全程雙向8車道,，建成后將極大緩解成綿通道的擁擠現(xiàn)狀,。綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路,，也將形成一條從成都,、綿陽、蒼溪,、巴中經(jīng)萬源至陜西出川的通道,，可為成綿廣出川通道有效分流。
看扶貧
甘孜藏區(qū)將有第二條高速通道
經(jīng)濟(jì)動脈串起川東北革命老區(qū)
隨著瀘定至石棉高速公路的開工,，進(jìn)入甘孜州的第二條高速公路通道也將形成,。
2018年全線通車的雅康高速，讓甘孜藏區(qū)有了高速公路相連,。瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯(lián)絡(luò)線,，北起瀘定，往南經(jīng)冷磧,、海螺溝景區(qū),、得妥,、安順到達(dá)石棉,，接雅西高速，線路全長97公里,，全線4車道,，建設(shè)工期4年。建成后,，經(jīng)雅安,、石棉上高速公路也可進(jìn)入甘孜州。
《2004年至2010年全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要》列出30條紅色旅游精品線路,，成都－雅安－石棉－瀘定－康定線就是其中之一,，瀘石高速線路走向與此高度重合。通過瀘石高速,，從成都出發(fā)可一路高速抵達(dá)海螺溝景區(qū),。可以想見,，該高速公路建成后,，將極大地促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜巍⒔?jīng)濟(jì)發(fā)展,。
另兩條位于“三州”境內(nèi)的高速公路——久馬高速和西昭高速,，將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結(jié)束沒有高速公路的歷史，對貧困山區(qū),、民族地區(qū)帶動作用大,。
綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個(gè)項(xiàng)目,，但實(shí)質(zhì)上路線相連,，可看作一條綿蒼巴高速公路，猶如一條動脈,，橫穿川東北革命老區(qū),。“以后來我們村,，可以走高速公路啦,！”當(dāng)天，全國人大代表,、廣元市蒼溪縣白驛鎮(zhèn)岫云村黨支部書記李君在朋友圈興奮地說,。
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