甘孜日報 2020年06月01日
石渠縣推進交通扶貧紀(jì)實
◎本網(wǎng)記者 馬建華 文/圖
“幫我買點大米,、清油和蔬菜到山上來,，上來后我再給你錢,?！?月29日,，石渠縣長須干瑪鄉(xiāng)村民所英打電話給正在阿都村扶貧超市購買生活用品的親戚說道。
蟲草山上的路修通以后,，汽車可以直接開到山上,，牧民上下山都十分方便。節(jié)省了不少時間,，能夠挖到更多的蟲草,。“以前不通路,，上山要一天時間,，現(xiàn)在公路修好后，兩個小時就到了,，收購蟲草的商販也可以直接到蟲草山上來和牧民交易,。”所英激動地說,。
然而,，在2015年時，石渠縣仍有11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)165個行政村不通硬化路,，全縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)占全州一半以上,。
為解決農(nóng)村公路建設(shè)點多面廣、項目分散,、有效施工期短,、自身技術(shù)力量薄弱等實際困難，縣委,、縣政府緊緊抓住我州“交通建設(shè)三年行動”機遇,，采取整縣打捆引進國有大中型企業(yè)，將脫貧攻堅與交通先行有機融合,，細化工作任務(wù),，明確階段目標(biāo),，掛圖作戰(zhàn)、合力攻堅,，大規(guī)模推進農(nóng)村公路建設(shè),。
道路越來越開闊、越走越通暢,，石渠人民全面小康的理想與現(xiàn)實,，正隨著“天路”的延伸逐漸交織、融合……
告別行路難 吹響戰(zhàn)貧曲
五月的扎溪卡草原依然寒氣襲人,，而位于金沙江畔的石渠縣真達鄉(xiāng)已經(jīng)有了“融融春意”,，樹木蔥郁，格?；ň`放,。一條條黑色的柏油路鋪展在草原上，小汽車,、大貨車一路歡暢,，讓寂靜的村莊充滿了生機。
記者只用了一個半小時就從縣城達到了真達鄉(xiāng),。鄉(xiāng)黨委書記白瑪扎西正在普瑪村檢查工作,，望著一條條網(wǎng)狀的通村入戶路，白瑪扎西感慨萬千,。
白瑪扎西在真達鄉(xiāng)工作了將近10年,，對曾經(jīng)落后的交通狀況有著切膚之痛：有一年，一名嫁到青海玉樹的女人打算回娘家真達鄉(xiāng)過年,，哥哥興高采烈地騎摩托車前去接,，行至昌戈巖子時，因道路狹窄,、地質(zhì)松軟,，山坡上隨時滾落石頭，一邊是懸崖峭壁,，一邊是咆哮的金沙江,。女人下車走路，在500米長的險道上,，女人疾步匆匆,，突然被山坡上滾下的石頭咂中，滾落進金沙江,，哥哥眼見妹妹被金沙江水吞噬,，兄妹倆瞬間陰陽相隔，那個春節(jié),，家人沉浸在無限悲痛之中,。
昌戈巖子路段路難行，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“鬼門關(guān)”,，但這里又是村民到石渠縣洛須鎮(zhèn)和青海玉樹采購生活物資的必經(jīng)之道,。白瑪扎西說，這里曾經(jīng)發(fā)生過一次性7人遇難的慘烈交通事故,。真達鄉(xiāng)到洛須鎮(zhèn)曾經(jīng)沒有路,，縣上投入炸藥等必要器材，村民們用雙手在絕壁上鑿出了一條簡易的公路,。由于施工條件艱苦,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這段路不具備大車通行條件,，大車經(jīng)過昌戈巖子時,，車頂棚桿剮蹭巖石，輪胎一半懸在空中,，隨時都有掉入金沙江的危險,，很少有司機敢冒險。
白瑪扎西清晰地記得,，有一年,，他休假回老家洛須鎮(zhèn)，因為不通客車,，他租用了一輛越野車,，120公里的山路，要走6個小時,，碎石路顛簸難行,，租用越野車的新輪胎被尖石刺破，來回換了兩只新輪胎,，花了2400元,。公路達不到通行條件，威脅著村民的生命安全,，汽車的報廢率很高,，根本沒有司機愿意開車到真達鄉(xiāng)來，村民自產(chǎn)的畜產(chǎn)品,、采挖的藥材和蟲草也難以賣成錢,。
2019年以前，白瑪扎西和鄉(xiāng)干部如果要去縣上開會,，要繞行青海玉樹再經(jīng)本縣的色須鎮(zhèn)才能到達縣城,，180公里的山路要走5個小時，縣上如果要召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部會議,，必須提前3天通知,。因為道路不暢,，老師留不住，教學(xué)質(zhì)量難以保障,，有的村民就把孩子送到青海玉樹去上學(xué),。
真達鄉(xiāng)蟲草資源豐富，每年蟲草采挖季節(jié)都有數(shù)千人前來采挖,，其中不乏大量的外地人,。外地人到了真達鄉(xiāng)后，就要租借牧民的牦牛馱運生活物資,。
“過去,，我們牧場搬遷時，大量的生活物資只能讓牦牛馱運,，行進速度很慢,，挖蟲草的時候，沒有路,，也是這樣,，大量的時間都耗費在路上了?！逼宅敶宕逯祿碚f,，當(dāng)年路太爛了，出行就是在“玩命”,，很多老年人連村子都沒有走出去過,。
道路通而不暢，成為村民們痛點,、難點問題,。脫貧攻堅，產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，交通先行,。
5月28日，瓦須村民赤尼在縣城賣了蟲草,，數(shù)著一摞鈔票,，興高采烈地在服裝店給孩子們買了漂亮的衣服，在農(nóng)村客運站坐上回家的客車,?！伴_通客車后，我們隨時都可以到縣城來,，而且車費也不貴,。方便了暫時買不起私家車的村民?！背嗄嵴f,，出行條件改善,，我們有更多時間找副業(yè)掙錢了。
石渠縣實施交通先行戰(zhàn)略以來,，道路交通條件發(fā)生了翻天覆地的變化,，農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)“兩個百分之百”的目標(biāo)，為發(fā)展農(nóng)村客運創(chuàng)造了條件,。
修通幸福路 過上好日子
基于該縣氣候惡劣,、群眾居住分散,、線路長,、運營成本高，企業(yè)不愿來,、留不住的實際情況,，為保證線路開得通、留得下,，實現(xiàn)正常運營,，縣委、縣政府于2017年引進新川藏運業(yè)進駐石渠縣開展農(nóng)村客運,、城區(qū)公交和省際班線的運營工作,，并多方籌措資金，按照每月每車15000,、13000元的標(biāo)準(zhǔn)對農(nóng)村客運車輛,、公交車進行財政補貼；15臺出租車采用精準(zhǔn)扶貧模式運營（即車輛由政府出資采購,，按期收回成本,，后期由經(jīng)營者市場化運作）。出租車經(jīng)營人員通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)識別,、行業(yè)部門把關(guān),，優(yōu)先招聘6名建檔立卡戶，其余9名以搖號的方式在低保戶中產(chǎn)生,。
在開通縣城至洛須鎮(zhèn),、洛須至真達、縣城至呷依,、縣城至瓦須等農(nóng)村客運線路基礎(chǔ)上,，預(yù)計到2020年底，實現(xiàn)具備通車條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn),、行政村100%通客車,。
2018年2月，石渠縣開通了縣城至西區(qū)片區(qū),、縣城至中區(qū)片區(qū)農(nóng)村客運班車,，告別了石渠無農(nóng)村客運的歷史,；去年6月13日，石渠,、玉樹省際客運班線順利開通,。
在公路修建前，蝦扎鎮(zhèn)人均年純收入僅有3000元,；路修通后,，人均年純收入提高到6000余元。交通的改善不僅方便當(dāng)?shù)氐奈锂a(chǎn)順暢向外輸出,，也讓偏僻鄉(xiāng)村繁華起來,，超市里的貨品琳瑯滿目，一些村里的孩子開始到縣城讀書……
交通改善還帶動了特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。石渠縣長沙干馬鄉(xiāng)5個貧困村組建成立了雍達合作社,，收購藥材；在真達鄉(xiāng)的普瑪村和傲一村,，由于之前道路狀況差,，人參果挖出來后因不能快速運出銷售，影響了村民的收入,。隨著道路的暢通,，村民采挖人參果進行銷售提高了收入。
5月28日清晨,，真達鄉(xiāng)普瑪村牧民降澤與家人提著牛奶桶來到牛棚,，開始了一天的緊張忙碌。
據(jù)了解,，降澤所在的普瑪村距真達鄉(xiāng)約40公里,，之前真達鄉(xiāng)到縣城有兩條路線，一是途經(jīng)洛須鎮(zhèn)到縣城約120公里,，二是繞道青海省玉樹歇武鎮(zhèn)再到縣城約240余公里,，兩條路線都要經(jīng)過建在金沙江旁高山上的懸崖土路。
“以前路不好,，牛奶擠出來自己‘消費’不完,，大部分還沒來得及賣就壞了?！被叵肫鹬敖煌ú槐愕木硾r時村民降澤說,，村民出行、前往縣城辦事等都成問題,，更不用提農(nóng)副產(chǎn)品的銷售了,。
“現(xiàn)在好了，我們村雖然是離縣城最遠的村之一，但新公路修好了,，不到2小時就可以到縣城,。自家牛奶、酥油,、酸奶等拿到城里賣很搶手,。”談及現(xiàn)在交通的改善降澤簡直興奮不已,。
降澤所指的新公路是2018年開工建設(shè),，9月建成通車的石渠縣西區(qū)德榮瑪鄉(xiāng)錯茶村通村通暢工程?！皬牡乩砦恢蒙峡?，村子離縣城直線距離并不是很遠，該村緊靠石渠縣西區(qū)工委,，而西區(qū)至縣城僅20分鐘路程,，但因大山阻隔,、施工條件差,，村民進出村只能通過洛須鎮(zhèn)或繞道青海再到縣城?！笔h交通局相關(guān)負責(zé)人稱,，2018年初，石渠加快了鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村的通鄉(xiāng)油路,、通村硬化路建設(shè)步伐，施工方中鐵集團四公司克服高寒缺氧,、工期短,、運程長、海拔高,、施工環(huán)境復(fù)雜等困難,，按時按質(zhì)修出了百余條群眾期盼的“放心路”，德榮瑪鄉(xiāng)錯茶村通村通暢工程便是其中之一,。
近年來,，為突破交通發(fā)展嚴(yán)重滯后的瓶頸，石渠縣按照“布局合理,、能力充沛,、銜接順暢、保障有力”的綜合交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)骨架思路,，創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)模式,，累計建成通鄉(xiāng)油路、通村硬化路3900公里，投資逾20億元,，基本實現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)兩個100%（22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)100%通油路,，165個行政村實現(xiàn)100%通硬化路），實現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)歷史性的跨越,。
州人大常委會副主任,、石渠縣委書記袁明光說，為突破交通瓶頸,、徹底改變貧困落后面貌,，石渠縣將脫貧攻堅與交通先行有機融合，直面挑戰(zhàn),、迎難而上,，建起了一條條奔康之路。
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