甘孜日?qǐng)?bào) 2020年06月16日
◎鐘芳
像鳥兒一樣在天空中自由翱翔,，是人類亙古以來的一個(gè)夢(mèng)想,。從中國(guó)古代的風(fēng)箏，到古希臘人制造的機(jī)械鴿,，再到文藝復(fù)興時(shí)期達(dá)·芬奇所設(shè)計(jì)的飛行器,，都充分反映出人類對(duì)飛行的美好遐想和憧憬。原法國(guó)航空博物館館長(zhǎng),、法國(guó)航空公司副總裁聯(lián)手撰寫的《人類飛翔史》,，通過生動(dòng)有趣的講述，佐以客觀翔實(shí)的文獻(xiàn)資料,、1700余幅珍稀圖片,，全景再現(xiàn)人類文明飛翔的歷史。
這是一部融科學(xué)性,、知識(shí)性及趣味性為一體的史學(xué)著作,，內(nèi)容全面，圖文并茂,，語言流暢,，頗值得一讀。在書中,，作者立足于專業(yè)領(lǐng)域,，回溯人類航空史發(fā)展的源頭，從古代有關(guān)飛行的傳說講起,，介紹了人類航空史上五個(gè)重要的發(fā)展階段：無動(dòng)力飛行器階段,、有動(dòng)力飛行器的試驗(yàn)階段（1843—1900）、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝備此類發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器階段（1900—1914）,、第一次世界大戰(zhàn)（1914—1918）階段,、大范圍使用航空器的早期階段（20世紀(jì)30年代）。書中的文獻(xiàn)都是經(jīng)過仔細(xì)甄別的,、客觀真實(shí)的,，有的甚至是之前從未公開發(fā)表的第一手文獻(xiàn)資料。
早期人類的飛翔基本上都是從模仿鳥類開始的,。希臘神話故事中的英雄伊卡洛斯,，被國(guó)王米諾斯軟禁在一座島上，為了從島上的迷宮里逃出去,，他將羽毛粘在一起,，用蠟封住，制成一雙翅膀,?？上Р棚w上天不久,，蠟就在陽光照射下溶化，結(jié)果他從高空直墜大海里死去,。在中國(guó)最引人注目的傳說當(dāng)中是《山海經(jīng)》記載的奇肱國(guó)：“奇肱之國(guó)在其北，其人一臂三目,，有陰有陽,。乘文馬，有鳥焉,，兩頭,，赤黃色，在其旁,?！逼骐艊?guó)的飛車見之于圖像，皆作車形,，帶有車輪的方形車體,，外加一對(duì)翅膀，乘風(fēng)遠(yuǎn)行,。
然而,，第一個(gè)以科學(xué)態(tài)度研究鳥類飛行問題的，是文藝復(fù)興時(shí)期意大利偉大藝術(shù)家達(dá)·芬奇,。他發(fā)明了空氣螺旋槳,，制作了直升機(jī)模型，設(shè)計(jì)了撲翼機(jī),。在他所著的《論鳥的飛行》一書中繪制了許多飛行器草圖,，從中我們可以看到，達(dá)·芬奇這位偉大的天才善于利用各種機(jī)械控制裝置,，比如雙螺旋軸,、換向輪、平衡桿等,，他所設(shè)計(jì)的草圖都是可以用現(xiàn)有的材料制作出來的,，如木頭、蘆葦,、金屬,、紡織物和繩索等。
眾所周知,，飛機(jī)是美國(guó)萊特兄弟在1903年發(fā)明的,。當(dāng)萊特兄弟駕駛著“飛行者1號(hào)”離地起飛的那一刻，人類數(shù)千年的飛行夢(mèng)想終于從神話走進(jìn)了現(xiàn)實(shí),。第一次世界大戰(zhàn),，使飛機(jī)有了自己的用武之地,。而戰(zhàn)爭(zhēng)又促進(jìn)了航空技術(shù)的進(jìn)步。隨著飛行器真正進(jìn)入實(shí)用化,，飛機(jī)及其駕駑者漸漸變得成熟起來,。
《人類飛翔史》一書嚴(yán)格按照航空史的發(fā)展進(jìn)程來編寫，涵蓋了人類航空發(fā)展史上的方方面面,，可謂包羅萬象,。每一章前面都有一段引言，引言對(duì)每一階段航空史的發(fā)展都作了簡(jiǎn)短的回顧,，使得讀者在閱讀每一章節(jié)具體內(nèi)容前,，可以首先對(duì)這一階段航空史的發(fā)展有一個(gè)整體框架性的認(rèn)識(shí)，從而幫助讀者更好地把握航空史發(fā)展的清晰脈絡(luò),。書中還收集了近1700幅自古以來飛行器的設(shè)計(jì)圖紙,、機(jī)型結(jié)構(gòu)照片、飛行路線圖,、戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)景圖,、航空版畫插圖及人類航空史上重要人物的照片等，這些圖片來自當(dāng)時(shí)的書報(bào)雜志,、圖書館,、博物館等機(jī)構(gòu)及私人藏品，其中有些甚至是當(dāng)時(shí)空軍攝影師拍攝的照片,，極為珍貴,。
與其他解讀人類航空史的史學(xué)專家相比，《人類飛翔史》兩位作者：夏爾·多爾菲斯與亨利·布歇的人生經(jīng)歷顯得尤為特別,。他們一個(gè)是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員,、法國(guó)航空博物館館長(zhǎng)，一個(gè)是法國(guó)空軍上尉,、法航副總裁,、《航空》雜志主編。無論是誰,，都曾經(jīng)身處航空領(lǐng)域工作的最前線,，有著最一線的觀察視角和最客觀直接的第一手資料。本書前三章,，即從航空史起源直到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā),，都出自夏爾·多爾菲斯的手筆。1914年以來,，人類開始使用動(dòng)力飛行器,， 這種飛行器未來的前景又如何呢？對(duì)于這個(gè)話題,，在第一次世界大戰(zhàn)中有著豐富偵察機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)的亨利·布歇,，則在第四章和第五章里為讀者做了生動(dòng)詳盡的闡述,。
人類的文明史，某種程度上就是一本人類不斷探索未知的歷史,。而今,，人類在征服了天空和太空的歷程中，又把觸角伸向了太空之外的宇宙,?！度祟愶w翔史》書中既有對(duì)科學(xué)成果的介紹，也有對(duì)歷史進(jìn)程的思考,。如果你想深入了解航空飛行史的輝煌發(fā)展以及航空動(dòng)力技術(shù)是如何圓了人類飛天的夢(mèng)想，不妨讀一下這本書,，或許你會(huì)對(duì)大歷史有新的看法,，對(duì)人類的命運(yùn)也有新的感悟。相信本書可以在各位讀者心中激起思想的火花,。
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