甘孜日報 2017年03月30日
川藏第一橋貓道架設(shè)完畢
本網(wǎng)訊（王眉靈 寇敏芳）歷時3個月,，“川藏第一橋”,、雅康高速大渡河興康特大橋貓道架設(shè)完畢,，比預(yù)計工期提前了一個月,。接下來將開始架設(shè)主纜,。作為雅康高速全線的控制性工程,，大橋?qū)⒂?/span>2018年建成通車,。這是筆者3月28日從省交投集團(tuán)藏區(qū)高速公司獲悉的,。
興康特大橋由省交投集團(tuán)投資,、四川路橋集團(tuán)施工,，是一座建在高海拔、高地震烈度帶上的超大跨徑鋼桁梁懸索橋,，采用鋼混疊合橋道系,。其中主跨1100米，為省內(nèi)第一長跨,；橋道系統(tǒng)重達(dá)3萬噸,。建設(shè)面臨高海拔、地震烈度強(qiáng),、大風(fēng)等現(xiàn)實,，要克服很多世界級難題。
貓道,，是橋面部分的施工便道,。因大橋為懸索橋設(shè)計，在建設(shè)橋梁的上半部分時,，須先架設(shè)和橋型完全一致的貓道,，搭建起施工通道，再進(jìn)行主纜,、橋面等建設(shè),。如今，橫跨大渡河的兩條貓道已架設(shè)完畢,，可以正式進(jìn)行橋面部分的建設(shè)了,。
雅康高速公司董事長黃兵介紹，貓道高于水面250米,，大橋橋面則在貓道上方1米左右,，屬于高空作業(yè),。而興康特大橋所處河谷風(fēng)大、且亂,，最高可達(dá)13級,，將整個貓道吹得蕩起。建設(shè)將在安全監(jiān)測下進(jìn)行,，每天的有效作業(yè)時間只有半天左右,。按照進(jìn)度安排，預(yù)計今年年底完成橋面架設(shè),。
雅康高速是首條直達(dá)我州的高速公路,，長約135公里,，全線海拔高差近2000米,，橋隧比高達(dá)82%，是全國橋隧比最高,、施工難度最大的高速公路之一,。預(yù)計今年實現(xiàn)雅康到瀘定段通車，2018年全線通車,。屆時,，從成都到康定約需4小時，比現(xiàn)在至少可節(jié)約2小時時間,，成為安全,、快捷的進(jìn)藏大通道。
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