四川日?qǐng)?bào) 2020年06月24日
電源系統(tǒng)“四川造”
本網(wǎng)訊（記者 朱雪黎）6月23日,，記者從四川長(zhǎng)虹獲悉，6月21日,，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑,，標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要突破。作為國(guó)家先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目,，該項(xiàng)目聚集相關(guān)領(lǐng)域一大批頂尖科研院所及企業(yè)共同攻關(guān),。其中，試驗(yàn)樣車(chē)所搭載的440V及24V電源系統(tǒng)研制工作,，由四川長(zhǎng)虹電源公司承擔(dān),。
磁浮列車(chē)在起浮,、停車(chē)階段，車(chē)輛需要強(qiáng)大的自身供電能力,，電源系統(tǒng)十分重要,。磁浮試驗(yàn)樣車(chē)啟動(dòng)時(shí)需將整個(gè)車(chē)體從軌道上抬起,，使車(chē)體處于懸空狀態(tài)（即起?。Ｓ捎谲?chē)體重量高達(dá)60噸,，起浮瞬間負(fù)載功率極大,。加速過(guò)程中，電源系統(tǒng)需提供電能將試驗(yàn)樣車(chē)加速到指定速度,，以滿(mǎn)足車(chē)載直線(xiàn)發(fā)電機(jī)對(duì)速度的要求,。緊急情況下，當(dāng)車(chē)輛電網(wǎng)中其他設(shè)備無(wú)法供電時(shí),，電源系統(tǒng)能提供足夠電能,，將車(chē)輛減速并平穩(wěn)停降在軌道上。為達(dá)到這些要求,，長(zhǎng)虹電源系統(tǒng)采用自發(fā)研制的高功率電池組,，于2018年10月為試驗(yàn)樣車(chē)提供4套440V及1套24V電源系統(tǒng)，并于2019年4月完成車(chē)輛下線(xiàn)前的全部試驗(yàn),，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到要求,。
按照計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)今年底下線(xiàn),，屆時(shí)將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力,。
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