四川在線 2019年02月26日
記者從四川省交通廳網(wǎng)站獲悉,，成貴省際開(kāi)放大通道瀘州古藺至金沙(四川境)高速公路已由四川省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)建設(shè),，該項(xiàng)目建成后將成為成都至貴陽(yáng)間最便捷的一條高速大通道,，行駛時(shí)間較現(xiàn)有高速縮短1小時(shí),。
與此同時(shí)，成宜高速也已全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,，預(yù)計(jì)全線將于明年建成通車,，屆時(shí)成都出發(fā)80分鐘即可抵達(dá)宜賓。
成都至貴陽(yáng)：
行駛時(shí)間將較現(xiàn)有高速縮短1小時(shí)
“瀘古金”高速古藺段(敘古高速起點(diǎn)至貴州境)路線長(zhǎng)約39.1公里,，設(shè)置橋梁39座,，長(zhǎng)11841米;設(shè)置隧道15座，長(zhǎng)17475米,，其中特長(zhǎng)隧道1座,，長(zhǎng)3880米，長(zhǎng)隧道4座,，中,、短隧道10座。據(jù)了解,，該項(xiàng)目業(yè)主為四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司,，目前已開(kāi)展項(xiàng)目的初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)公開(kāi)招標(biāo)，項(xiàng)目在古藺境內(nèi)設(shè)置互通式立體交叉4座,。
成貴直線高速瀘州至貴陽(yáng)段全長(zhǎng)303.62公里,，其中瀘州至古敘界段69.88公里，古藺段74.72公里,，貴州段159公里,。該項(xiàng)目建成后將成為成都至貴陽(yáng)間最便捷的一條高速大通道,，比成都經(jīng)G4215蓉遵高速和經(jīng)G76廈蓉高速至貴陽(yáng)縮短75公里左右,，行駛時(shí)間縮短1小時(shí)。
成都至宜賓：
成宜高速預(yù)計(jì)2020年建成通車
此外,，成都至宜賓高速公路也已經(jīng)全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,。在位于自貢榮縣的成宜高速全線最大的制梁廠，工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎,、模板安裝等工序,，為全線的橋梁架設(shè)打下基礎(chǔ)。目前，44公里的榮縣段路基已經(jīng)基本成形,，全線已經(jīng)進(jìn)入橋梁上部施工階段,，預(yù)計(jì)今年年底完成榮縣段44公里所有的橋梁上部施工任務(wù)。
成宜高速是我省南向高速通道項(xiàng)目之一,，全長(zhǎng)約157公里,，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,，線路起于成都,，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、眉山,、內(nèi)江,、自貢等地到達(dá)宜賓，這也是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)之間最便捷的通道,。
為了拓展川桂,、川滇、川黔陸路大通道,，省交通運(yùn)輸廳將我省南向高速公路通道布局為“兩走廊,、四通道”，分別是成都—貴州(重慶)—珠三角,、北部灣出海走廊和成都—云南—東盟走廊,，在這兩條走廊里，又包含了成都經(jīng)貴陽(yáng)至北部灣,、經(jīng)昆明至磨憨等4條通道,，而建設(shè)中的成宜高速正是其中重要組成部分。
截至目前,，成宜高速項(xiàng)目已完成投資77.72億元,，占項(xiàng)目總投資246億元的32%，預(yù)計(jì)2020年建成通車,，屆時(shí),，從成都出發(fā)80分鐘即可到達(dá)宜賓。
本報(bào)記者 田程晨
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