四川日報 2019年01月25日
其美多吉在為郵車掛防滑鏈條,。本網(wǎng)資料庫圖
□川報記者 陳松
1月23日,，記者打開電腦，通過衛(wèi)星地圖俯瞰川藏公路康定至德格段,，撲面而來的是大片綠色和白色——綠色是原始森林，白色是終年積雪，一條淺黃色“細線”蜿蜒其間,，這就是被國家交通運輸部命名的“其美多吉雪線郵路”,。
其美多吉，中國郵政集團公司四川省甘孜分公司長途郵車駕駛員,，與這條地貌復雜,、氣候多變、平均海拔3500米的雪線郵路已結(jié)緣30年,。30年來,，其美多吉6000余次往返于雪線郵路，行程140多萬公里,，用郵車架起了民族團結(jié)的橋梁,，并與他的同事一道，鑄就雪線郵路“不畏艱險,、為民奉獻,、忠誠擔當、團結(jié)友善”的豐碑,！
他,，被藏漢群眾親切地稱為“傳遞幸福的使者”。
“這條郵路才是我的舞臺和江湖”
妻子澤仁曲西輕輕拍去其美多吉后背上的塵土,，遞上準備好的茶罐和吃食,，目送丈夫發(fā)動郵車緩緩離去……這是澤仁曲西堅守30年的習慣。她的愿望從來只有一個：丈夫平安歸來,。
因為,，雪線郵路的艱險非常人所能想象。
川藏線是世界上海拔高,、路況險的公路,，尤其海拔5050米的雀兒山路段，更有“川藏第一高”“川藏第一險”之稱,?！败囘^雀兒山，如闖鬼門關”——這段路一年三分之二以上時間被冰雪覆蓋,，路面最窄處不足4米,，飛石、雪崩,、懸崖,、泥石流、道路結(jié)冰……一路險象環(huán)生,。
“2017年9月雀兒山隧道通車前,，多吉每月至少20次在這條路上往返,。”1月23日,，其美多吉的同事鄧珠給記者講了一個故事：2000年2月3日,，其美多吉和他曾經(jīng)與死神擦肩而過。那天,，他們遭遇雪崩,，進退無路。郵車被阻后,，兩人用水桶,、鐵鏟一點一點鏟雪，“不到1000米的距離,，整整走了兩天兩夜,。”如果當時發(fā)生二次雪崩,，兩人極有可能被雪掩埋,。
看到這樣的艱險，有人跟其美多吉說：“多吉,，你們不是在開車,，而是在玩命！”
較之安全,，“孤獨,，更讓人難以忍受?！逼涿蓝嗉f,，自己最怕冬天，往日川流不息的運輸車輛都“貓冬”了,，半天遇不到一個人、一輛車,，“天地間,，除了天上飛的老鷹，就是地下跑的郵車,，連雪豬子（旱獺）都躲在雪底下了,。這時，就更想家了,，我就放音樂,、聽歌，有時也跟著大聲唱,。其實,，我們也想跟家人團圓,，也盼著放假，但郵車必須得走啊,?！边@么多年，他只有5個除夕是在家過的,。 說到唱歌,，其美多吉說，年輕時他和著名歌手亞東一起開過大貨車,，倆人都有好嗓子,，亞東還邀請他一起去搞演藝。然而,，他選擇了在川藏線上默默堅守,。在其美多吉看來，“這條郵路才是我的舞臺和江湖,?！?/p>
“忘不掉藏漢群眾拆包裹時高興的樣子，我要重上郵路”
55歲的其美多吉是典型的康巴漢子：個子高大,，一頭長發(fā),，右臉上還有一道明顯傷疤。
這道傷疤透露了些許他曾經(jīng)遭遇的危險和苦痛——
2012年9月的一天,，其美多吉駕車返回甘孜,，行至一陡坡處，突然冒出12個人,，手舞砍刀,、鐵棒將郵車團團圍住?！皺C要郵件,！”其美多吉腦海里閃出的是這四個字。每一車郵件中,，都有一個特別的郵袋裝著機要郵件,。“大件不離人,，小件不離身”是對機要郵件管理的特別規(guī)定,，在其美多吉心里，那是比自己生命還珍貴的東西,。他毅然擋在郵車前面,，高吼道：“不準砸郵車！”瞬間,，刀,、棍棒,、拳腳，齊齊落在他身上,。
搏斗中,，其美多吉身中17 刀，肋骨被打斷4根,，頭蓋骨被掀掉一塊,。在重癥監(jiān)護室里，其美多吉躺了7天,，住院的半年里,，他經(jīng)歷了6次大小手術(shù)。
出院后,，其美多吉的左手因肌腱斷裂一直無法合攏,，他不得不暫別崗位?！澳嵌螘r間,，他變得沉默寡言?！睗扇是髡f,。
但其美多吉卻不愿認命?！巴坏舨貪h群眾拆包裹時高興的樣子,，我要重上郵路?！睘榇?，其美多吉四處求醫(yī)，依靠過程極度痛苦的偏方使左手康復,。一年后回歸車隊的那一天,，同事為他獻上哈達，他卻轉(zhuǎn)身把哈達系上了郵車,。其美多吉說,，只有托運著郵件，才能感覺曾經(jīng)的自己又回來了,。
走過30年雪線郵路，其美多吉也見證著時代的變遷,?！耙郧埃]車運進來的東西多,、運出去的東西少,?！彼f，現(xiàn)在,，運進來的東西多,，運出去的東西也多了：雅江的松茸、康定的藏藥,、理塘的蟲草,、石渠的牦牛肉……都通過郵車運出去，“鄉(xiāng)親們說,，這些東西很值錢,，交給你們郵政很放心?！闭f到這里,，他尤其開心。
曾經(jīng),，也有跑運輸?shù)呐笥褎袼骸岸嗉?，不要開郵車了，跟我們一起賺大錢,?！钡涿蓝嗉獢嗳痪芙^：“在我的郵車上，裝的是高考通知書,，裝的是黨報黨刊和機要文件,，裝的是電商包裹……這些都是鄉(xiāng)親們的期盼和希望?！?/p>
樸實的話語折射初心如一,。2018年9月，其美多吉光榮地成為了一名中共預備黨員,。
“別人有困難一定要幫,，不能把這個傳統(tǒng)砸了！”
從1954年12月川藏公路開通,，迄今川藏郵路已延續(xù)了64年,。川藏郵路采取接力郵運的方式，是藏區(qū)與外界溝通的橋梁,。
“別人有困難一定要幫,，不能把這個傳統(tǒng)砸了！”30年前,，其美多吉剛摸到郵車方向盤,，老站長生龍降措就這樣告誡他。
這句話，其美多吉也牢記了30年,。
每年10月至次年5月是雀兒山“風攪雪”的季節(jié),，加之路況復雜，常有司機被困,，引起交通堵塞,。其美多吉常常當義務“交警”，對司機們傳授經(jīng)驗,，教他們安裝防滑鏈,，或者干脆爬上駕駛室，幫他們開過危險路段,。
一次下雪天,，車過雀兒山石門坎，其美多吉發(fā)現(xiàn)雪地上躺著一個人,，嘴唇已凍成了“烏茄子”,，手艱難地揮動了一下，就有氣無力地垂了下去,。其美多吉趕緊把他抱進車,，脫下皮大衣將他緊緊裹住，往德格縣快速開去,。事后,，那人眼含淚花動情地說：“感謝好人吶！碰上你讓我撿回了一條命,！”
30年來,，其美多吉堅持著一個習慣，郵車里帶上氧氣罐,、紅景天,、肌苷口服液等。這些應急物資在風雪阻路,、進退無路的危難關頭,，挽救過上百位陌生人的生命。
2017年9月,，其美多吉興奮地給他的一位記者朋友打去電話：“雀兒山隧道正式通車了,！”那天，他面向無邊的草原說出心聲,，無論道路多么艱險,，只要有人在，郵件就會抵達,。
其美多吉說,，“雪線郵路，我一生的路，我從來沒有后悔過,！”
可貴的雪線郵路精神
□川報評論員
平均海拔在3500米以上，1208公里的雪線郵路,，往返6000多次,，行程140多萬公里……這一連串數(shù)字背后，是其美多吉30年來對雪線郵路的堅守,，是其美多吉用實際行動詮釋的“不畏艱險,、為民奉獻、忠誠擔當,、團結(jié)友善”的雪線郵路精神,。
向其美多吉學習，就要做到信念堅定,、敬業(yè)奉獻,。30年來，其美多吉懷著對事業(yè)的無限熱愛,，懷著對黨和人民的無限忠誠,，堅定為人民服務的信念，用勤奮工作和敬業(yè)精神書寫自己的人生,。正是在這種信念的支持下,，他追求更加精湛的駕駛技術(shù)，奔馳在險峻的雪域高原郵路上,。他不僅是一名郵件安全的守護者,，更是一名為藏區(qū)百姓帶去各種有用訊息的信息傳遞者。我們每一位黨員干部,，都要像其美多吉一樣,，懷揣理想、為民奉獻,，把全心全意為人民服務落到行動上,，只有這樣，才能不忘初心,，逐夢遠行,。
向其美多吉學習，就要做到不負時代,、勇于擔當,。不同時代有不同的使命，不同崗位有不同的職責,。不負時代,，就要勇于擔當盡責，著眼時代需求、回答好時代命題,。其美多吉立足崗位,，用30年如一日的忠誠擔當、履職盡責,，書寫了責任二字的極重分量,。新時代是奮進的時代、是屬于奮斗者的時代,。全面建成小康社會需要每一名黨員干部勇于擔當,、奮發(fā)有為。我們每一位黨員干部,，都要像其美多吉一樣,，始終把責任牢牢扛在肩上，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和干事創(chuàng)業(yè)的旺盛斗志,，以更加昂揚的奮斗姿態(tài)奮進新時代,、開拓新征程。
歷史一浪接一浪,，事業(yè)一棒接一棒,。推動治蜀興川再上新臺階、實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標,，還有一個接一個的“雀兒山”要翻越,。讓我們向其美多吉學習，把永不停歇的雪線郵路精神傳遞下去,，凝心聚力,，去戰(zhàn)勝前進道路上的艱難險阻，去奪取屬于我們這一代人的偉大勝利,！
最新消息
