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未來五年 “四川造”翼龍系列無人機(jī)產(chǎn)值將超百億元

四川日報網(wǎng)    2018年01月25日

   華西都市報-封面新聞記者 張想玲攝影雷遠(yuǎn)東

   作為軍迷心目中的超級“網(wǎng)紅”,,翼龍系列無人機(jī)的每一次亮相都引發(fā)了市場和社會的極大關(guān)注,。 

   去年2月,翼龍Ⅱ無人機(jī)實現(xiàn)首飛,而后亮相了在德陽舉辦的2017四川國際航空航天展覽會,,這讓川內(nèi)軍迷,,在家門口一飽了眼福,。公開信息顯示,,截至目前,翼龍II收獲了中國軍貿(mào)無人機(jī)的最大訂單——從某種意義上來看,,翼龍系列無人機(jī)已成為中國高端技術(shù)的新名片,。

   124日,翼龍無人機(jī)發(fā)展大會在成都舉行,。航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所所長季曉光現(xiàn)場透露,,未來五年翼龍I和翼龍II將實現(xiàn)產(chǎn)值超百億元。記者了解到,,今年翼龍ID將實現(xiàn)科研試飛,,這款介于翼龍I和翼龍II之間的無人機(jī),性價比將更高,。隨著正在研制當(dāng)中的新型和改裝版無人機(jī)不斷面世,,翼龍無人機(jī)的大家族更加壯大,。 

   翼龍·探訪

   智能化總裝 一架翼龍兩個月搞定

   一架無飛機(jī)從研發(fā)設(shè)計到總裝試驗,步驟繁雜,,每一個程序都不能掉以輕心,。24日,記者來到航空工業(yè)成都所“翼龍”系列無人機(jī)總裝集成基地,,探秘一架“四川造”翼龍無人機(jī)出生背后的故事,。

   高度智能化 從總裝到試飛最快兩個月   

   偌大的廠房停滿了一架架總裝完畢的無人機(jī),它們都已是“名花有主”,,將被運往世界各地,。

   現(xiàn)場擺放的電腦里,可隨時查詢到飛機(jī)的每個設(shè)計環(huán)節(jié),。“我們的無人機(jī)總裝集成的智能化程度已經(jīng)非常高了,。”翼龍無人機(jī)現(xiàn)場總指揮李永光介紹,,沒有了傳統(tǒng)的手繪圖紙,,所有環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了數(shù)模化,。 

   李永光表示,,一架翼龍Ⅱ無人機(jī)是由百余家供應(yīng)商所提供的130多個成品部件組裝而成,至于零部件則更多,,光鉚釘安裝就超2萬顆,“這是一項非常繁瑣但又要求細(xì)致的工作,?!彼硎荆诨毓ぷ鞯慕?/span>100位工程師,,大多畢業(yè)于成都的航空和航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院,。他們每人都有專門負(fù)責(zé)的特定工序,環(huán)環(huán)相扣,,缺一不可,。具體而言,一架翼龍Ⅱ的組裝環(huán)節(jié)需要經(jīng)過10個標(biāo)準(zhǔn)段位,,包括“機(jī)體零部件制造”“零部件整合”“固定點施工”“電網(wǎng)敷設(shè)”“導(dǎo)管安裝”“動力安裝”“成品安裝”“各系統(tǒng)測試”“大系統(tǒng)聯(lián)試”和最終的“試飛”,。

   由于智能化已經(jīng)達(dá)到很高的水平,目前在基地,,一架翼龍Ⅱ的誕生從總裝到最終完成試飛,,最快只需要兩個多月。 

   操作精細(xì)化 6個人操控一架無人機(jī)

   無人機(jī)系統(tǒng)是由地面控制系統(tǒng)和無人機(jī)兩部分組成,。 

   在廠房外,,一個普通集裝箱那么大的封閉空間,,就是翼龍無人機(jī)的地面控制室,也是吳晨陽的工作間,。1993年出生的吳晨陽是航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所地面實驗站的實驗員,。他告訴記者,控制室內(nèi)擺放著6把椅子及相應(yīng)的操作臺,,每一個對應(yīng)一個相應(yīng)的崗位,,分別是飛行監(jiān)控席與任務(wù)監(jiān)控席。中間還有兩個同樣的席位與上述兩個席位互為備份——不管有沒有第二架飛機(jī),,都要有兩個人隨時補位,。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障,及時接管控制權(quán),,保證飛機(jī)平穩(wěn)飛行,。此外,還包括鏈路操作員,,負(fù)責(zé)搭建地面站和飛機(jī)之間的地空對話通道,。任務(wù)協(xié)調(diào)席則負(fù)責(zé)情報的處理和數(shù)據(jù)分析。

   一架無人機(jī),,理論上要有6個人進(jìn)行操作,。無人機(jī)飛行員一般由具備有人機(jī)飛行經(jīng)驗的人員來負(fù)責(zé)?!八幢阕诜颗摾?,也知道飛機(jī)在空中是什么狀態(tài)?!眳浅筷柛嬖V記者,,在飛機(jī)沒有交付之前,他們的工作更像是一個多面手,,可適應(yīng)多個崗位,。吳晨陽說,他曾在飛行長航時,,在艙里面呆過18個小時,。 

   由于要參與一個試飛工作,這個春節(jié)吳晨陽又要在國外度過了,。但吳晨陽說,,參與試飛對他來說,是一件很有成就感的事兒,。“看著飛機(jī)順利升空的那一刻,,自豪感滿滿?!?/span>

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