甘孜日報 2018年03月21日
——我州實施交通先行戰(zhàn)略紀(jì)實
二郞山特長隧道。魏曉寒?dāng)z
雅康高速,。魏曉寒 攝
正在建設(shè)中的興康特大橋,。
新建成的雀兒山隧道,。
亞丁機場,。
瀘定高半山通村油路,。
新龍雄龍西鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路施工現(xiàn)場,。
國道318線天路十八彎,。
■本網(wǎng)記者 馬建華 文/圖
【故事】 暢行甘孜夢可期
“我現(xiàn)在還在值班,，下午三點左右從康定出發(fā),，下午六點趕到成都與您們團(tuán)年沒有問題?！?/span>2月15日是除夕,，州級機關(guān)的李先生打電話告訴父母，值完班后,，他駕車走雅康高速到成都,，完全可以趕上聚餐的時間。
雅康高速瀘定段在元旦就可以過小車了,。這一好消息,，讓康定,、瀘定的干部群眾欣喜萬分。去年12月31日,，省交通廳對外宣布,，下午17時，雅康高速具備小汽車通行條件,。2018年元旦,，大量自駕車涌向雅康高速，一時間,，雅康高速出現(xiàn)擁堵,。不少康定、瀘定的干部群眾駕駛小車體驗雅康高速天路,?！跋耧w一樣的感覺！爽,?！痹隗w驗了雅康高速后，不少市民發(fā)出感慨,。
2月17日中午12時許,，雅康高速瀘定收費站出口至彩虹橋約4公里的連接道上，上千輛懸掛川A,、川T牌照的車輛組成長長的車龍,，而從16日早晨8時起每小時便約有1300多輛車從此處通行進(jìn)入瀘定城，因為車流量太大,，雅康高速多個收費站甚至?xí)簳r封閉,。在瀘定城中，橫跨大渡河的鐵索橋上,，游客們摩肩接踵緩緩走動,，售票處排隊的人流更是已排到了大街上?！霸谶@里住了三十多年了,，從沒有見過城里這樣人山人海的場面，今年春節(jié)可能是有史以來瀘定縣最熱鬧的一年,！”瀘定縣一位工作人員感慨道,。
來自雅安的游客劉先生告訴記者：“從地圖上看雅安到甘孜非常近，從沒真正駕車來過?，F(xiàn)在高速公路通車了,，車程只要1個多小時，今天玩了晚上還能趕回去,，太方便了,！”
據(jù)旅游部門統(tǒng)計,，春節(jié)前兩天，就有5萬人自駕進(jìn)入瀘定,，這就是雅康高速通車帶來的效應(yīng),。
高速通車不僅帶火了“紅城綠谷”，也讓瀘定附近的海螺溝景區(qū)人氣爆棚,，帶動了旅游資源的有效整合,。2月17日，海螺溝景區(qū)附近能容納1000輛車的兩個停車場已是“一位難求”,。海螺溝景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說,，雅康高速通車后，拉近了甘孜和省內(nèi)大城市之間的距離,，這條道路其實也成為了一個“旅游景點”,。
在海螺溝景區(qū)四號營地，來自廣西的游客陳女士對記者說：“以前駕車需要7至8個小時,，現(xiàn)在3個小時就能從成都到海螺溝,，雅康高速縮短了平原和高原之間的距離?！?/span>
正在建設(shè)的雅康高速公路,，是通往甘孜藏區(qū)的第一條高速公路，它穿梭在崇山峻嶺,、高山峽谷中,，全線長約135公里。因為穿越盆地和高原,，全線的海拔高差將近2000米,。這條多處修建在懸崖峭壁上的“云中高速”，面臨著30多個世界性重大技術(shù)難題的挑戰(zhàn),。特別是大橋,、隧道等控制性工程，更是直接影響整條路的施工進(jìn)度,。2月6日，被譽為“川藏第一橋”的雅康高速控制性工程——瀘定興康特大橋鋼桁梁吊裝完成,，該大橋?qū)⒂?/span>8月竣工,，雅康高速年內(nèi)實現(xiàn)全線通車。
“現(xiàn)在想起來都可怕,，以前去趟州府康定要翻越數(shù)座雪山,，一路顛簸最快都需要2天，走一次怕一次?，F(xiàn)在雀兒山隧道通啦,，僅10分鐘就穿越,，又寬又直的柏油路，跑起來真通暢,，1天就能到康定,。”在德格縣從事商貿(mào)業(yè)務(wù)的扎西高興地夸贊公路改擴建后的好處,。
“作為國道317線雀兒山,，雖然翻越此山里程近20公里，但冬季冰雪覆蓋,，夏季泥濘不堪,。21年的開車生涯，經(jīng)歷的危險無數(shù)次,，雀兒山上最多,。”今年54歲的客車師傅賀世洋對雀兒山行車難的親身體會,，隨著去年9月26日雀兒山隧道正式通車,，“翻越雀兒山，猶過鬼門關(guān)”的歷史將一去不返,。
行走在15.3萬平方公里的甘孜高原,，風(fēng)光無限，盡顯美景,。近年來,，無論是川藏線，還是行進(jìn)在城市,、鄉(xiāng)村,、景區(qū)、景點的每一條路上,，全國不同牌照的車輛隨處可見,，不同省份不同口音的游客隨處可見，他們或徒步,、或自駕,、或隨團(tuán)、或騎行,，那興奮溢于言表,，那激動難以形容。他們用不同的感受,，講述自己親身經(jīng)歷的美麗……
州委書記劉成鳴在州第十一次黨代會上,，慷鏘有力地向全州人民描繪新一輪交通攻堅藍(lán)圖：“再過五年，我們將欣喜地看到,，隨著甘孜格薩爾機場建成通航,，雅康高速建成通車,，川藏鐵路開工建設(shè)，一批國省干道改造升級,，出州大通道基本形成,，州內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，一個安全便捷,、四通八達(dá)的‘暢通甘孜’將逐步呈現(xiàn),。”
【故事】 天路修到家門口
3月18日,，一夜春風(fēng),、一場春雨，瀘定縣杵坭鄉(xiāng)萬畝桃花迎風(fēng)綻放,，連成一片花海,，遠(yuǎn)觀如片片白云、皚皚白雪,，引來無數(shù)游客追花逐夢,。因為是周末，雅康高速瀘定段率先通車后,，一路上,，川A、渝A牌照的自駕車魚貫而入杵坭鄉(xiāng),?！敖裉齑蠹s有200人。游客到我們農(nóng)莊,，主要是賞花,，可在我們農(nóng)莊食宿?！泵]山莊老板娘李壽敏喜不自禁地告訴記者,，今年元旦，雅康高速瀘定段通車,，從成都到杵坭鄉(xiāng)只要4個小時,，因為杵坭鄉(xiāng)一年四季都有看點，游客到杵坭鄉(xiāng)快捷方便,，從春節(jié)到現(xiàn)在,，她們的生意進(jìn)入了“旺季”，最多的時候,，一天純收入達(dá)8千元。
“以前金雞壩村交通不便,，坐車要到河對岸的冷磧鎮(zhèn),，蔬菜水果運到縣城,，除去人工成本，幾乎沒有收入,。隨著公路改建,，寬闊的油沙路貫穿鄉(xiāng)境，小汽車基本上都從杵坭鄉(xiāng)經(jīng)過,，加上瀘定縣傾力打造了中國紅櫻桃之鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村旅游品牌,，到杵坭鄉(xiāng)來的游客一年比一年多?！崩顗勖艏拥卣f,，交通條件改善后，刺激了杵坭鄉(xiāng)休閑旅游,，杵坭鄉(xiāng)依托紅櫻桃節(jié),，逐步形成了生態(tài)觀光、農(nóng)家休閑,、特色餐飲,、賞花品果、民俗文化為一體的發(fā)展格局,。到現(xiàn)在,，杵坭鄉(xiāng)通村公路黑化加寬，并實現(xiàn)了戶戶通,，農(nóng)家樂已經(jīng)達(dá)到了30家,，戶均收入在20萬元以上，去年全鄉(xiāng)產(chǎn)出的20多萬斤紅櫻桃就地就售賣完了,。
說起交通建設(shè)帶來的實惠,。甘孜縣拖壩鄉(xiāng)移民新村村民思德說：“現(xiàn)如今交通方便了，我不但住上了好房子,，而且還學(xué)會了種植大棚蔬菜,，搬遷當(dāng)年我家的收入就增長了十幾倍，達(dá)到了3萬多元,。我打算買一輛大貨車,，把村里的蔬菜銷往周邊的白玉、色達(dá),、石渠等縣,，這樣增收的渠道就更多了！”
“以前,，不要說去縣城,，就連出個村也很困難。交通不便，糧食賣不出去,；現(xiàn)在,，我們不但可以開車到地里把糧食拉回家，而且賣糧也方便了,。今年,，我家與公司簽訂了16畝地的種植合同，收入肯定比去年增加一兩萬元,?！笔サ剞r(nóng)莊合作社“訂單農(nóng)業(yè)”種植戶之一的理塘縣康嘎村村民降央克尊說。
“瓦卡壩盛產(chǎn)水果,，由于通往縣城的公路凹凸不平,，農(nóng)戶種植的水果要么用來喂牲口，要么任其在樹上爛掉,。即便勞神費力將好好的水果運進(jìn)縣城,，一路顛簸，早就變成了‘果醬’,，賺不到錢不說,，反而還要倒貼運費。近年來,，隨著交通條件的極大改善,，我不但可以開車進(jìn)村收購巖蜂蜜、松茸,、樹椒,、水果、干果等特色農(nóng)牧產(chǎn)品,，而且還將這些產(chǎn)品運輸?shù)皆颇?、西藏等地銷售。目前,，我收購特色農(nóng)牧產(chǎn)品的范圍覆蓋到了周邊鎮(zhèn)村的五六百戶人家,。我打算明年承包500畝土地種植新品種核桃，讓交通的‘紅利’給企業(yè)帶來更大的發(fā)展后勁,?！?/span>53歲的得榮達(dá)望綠色食品有限公司董事長洛絨達(dá)旺深有感觸地說。
“過去根本就沒有公路,，21戶村民上下山都得走那條陡峭狹窄的羊腸小道,，最寬的地方還不到一米，最窄處恐怕只有二三十公分,，家庭條件好的還可以用馬來馱東西,，而像我這樣的家庭就全靠人背,。上下山時，稍不留神,，人和牲口要么摔傷要么摔殘,。記得去年剛搬進(jìn)位于公路旁邊的新村集中安置點時，我的母親接連好幾天都來到公路邊,，每當(dāng)看到汽車從身邊呼嘯而過時；每當(dāng)輕輕撫摸?？吭诼愤叺钠?，走在平坦的柏油路時，她那驚詫的神情,、激動的心情和喜悅的表情,，讓我印象非常深刻?！本嚯x九龍縣城約60公里的烏拉溪鄉(xiāng)偏橋村村民譚共榮說道,。
“以前我們從村里到鄉(xiāng)上至少要3個小時，現(xiàn)在30分鐘就足夠了,。路一通,，一切都在變：送孩子上學(xué)成風(fēng)了，老人就醫(yī)方便了,，買賣東西騎摩托車了,，牦牛出欄增多了，村上的蔬菜示范基地也建起來了,。有了公路之后,，我們致富就有了奔頭?！钡赂窨h八幫鄉(xiāng)阿木拉村干部尼瑪談起現(xiàn)狀激動地說,。
【成就】數(shù)字交通
2017年，我州全力實施交通先行戰(zhàn)略,，強力推進(jìn)第三輪“甘推”項目建設(shè),，謀劃敲定第四輪“交通大會戰(zhàn)”，建設(shè)重點項目22個,，完成投資137.2億元,，連續(xù)五年投資超“百億”。新（改）建公路10224公里,，建成通車8709公里,，改造提升出州通道14條。甘孜機場建設(shè)順利推進(jìn),，瀘石高速核準(zhǔn)獲批,。雅康高速雅安至瀘定段試運行，徹底結(jié)束“零高速”歷史。 “世界第一高”雀兒山隧道,、“西南第一長” 雅康高速二郎山隧道,、“四川第一跨”興康特大懸索橋精彩亮相央視大型專題片《還看今朝》，成為彰顯十八大以來全省發(fā)展成就的標(biāo)志性工程,。
【展望】數(shù)字交通
2018年,，我州將全面完成第三輪“甘推”項目收尾工作，全面啟動第四輪“交通大會戰(zhàn)”,，舉全州之力加快建設(shè)“成網(wǎng)成環(huán),、互聯(lián)互通、四通八達(dá),、安全便捷”的立體交通運輸體系,。開工建設(shè)國道318線康定過境段、省道457線石渠至洛須等9個項目,，加快推進(jìn)康新高速康定過境段等18個項目,，完成瀘石高速等10個項目前期工作，建成農(nóng)村公路6200公里,。力爭開工川藏鐵路雅安至康定（新都橋）段,，建成甘孜機場并實現(xiàn)校驗試飛，建成雅康高速并實現(xiàn)全線通車,。
【故事】 攻堅決戰(zhàn)奔康路
“如果說,，甘孜發(fā)展的短板是交通，那么甘孜交通建設(shè)的短板則是農(nóng)村公路,。當(dāng)前,，我州農(nóng)村公路的通達(dá)率、通暢率和運營率都排在全省的末尾,?！敝萁煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，主要原因是建設(shè)任務(wù)重,、資金不足,、機制體制不完善。
瀘定縣是甘孜進(jìn)藏出川的咽喉要地,，雖有國道318和省道211縱貫全境,，但該縣60%的村組位于高山半高山地區(qū)，以前的鄉(xiāng)村路,，多是羊腸小道,，又窄又泥濘。行路難,、讀書難,、看病難等問題曾嚴(yán)重困擾當(dāng)?shù)鼐用?，落后的農(nóng)村交通更是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的最大“短板”，這和甘孜多個縣鄉(xiāng)面臨的問題相似,。
認(rèn)識到補足農(nóng)村公路短板的急迫性和重要性后,，瀘定縣按照“公路圍著產(chǎn)業(yè)建、產(chǎn)業(yè)圍著公路轉(zhuǎn)”的方針和“農(nóng)旅結(jié)合,、農(nóng)旅互興”的工作思路,，結(jié)合全縣124個行政村的不同優(yōu)勢資源，圍繞“山,、水,、田、林,、路”綜合治理，總結(jié)出“政府牽頭,，群眾參與,；拓展渠道，多方籌資,；統(tǒng)籌規(guī)劃,，規(guī)范管理”的建設(shè)經(jīng)驗，實現(xiàn)了“建設(shè)一條道路,、帶動一方經(jīng)濟,、和諧一方社會、造福一方百姓”的良好效益,。
村里不通公路時,，村民養(yǎng)的豬賣不成錢，種的核桃,、花椒也賣不出去,，因為運輸成本高。現(xiàn)在路修通了,，老板就可以把車直接開到地里進(jìn)行收購,。村民黃明貴說：“我們種的蔬菜、水果都不愁銷路了,，大家有了錢,，家家戶戶買了摩托車，用摩托車來運輸,，老百姓也終于從肩擔(dān)背馱的生活中解脫出來了,。”
截至2015年4月,，瀘定已基本實現(xiàn)通村公路全覆蓋,，成為我州農(nóng)村公路建設(shè)的“標(biāo)兵”,。如今，瀘定縣的鄉(xiāng)村路上,，早已不見“晴天滿身土,，雨天兩腳泥”的景象，條條鄉(xiāng)村公路在山水間縱橫交錯,，從主干道延伸到鄉(xiāng)村沃野,，延伸到老百姓家門口。瀘定建設(shè)農(nóng)村公路的經(jīng)驗,，也被甘孜其他縣所借鑒,。
按照“國家補助、地方為主”的原則,，甘孜各縣在農(nóng)村公路建設(shè)中,，既多方籌集資金，加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入,，最大限度保障資金需求,；也積極發(fā)動企業(yè)、群眾捐資,，構(gòu)建上級補助,、地方投入、社會捐資和群眾投工投勞的多元投入機制,，出臺減免稅收及征地拆遷等相關(guān)費用,、無償劃撥砂石料場等優(yōu)惠措施。
近年來,，當(dāng)茶余飯后聽到最多的都是市民對“交通先行”的句句贊許聲,，在打造美麗生態(tài)和諧小康的征程中，“交通先行”戰(zhàn)略的實施進(jìn)一步提升了市民的幸福感,。市民周強說,，隨著公路質(zhì)量的提升，路上坑坑洼洼少了許多,；劉小敏在德格縣做生意,，現(xiàn)如今過雀兒山只需10多分鐘，有了隧道真是太方便了……
州委副書記,、州長肖友才堅定地表示：“暢通甘孜,，是州委確定的奮斗目標(biāo)，是全州各族人民的迫切愿望,，更是全州交通系統(tǒng)干部職工和廣大工程建設(shè)者肩負(fù)的歷史使命,。使命在肩，我們唯有振奮‘精氣神’,、按下‘快進(jìn)鍵’,、跑出‘加速度’,、交上‘滿意卷’，才能在建設(shè)‘暢通甘孜’的偉大實踐中書寫出可歌可泣的壯麗詩篇,?！?/span>
最新消息
