封面新聞 2020年11月26日
回望過往,，四川高速建設有哪些值得被記住的瞬間，高原“天路”創(chuàng)造了哪些全國,、世界之最,？在“十三五”規(guī)劃收官之年，封面新聞帶你一起回顧四川高速公路發(fā)展25年,。
成遵高速
成渝高速零的突破
蜀道難,，難于上青天。早在1300年前,，詩人李白就道出了巴蜀山道的崎嶇艱險,，要在連峰絕壁之間鑿石修路，可謂難上加難,。直到1933年,，西南第一條現(xiàn)代公路才在成渝之間鋪開，一條坑坑洼洼的碎石路,，全長438公里,，汽車走一趟要兩三天。
又等了一個甲子,，成渝陸路交通迎來升級,。從1990年起，建設者逢山開路,、遇水架橋,、開掘山洞，終于在1995年建成全封閉,、全立交,、四車道的成渝高速。
成渝高速全長337公里,，車程只需5小時左右,。它是成都和重慶之間的交通大動脈，也是四川首條高速公路,，四川高速公路建設自此起飛,。
之后30年間，成渝之間又新建了兩條高速：2007年,，成遂渝高速通車，兩地首次實現(xiàn)3小時內互通,；2017年,，成安渝高速建成，雙向六車道，將兩地通行時間縮短到2個半小時,。
2020年,，成渝交通再次升級，成資渝高速將于年底通車,。作為成渝之間的第四條高速公路,，成資渝高速的建設還有另一層意義，它將成都天府國際機場與重慶江北機場連接了起來,。
“天路”的誕生
作為四川政治,、經濟、文化中心,，成都很自然的成為全省高速公路建設的起點,，早期高速多在成都平原展開。而受制于地理條件和資金儲備,，川西,、川東、川北高原山地高速公路相對較少,。
隨著經濟發(fā)展和技術水平的提高,，四川開始突破地理屏障加密高速路網，一條條“天路”蜿蜒展開,，一個個“超級工程”誕生,。
雅西高速
2012年通車的雅西高速，跨越青衣江,、大渡河,、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，線路展布在崇山峻嶺之間,，每向前延伸一公里,，平均海拔高程上升7.5米，因此被稱作“天梯高速”,。全線控制性工程創(chuàng)下多個國內外第一：干海子和鐵寨子雙螺旋隧道是國際首創(chuàng)的雙螺旋小半徑曲線型隧道,，干海子特大橋是世界第一座、也是世界最長的鋼管桁架梁公路橋,，臘八斤特大橋的182.5米最高橋墩曾是當時的世界第一,。
六年后，雅康高速開通,，82%的橋隧比再次刷新人們對超級工程的認知,。其中，瀘定大渡河特大橋被譽為“川藏第一橋”,，它是目前川藏第一大跨徑鋼桁梁懸索橋,，主跨達1100米,，159米隧道錨也是目前世界第一。
2019年5月,，汶馬高速分段通車105公里,。除了超高的施工難度，汶馬高速的通車還實現(xiàn)了四川21個市（州）政府所在地全通高速,。
雅康高速瀘定大渡河特大橋
8000公里的到來
通過20年的長足發(fā)展,，到2015年底，四川高速公路通車總里程達到6000公里,?！笆濉逼陂g，四川繼續(xù)奮力推進交通強省建設,，并將于2020年創(chuàng)造高速公路通車里程新紀錄,。
2020年11月16日，隨著獅子坪隧道雙向貫通,，汶馬高速全線貫通,，為年底順利開通奠定了基礎。汶馬高速的貫通也拉開了今年四川高速公路項目建成通車的序幕,。
2020年底,，四川預計新建成高速公路項目（路段）12個，分別是汶馬高速,、成資渝高速,、攀大高速四川段、成宜高速,、仁沐新高速,、敘永至威信高速四川段、巴中至萬源高速,、成都天府國際機場高速,、成都“三繞”東段（德陽至簡陽）、成都“三繞”西段（蒲江到都江堰）,、宜賓城市過境高速,、廣安城市過境高速四川段，新增通車里程達700公里,。
成都“三繞”東段（德陽至簡陽）
汶馬高速開通后,，從成都開車到馬爾康只需要3.5小時，它是四川向西連接西藏,，西北連接青海,、新疆的通道；成宜高速建成后將成為成都平原與川南經濟區(qū)最便捷的聯(lián)系通道,，成都到宜賓的高速路程將縮短到80分鐘左右,。
按照目前的項目推進進度,，全省高速公路預計年內可完成投資1000億元以上,，開創(chuàng)四川高速公路年度投資的新紀錄,；全省高速公路通車總里程將于年內突破8000公里，高速公路出川通道將從2015年17條增加到24條,。
成宜高速敘州境內
未來五年里程破萬
今年10月下旬,，久（治）馬（爾康）高速全面開工后首次對外公開施工現(xiàn)場。這條全線海拔在3000米以上的高速公路,，是川西北首條出川高速通道,，也是“十四五”期間四川重點高速公路項目。
久馬高速一端連接汶馬高速,，聯(lián)絡成渝城市群,、長江經濟帶；另一斷聯(lián)系川藏公路,、青藏公路通道,，聯(lián)絡陸上絲綢之路經濟帶。全線建成后,，從成都繞城高速出發(fā)一路高速通行,，經都江堰、汶川,、馬爾康,，5個半小時就可到達川青省界，較目前時間縮短1/3,，將極大提升阿壩州交通出行條件,。
除了久馬高速，未來五年,，四川還將加快實施沿江高速,、成渝高速擴容等項目，力爭到2025年,，高速公路通車里程達1.1萬公里,，再新增15個縣通高速公路，全省通高速的縣（市,、區(qū)）達到151個,；高速公路出川通道達到35條。
古藺至習水高速
數(shù)讀四川高速公路25年
1995年,，四川第一條高速公路建成通車,，通車里程337.5公里，實現(xiàn)了全省高速公路里程“零”的突破,。到2000年,，全省高速公路總里程增至1000公里,；2008年，全省高速公路迎來迅猛發(fā)展期,，至2012年,，全省高速通車里程已突破5000公里，呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長,。
2012年至2015年,，經過3年發(fā)展，全省高速公路總里程已邁上6000公里的臺階,。2019年底,，全省高速公路通車里程達7500公里，躍居全國第二,。
2020年,，四川高速公路總里程將創(chuàng)造新的紀錄，突破8000公里大關,。
四川高速之“最”（已建成）
最短的高速：城北高速,，全長10.35公里
最早的高速：成渝高速，1995年建成通車
最高的高速：雅康高速
橋隧比最高的高速：雅康高速,，橋隧比82%
第一條雙向八車道高速：成彭高速?
最新消息
