甘孜日?qǐng)?bào) 2019年01月29日
四川甘孜藏族郵車駕駛員其美多吉的故事
◎工人日?qǐng)?bào)記者 李娜
四川甘孜縣與德格縣之間，高聳著海拔6168米的雀兒山，有著“川藏第一高,、川藏第一險(xiǎn)”之稱,。
公路埡口海拔最高5050米，路面最窄處不足4米,，車輛行駛在山路上，一面是碎石懸掛、一面是萬丈深淵,，這里至今仍是郵政服務(wù)溝通西藏與祖國(guó)內(nèi)地郵路的必經(jīng)一站。
55歲的藏族漢子其美多吉,，是中國(guó)郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司長(zhǎng)途郵車駕駛員,、駕押組組長(zhǎng)，在這條郵路上是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋铩?018年,，康定——德格郵路被交通部命名為“其美多吉雪線郵路”,。業(yè)內(nèi)人士稱，“這是郵路首次以個(gè)人命名”,。
兒時(shí)之夢(mèng)與30載的堅(jiān)守
對(duì)其美多吉而言,，駕駛郵車是他兒時(shí)的夢(mèng)想。
四川甘孜州德格縣龔埡鄉(xiāng)是其美多吉的家鄉(xiāng),，因地處高原藏區(qū)交通不便的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,，幼時(shí)記憶中綠色的軍車和郵運(yùn)車是他唯一見過的神奇之物，并深信能夠坐在駕駛室里的人定然是英雄,。
轉(zhuǎn)眼到了18歲,，其美多吉中斷了學(xué)業(yè)，一次偶然機(jī)會(huì)購得《汽車修理與構(gòu)造》一書,，開始自學(xué)修車,，后來又學(xué)會(huì)了開車。1989年,，德格縣郵電局購買了第一輛郵車并在全縣公開招聘駕駛員,，其美多吉如愿被選中，開上了全縣唯一的郵車,。這一上路,，便是30年。
“小時(shí)候還只是對(duì)郵車的向往,，當(dāng)真正從事這項(xiàng)工作后,，才明白了郵運(yùn)對(duì)老百姓的意義?！逼涿蓝嗉嬖V記者,，在通訊不發(fā)達(dá)的時(shí)代，信件傳遞、政府所需要的機(jī)要文件,，全靠郵運(yùn)車,，“只要信件上貼上一枚8分錢的郵票，信件就一定會(huì)到達(dá)目的地,?！?/p>
工作之初，其美多吉還是遇到了未曾預(yù)料的考驗(yàn),。
“我是高原上土生土長(zhǎng)的康巴漢子,，但第一次駕車翻越雀兒山，還是緊張得一直流汗,，把衣服都打濕了,。”其美多吉回憶起當(dāng)年的驚心動(dòng)魄：“那時(shí)哪有現(xiàn)在的柏油路,，全是土石路,，邊走邊掉渣，低頭便是萬丈深淵,，稍不留神就會(huì)車毀人亡,。”
即便如今已是輕車熟路,，對(duì)于雀兒山,，其美多吉依舊充滿敬畏，每當(dāng)駕駛重達(dá)12噸的郵車經(jīng)過這里,，每一次加速,、轉(zhuǎn)向，他絲毫不敢松懈,。
駕車行駛在雪域高原的兇險(xiǎn),，其美多吉再清楚不過。21年前,，同事呂幸福在翻越海拔5050米的埡口后,，突發(fā)高原性肺氣腫，36歲的生命永遠(yuǎn)留在了雀兒山,。此后,，每一次經(jīng)過埡口，其美多吉都會(huì)為他撒上一把龍達(dá)（祈求保佑的紙幡）,。2000年,，他和同事鄧珠曾在山上遭遇雪崩。為了保護(hù)郵件安全,，他們用加水桶和鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟雪,，不到一公里的距離走了兩天兩夜。
在過去近30年的雪線郵路之上，其美多吉每年行駛5萬公里,，行駛總里程達(dá)140多萬公里,，相當(dāng)于繞地球赤道35圈，不僅駕駛的郵車從未發(fā)生一次責(zé)任事故,，還曾無數(shù)次向在雪線郵路上遇困的路人司機(jī)伸出援手,。
用鮮血與生命守護(hù)郵車
川藏線不僅路況復(fù)雜,、氣候惡劣,，過去車匪路霸也時(shí)常出沒。用鮮血與生命守護(hù)郵車,，是郵運(yùn)人所面臨的生死考驗(yàn),。
其美多吉膚色黝黑，臉頰上有一道彎月疤痕,。而就是這道疤痕,，藏著他在雪線郵路上一次驚心動(dòng)魄的過往。
2012年9月的一天,，其美多吉駕駛郵車途經(jīng)國(guó)道318線雅安市天全縣的新溝,。在一陡坡處，車速減緩,。突然,，路邊跳出一群歹徒，有人揮舞砍刀,，有人拿著鐵棒和電棍,，將郵車團(tuán)團(tuán)圍住。而同事還在后方幾公里,，車廂上的鐵鎖無論如何也招架不住這么多人的圍攻,。危急關(guān)頭，其美多吉沒有猶豫便下車直面歹徒,。
“要打就打我,，不準(zhǔn)砸郵車！”其美多吉朝歹徒怒吼,，來不及反應(yīng),，砍刀和棍棒已齊齊落下。那一天,，他身中17刀,，肋骨被打斷4根，頭蓋骨被掀掉一塊,，左腳左手靜脈被砍斷……經(jīng)過搶救,，生命垂危的其美多吉挺了過來。在住院期間，他最牽掛的,，還是那車郵件是否被全部追回,。
“幸虧當(dāng)時(shí)后面來了一些過路的車輛，他們見人多了后就跑了,，郵件也沒有丟,。如果郵件追不回，自己真的沒臉再當(dāng)郵運(yùn)人了,?！边@是其美多吉第一次遇到搶劫，時(shí)至今日回想起來都有點(diǎn)后怕,。臉上的刀疤,，也就此留下了。
術(shù)后3個(gè)月,，其美多吉的左手因肌腱斷裂不能合攏,，這意味著其美多吉不得不提前“退休”。
歷盡劫難的他卻不愿認(rèn)命,。無論大醫(yī)院還是小診所,，不管理療還是吃藥，只要聽說有用,，他們就立刻趕過去,。每次完成康復(fù)訓(xùn)練，他都疼得滿身大汗,，被咬破的嘴唇滴著鮮血,。兩個(gè)月后，奇跡出現(xiàn),，他左手的運(yùn)動(dòng)功能竟然恢復(fù)了,。
同事們心疼他，勸他別再開車,。但妻子知道,，這個(gè)倔強(qiáng)的男人，重返雪線郵路,，才能找回丟失的魂,。回歸車隊(duì)的那一天,，同事為他獻(xiàn)上哈達(dá),。他轉(zhuǎn)身把哈達(dá)系上了郵車。
“就算是對(duì)第二次生命的感恩回饋,，我也應(yīng)該繼續(xù)郵運(yùn)之路,，這是我熱愛的崗位和事業(yè),。”其美多吉說,。
愿余生為藏區(qū)發(fā)展盡綿力
臨近春節(jié),，其美多吉的郵運(yùn)之路沒有停歇。近30年來,，他只在家里過了5個(gè)除夕,。兩個(gè)兒子出生時(shí)，他都行駛在郵路上,。
“除了天上的老鷹,，就是地下的郵車，連雪豬子（旱獺）都躲在雪底下了,?！逼涿蓝嗉f,，每每郵運(yùn)路上只剩寂靜雪山時(shí),，望著車窗外天地間一片白茫茫，他總會(huì)自言自語如是感慨,。
2017年,，歷時(shí)多年修建、全長(zhǎng)7公里的雀兒山隧道正式通車,，郵車翻山時(shí)間從兩個(gè)小時(shí)縮短到10分鐘內(nèi),。通車前一天，其美多吉開著郵車,，去和道班兄弟們道別,。在埡口，他們祭山神,、撒龍達(dá),、掛經(jīng)幡、獻(xiàn)哈達(dá),。那一刻,，他流淚了，心里卻由衷高興,。
云端上的30年,，川藏線上的路越走越通暢?！皬那?，郵車總是運(yùn)進(jìn)來的東西多，運(yùn)出去的東西少,?！逼涿蓝嗉嬖V記者,，近些年，黨和國(guó)家的致富政策來到藏區(qū)百姓身邊,，德格印經(jīng)院的精美藏經(jīng),、南派藏醫(yī)的藏藥、高原上的土特產(chǎn)都通過郵車走出藏區(qū)鄉(xiāng)村,，“工業(yè)品下鄉(xiāng),、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”趨勢(shì)愈加明顯。
“原本5噸載量的郵運(yùn)車已升級(jí)為12噸,，甘孜到德格每天兩輛郵運(yùn)車都是滿載運(yùn)行,，這可真是一條致富之路！”其美多吉滿臉笑容地說,。
如今,，其美多吉所在的班組，以他最為年長(zhǎng),，最小的駕駛員僅有25歲,，他們年復(fù)一年奔波在雪線郵路之上。2018年,，其美多吉帶領(lǐng)班組安全行駛62.49萬公里,，向西藏運(yùn)送郵件41萬件，運(yùn)送省內(nèi)郵件37萬件,。
在最險(xiǎn)的雪線郵路近30載,，其美多吉在當(dāng)?shù)厥枪J(rèn)的駕駛技術(shù)好、路況熟,，川藏線上無人不知,。很多人勸他換個(gè)更輕松更掙錢的工作，但他不僅沒動(dòng)過這樣的念頭,，還常常深感自己是個(gè)幸福的人,。
“能夠如愿做自己熱愛的工作，無論何時(shí)都能得到家人的支持,，最重要的是郵運(yùn)人深得老百姓的信任,，郵運(yùn)車的駕駛室就是我一輩子的人生舞臺(tái)?！逼涿蓝嗉f,，在他的郵車上，裝的是藏區(qū)孩子們的高考通知書,，裝的是黨報(bào)黨刊和機(jī)要文件,，裝的是電商包裹，這些都是鄉(xiāng)親們的期盼和希望,。
“每當(dāng)老百姓看到郵車和我,，就知道黨和國(guó)家時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著藏區(qū),。我熱愛這份事業(yè)，更愿以余生駕郵車為藏區(qū)發(fā)展盡綿薄之力,?！边@是其美多吉的心聲。
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