甘孜日?qǐng)?bào) 2023年08月23日
記者探訪：邊坡,、擋墻成景觀,，新建“四隧兩橋”提升抗災(zāi)能力
◎李志強(qiáng) 四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈 陳旻翔 趙丹
●恢復(fù)重建：從磨西至三號(hào)營地的29公里路段正在恢復(fù)重建中
●6處重要改線：4座總長(zhǎng)近4000米的隧道，穿越4處重大地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),；2座繞避潛在泥石流沖溝的大橋
●在“四隧兩橋”之外,，全線還設(shè)置了9處泥石流導(dǎo)流槽
曾經(jīng)破損嚴(yán)重的道路煥然一新,，寬闊平整的黑油路面公路沿山體蜿蜒攀升……“9·5”瀘定地震一周年前夕，記者再赴震中甘孜州瀘定縣磨西鎮(zhèn),，探訪重建中的海螺溝景區(qū)道路,。
海螺溝景區(qū)道路是海螺溝景區(qū)對(duì)外聯(lián)系的唯一通道,，在“9·5”瀘定地震中損毀嚴(yán)重。如今,，從磨西至三號(hào)營地的29公里路段正在恢復(fù)重建中,。項(xiàng)目建設(shè)正在按進(jìn)度如期推進(jìn)，預(yù)計(jì)9月底基本建成,。
新面貌
道路“顏值”高,，行車更舒適
海螺溝景區(qū)的入口路段依山而建，在山壁上劃出了一個(gè)“之”字,。在“9·5”瀘定地震中,，垮塌的山體沖瀉而下，約10萬方堆積體將短短1公里路段掩埋,，形成“絕壁”,。時(shí)隔近一年，這里煥然一新,，不僅原來的道路露出原貌,，而且曾經(jīng)裸露的山體滿目青翠，燦爛山花點(diǎn)綴其間,，迎風(fēng)招展,。
“對(duì)整條道路，我們?nèi)婊謴?fù)路域綠化,?！?/span>
四川交建海螺溝項(xiàng)目工程科科長(zhǎng)寧順江說，地震后山體松散,，道路恢復(fù)重建過程中,，建設(shè)者采取了工程措施加固，在滑坡斷面打入錨桿,、注入混凝土,，將山體“抓牢”，隨后采取直接撒播,、掛鐵絲網(wǎng)噴播有機(jī)基材,、三聯(lián)雙網(wǎng)生態(tài)防護(hù)技術(shù)等種植措施，全面恢復(fù)公路范圍植被,。
不僅植綠,，還進(jìn)行“妝造”。一路行進(jìn),，記者看到,，公路兩側(cè)均進(jìn)行了生態(tài)無縫修繕，邊坡,、擋墻等搖身一變,，成為與自然融為一體的景觀,。路，成為景區(qū)一景,。
隨著道路基本修復(fù)完成,，多個(gè)路段正進(jìn)行瀝青路面鋪筑。俯瞰視角中,，黑色的旅游公路盤山而上,，逶迤山間。據(jù)介紹,，海螺溝景區(qū)道路不是簡(jiǎn)單重建,，而是恢復(fù)提升，全線按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基全部拓寬至7.5米,，并鋪設(shè)瀝青混凝土路面；部分急彎陡坡段進(jìn)行了改善,，提升了觀景臺(tái),、護(hù)欄的安全等級(jí)，行車舒適度大為提升,。
新路線
新建“四隧兩橋”避開地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)
寧順江手機(jī)里保存了一段視頻：泥石流洶涌而下,，迅速填滿溝槽，漫過石橋,?！斑@是8月11日晚上拍的，你看,，橋上的淤泥還在,。”站在嶄新的嘎木溝大橋上,，他指著前方老路橋梁說,。
嘎木溝大橋是恢復(fù)重建時(shí)，為了繞避潛在泥石流沖溝而改線新建的,。相較原路橋梁所在位置,，嘎木溝大橋向外移動(dòng)了數(shù)米，并提高凈空,，比改線前的橋高六七米，最大橋高達(dá)80米,，并以60米的跨度跨越深溝槽,，成功避開了泥石流的沖擊。
這樣的改線多處可見,。其中,，最為重要的有6處——4座總長(zhǎng)近4000米的隧道,，穿越4處重大地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，2座繞避潛在泥石流沖溝的大橋,，全面提升道路抗災(zāi)能力,。在“四隧兩橋”之外，全線還設(shè)置了9處泥石流導(dǎo)流槽,，“每一處都發(fā)揮了作用,，保護(hù)公路不受損?！睂庬樈f,。
據(jù)了解，地震造成景區(qū)道路損毀嚴(yán)重,，出現(xiàn)了滑坡,、崩塌、路基垮塌,、潛在泥石流等嚴(yán)重病害,，地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)大。道路恢復(fù)重建前,，設(shè)計(jì)人員對(duì)沿線山體細(xì)致摸排,，掌握了所有存在堆積體、可能發(fā)生泥石流的點(diǎn)位,，對(duì)無法通過工程措施處理的隱患點(diǎn),，則通過更改公路走線、設(shè)置泥石流導(dǎo)流槽等措施,，科學(xué)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。
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