甘孜日?qǐng)?bào) 2024年09月11日
吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工
本網(wǎng)訊 初秋的折多山天朗氣清,，山腹之中涌動(dòng)著大干快上的施工熱潮,。9月10日上午10時(shí)，隨著一聲炮響,，G4218線(xiàn)（康）定榆林至（新）都橋高速公路迎來(lái)新節(jié)點(diǎn),，由中鐵一局承建的吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞施工,，標(biāo)志著全線(xiàn)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破、邁入提速新階段,，為后續(xù)工程搶抓施工“黃金期”和項(xiàng)目“關(guān)鍵期”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
本次進(jìn)洞的吉拉隧道全長(zhǎng)8070米,，設(shè)計(jì)為雙向雙洞四車(chē)道，時(shí)速80千米/小時(shí),；隧道進(jìn)口端建設(shè)里程約960米,，全部為Ⅴ級(jí)圍巖，洞口海拔高度達(dá)3222米,；隧道三次穿越斷裂帶,，巖體極其破碎，巖質(zhì)極為軟弱,，開(kāi)挖后變形量大,，易形成大塌方、冒頂,，側(cè)壁易垮塌變形,，同時(shí)還面臨突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害,。
針對(duì)諸多不利因素,，自8月2日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵一局康新高速TJ1-1標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持“高起點(diǎn)開(kāi)局,、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”,，反復(fù)論證完善施工方案，加強(qiáng)人員機(jī)械配置,，優(yōu)化施工組織安排,，并在強(qiáng)降雨等極端天氣影響下，利用最短時(shí)間開(kāi)辟施工便道,，順利完成基礎(chǔ)臨建及進(jìn)洞準(zhǔn)備工作,，實(shí)現(xiàn)所有作業(yè)面進(jìn)洞，隧道掘進(jìn)全面提速,。
據(jù)悉,，康新高速公路是國(guó)家高速公路主干線(xiàn)G4218的重要組成部分，也是雅康高速公路一路向西的延伸,。項(xiàng)目路線(xiàn)起于康定榆林,、接康定過(guò)境段高速公路，經(jīng)毛家溝,、大草坪,、二臺(tái)子，設(shè)折多山隧道越嶺,，經(jīng)塘泥壩,、水橋、麥巴、瓦澤,，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村,，線(xiàn)路全長(zhǎng)78.535千米，共設(shè)置橋梁22座,、隧道8座,。作為西南、西北重要的沿邊交通走廊和運(yùn)輸通道,，項(xiàng)目建成后,，除了將進(jìn)一步加強(qiáng)涉藏地區(qū)同成都平原的交通聯(lián)系，為高原重點(diǎn)工程施工提供強(qiáng)有力的通行保障外,，對(duì)于帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì),、社會(huì)、文旅發(fā)展均具有重要意義,。
當(dāng)前,，康新高速公路項(xiàng)目“大干120天、決勝2024年”勞動(dòng)競(jìng)賽正在火熱開(kāi)展,。這是繼“五保一樹(shù)”大干100天勞動(dòng)競(jìng)賽取得豐碩成果后,，掀起的又一輪施工熱潮,。而吉拉隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞將為后續(xù)施工進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“比進(jìn)度,、創(chuàng)高產(chǎn)”的勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)提供有利條件，項(xiàng)目部將以此為契機(jī),，重實(shí)干強(qiáng)實(shí)效,，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
董曉武 記者 李婭妮
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