甘孜日報 2020年10月14日
白玉縣交通運輸事業(yè)發(fā)展紀實
阡陌縱橫的省道458線讓白玉美麗鄉(xiāng)村迸發(fā)活力,。
正在修建中的國道215線巴白路（白玉至巴塘）白玉隧道,。
◎本網(wǎng)記者 李婭妮 文/圖
青山遮不住,，天塹變通途,。
千百年來，地處金沙江上游東岸,、橫斷山脈北段的白玉縣一直被視為甘孜交通的“神經(jīng)末梢”,。生活在此的人們，被高山,、雪原圍困,，被峽谷,、激流阻擋。自然條件賦予沙魯里山系物華天寶的同時,，也阻隔了當?shù)乩习傩者~向更廣闊天地的腳步,。
幸得1950年甘孜藏族自治州成立。70年來,，沐浴著黨的民族政策耀眼光輝,，白玉縣從偏居一隅，沒有路,、行路難到不暢通,，從山路彎彎、人背馬馱,、步班郵路到借勢格薩爾機場,、川藏鐵路；不斷延展的國省干線承東啟西,、連南貫北,、暢達八方。
揮如椽巨筆,，繪通衢大道,。
“三橫兩縱”路網(wǎng)初見雛形
夏末初秋，雨水不斷,。
而在國道215線巴白路（白玉至巴塘）改擴建項目控制性工程——白玉隧道內(nèi),，卻是機器轟鳴、臺車揮臂,、人員開挖、掌子面掘進……一幅熱火朝天的施工場面,。
自去年8月13日各標段陸續(xù)進場起,，在業(yè)主單位甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團有限公司，白玉縣委,、縣政府以及縣交通運輸局積極協(xié)調(diào)和大力支持下,，施工單位也是鉚足干勁、搶抓時序,、火力全開,。
“改擴建項目全段187.2公里，批復(fù)造價28.2億元,，4個標段開工3個,，TJ1標段負責(zé)6座中橋，TJ2標段負責(zé)5座大橋和10座小橋,，TJ3標段處于評審階段,，TJ4標段負責(zé)5座大橋和7座中橋,。”州交城投集團有限公司巴白路改擴建項目副指揮長陳瑜介紹,，截至目前,，2020年目標任務(wù)為完成7億元投資，現(xiàn)已完成近3億元,。
川交路橋有限責(zé)任公司巴白路TJ1標項目總工黃玉彬表示,，除了4212米的米拉山特長隧道外，該標段承建2963米長的白玉隧道無疑是全線難度最大,、任務(wù)最重的工程點位,，現(xiàn)已掘進1000米左右，計劃2022年10月全面竣工,。屆時,，這條隧道能讓大車、重車繞城過境,，一舉緩解城鎮(zhèn)交通運輸壓力,。
至于整個項目建成通車的意義，陳瑜補充道：“巴白路的提檔升級,，一方面能緊密連接國道317線和國道318線,，使得原有的甘白路、崗白路與煥然一新的巴白路形成‘內(nèi)循環(huán)’的旅游環(huán)線,，讓川藏南,、北線的旅程快起來，把游客留下來,；另一方面,，還能為川藏鐵路過境段施工建設(shè)所需物資材料的運輸提供便捷高效的交通條件保障?！?/span>
同樣擼起袖子,、開足馬力、如火如荼建設(shè)著的省道458線（白玉縣城經(jīng)贈科至甘孜格薩爾機場段）,，也是干部群眾口中所稱的“機場路”,。
“白玉機場路改建工程全長119公里，主要控制性節(jié)點工程為河坡大橋,、熱加大橋,、然章大橋及隧道，TJ1標段2019年4月開工,，合同工期510天,，TJ2標2019年10月底開工，合同工期810天?！背薪▎挝凰拇v達路橋有限責(zé)任公司省道458線項目部負責(zé)人何偉告訴記者,。
記者分別前往兩個標段，在TJ1標段施工現(xiàn)場,，看到除了熱加大橋還余上部結(jié)構(gòu)梁板架設(shè)等施工任務(wù),、工人作業(yè)壓力比較重以外，該標段其余工程已全面進入收尾階段,，路面瀝青上面層正在加緊鋪筑,，僅剩土邊溝綠化美化、植被復(fù)墾,、邊坡防護等工序,。
“由于TJ1標段（熱加至贈科）25公里途經(jīng)深貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)，屬交通扶貧首要路段,，為了積極響應(yīng)2020全面同步建成小康社會目標,，雖然上半年受疫情不同程度影響，但我們標段后發(fā)趕超,，一手抓復(fù)工建設(shè)一手抓疫情防控,，全力確保于今年9月30日前完工貫通?！背薪▎挝凰拇ㄊ⒏呓ㄔO(shè)工程有限公司省道458線TJ1標段生產(chǎn)經(jīng)理譚高云說,。
至于TJ2標段93公里路段，眼下正在進行路面水穩(wěn)層施工,，按此進度,，預(yù)計省道458線白玉機場路全線明年10月竣工通車。屆時,，白玉到格薩爾機場只需不到兩小時車程,，到成都更是從原來至少13個小時直接縮短為3個小時。
回溯時間的縱軸,，白玉交通由窄變寬,、由點成線、由線成網(wǎng),，從雙腳丈量里程到出門開車遠行，從泥巴路,、砂石路到柏油路,、水泥路……隨著國道215線、省道458線以及省道314線等多條國省干線的相繼改擴建,，“兩縱三橫”公路交通骨架網(wǎng)路,，與空港快線、在建鐵路共同構(gòu)成的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系日益完善，不斷顛覆著干部群眾對白玉交通發(fā)展滯后的傳統(tǒng)認知,。
運輸服務(wù)能力發(fā)生質(zhì)的飛躍
歷史的長河,，靜觀時往往風(fēng)平浪靜，驀然回首,，才驚覺波瀾壯闊的滋味,。70年風(fēng)雨洗禮，70年擊水行舟,，70年蛻蛹成蝶,，“盛德白玉”日新月異的交通建設(shè)在悠悠歲月長廊中，一路風(fēng)景,、一路飛歌,。
57歲的王維強是白玉縣的老公路人，如今快從縣公路段退休的他,，談起全縣交通的蝶變軌跡可是如數(shù)家珍,。
他回憶，1950年白玉縣沒有一米公路,，有的只是機耕土路,、羊腸小道、人背馬馱和灰塵漫天,、泥濘難行,。改革開放以前，全縣的公路發(fā)展都十分緩慢,，宛如“枯樹枝”,，干線建設(shè)基本處于停滯狀態(tài)。
直至1975年,，全程228公里長的甘白路（甘孜至白玉）修筑,，作為白玉縣第一條公路，它第一次讓當?shù)匕傩罩庇^深切地體會到“在沒有路的地方蹚出一條新路”的意義所在,。
——歷史掀開新的篇章,。1986年11月，絨南路建成,。這一時期,，甘孜公路工程支隊、絨南公路指揮部人手不足,、沒有機械,，公路的貫通很大程度上依靠沿線農(nóng)民義務(wù)投工投勞，以及參建者們“一不怕苦,、二不怕死”的滿腔熱忱,。
“當年，由于歷史和地理原因，通了公路的白玉,，雖然不必再坐著岸上纖夫拉著的牛皮船沿金沙江往返崗?fù)泻桶子裰g,，但坐車翻越卓達拉山經(jīng)甘孜到康定，單邊一趟至少10天左右,，每年10月底至來年3月底,，一般還會大雪封山?！蓖蹙S強表示,，那時的公路上幾乎看不到幾輛車；春夏,，常能看到公路中間和兩側(cè)都長著草,。
“外無出路”的窘境一去不復(fù)返，可“行路難,、路難行”依舊是困擾當?shù)厝罕姷男念^大礙,。
改革開放以來，省,、州黨委政府和白玉縣的各級領(lǐng)導(dǎo)和干部群眾普遍認識到,，“要致富、先修路”“公路通,、百業(yè)興”,，發(fā)展公路交通是改善民生、振興經(jīng)濟,、發(fā)展旅游的重要前提,。
進入新世紀以來，全州以“通縣油路”為標志掀起了交通建設(shè)的熱潮,，具有劃時代的意義,。在省委、省政府的大力支持下,，先后實施了四輪《甘孜州公路建設(shè)推進方案》,，自2013年起每年完成投資超100億元，一大批讓世人矚目的工程陸續(xù)完成,。
白玉縣也深受惠及,，揭開了大規(guī)模建設(shè)公路“硬核升級”的序幕。
“十二五”期間,，甘白,、巴白、崗白三條出境公路改造完成,，白玉縣境內(nèi)的物資流量流向發(fā)生極大改變，干群出行前往甘孜、德格,、巴塘大提速不說,，到康定更是由過去的10天、1周縮短到1天或10多個小時,。
在時任白玉縣公路段段長康輝的眼中,，近些年，白玉交通發(fā)展可謂摁下了“快進鍵”“提速鈕”,。先是國省干線提升工程,，緊隨其后實施了通村通達、通村通暢,、通鄉(xiāng)油路建設(shè),； “十三五”期，先后開通了兩條客運班線和一條公交車線,，同時實現(xiàn)了農(nóng)村客運響應(yīng)式服務(wù)車33臺全面上路,。
去年，全縣聚焦打通交通基礎(chǔ)設(shè)施“最后一公里”,，對標鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通硬化路“兩個100%”目標，一大批農(nóng)村公路相繼建成,，目標任務(wù)圓滿達成,。
“現(xiàn)在城里開個公交車輕松太多。以前我開白玉往返康定的班車,，來回要跑4到6天,，人到了家，渾身是灰,，就只看到兩個眼珠子在轉(zhuǎn),；遇到大雪天，常常一堵就是好幾天,！”白玉縣公交司機馮權(quán)直言,。
在縣城寬闊筆直的4車道大馬路上，一家網(wǎng)紅店頗受年輕人喜愛,。老板周杰是從湖南省遠道而來的“90后”,，這家正新雞排店從2018年便“落戶”于此，收入不賴,。
對此,，周老板告訴記者，“2016年,，我和朋友旅游經(jīng)過白玉時,，就有想法在這兒做個小本生意,。這兩年，到成都,、康定等地都特別方便,，我們炸雞排的用料運輸也很有效率。期待機場路通了,，更多游客造訪美麗的白玉,，我們的生意也跟著更加紅火?！?/span>
補齊交通短板,，跨越時空阻隔，迎來發(fā)展騰飛,。翻看康輝有關(guān)“白玉交通大事記”的筆記本,，一次次提速、一次次奮進,、一次次躍升,，全都一目了然、要點突出,、近遠景可期,。譬如：“十四五”期，白玉縣將重點推進高速公路,、川藏鐵路涉及段,。其中，馬爾康至德格高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃項目,，且已納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,。根據(jù)省高網(wǎng)規(guī)劃，線位將從德格和白玉之間通過,，并從崗?fù)墟?zhèn)進入西藏,。
未來，白玉縣的車輛可通過德格至白玉高速公路和國道4217線馬爾康至德格高速公路,，去往成都和昌都方向,。
展望未來，肩負著白玉縣騰飛夢想和希冀的交通建設(shè),，將會穿山越河,，以千帆競渡爭風(fēng)流的姿態(tài)，在新時代的奮斗浪潮中挺起跨越式發(fā)展的脊梁,。
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