車過二郎山,。
1953年胡文欽在川藏線上駕駛大道奇 ,。
胡文欽老人,。
胡文欽1954年車過雀兒山埡口 。
車過雀兒山,。
折多山老路,。
■郭昌平
從康定到瀘定,，一路平坦,，又是下坡，不到一個(gè)小時(shí)就到了這座紅色名城,。
87歲高齡的胡文欽老人與兒女就住在小城西面的一幢宿舍內(nèi),，聽說我們要找他擺談甘孜州的交通運(yùn)輸變化，老人顯得十分的高興,，早早就起來收拾停當(dāng),，等待著我們的到來。
初夏的陽光將房間照得一片明亮,，胡老沐浴在陽光下，人顯得十分的精神,，話題就從他最熱愛的汽車講起,。
胡老是重慶人，從懂事開始,。他就對(duì)汽車有著一種說不清,，道不明的感情，他就不明白,，這種有四個(gè)輪子的東西,，為什么能在街上跑，而且比人還跑得快，追都追不上,。這個(gè)問題一直在他幼小的心靈中縈繞著,，總想把它解開，于是到街上去看汽車,，去看人家修汽車就成了他兒時(shí)最大的樂趣,，甚至到了忘食的地步。1945年,，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利,，一批從印緬戰(zhàn)場(chǎng)回來的部隊(duì)到了重慶，聽說就在南岸那邊,，開回了一大批美國(guó)的大道奇汽車,，胡老一聽，那激動(dòng)啊,，就不說了,，一口氣跑了過去。那場(chǎng)景,，胡老至今還記憶猶新,。他從來沒有見到過有那么多的汽車，見到頭,，見不了尾,，清一色的“解母西”（美國(guó)通用卡車，GMC）,。他就圍著這些車轉(zhuǎn),，這里摸摸，那里看看,，一個(gè)叔叔過來問他,，他說他太喜歡汽車了，再問他想不想開,，他說想,。就這樣他就參加了這支部隊(duì)，當(dāng)年他還不到16歲就開始了他的汽車生涯,，先是在部隊(duì)學(xué)修理,，后來又開始學(xué)駕駛。1948年,，淮海戰(zhàn)役中,，他參加了中國(guó)人民解放軍華東野戰(zhàn)軍，成為了這支野戰(zhàn)軍汽車一團(tuán)六連三排的駕駛班長(zhǎng),，還榮立過一次二等功,。1951年奉命調(diào)中國(guó)人民解放軍第一汽車駕駛學(xué)校任教,，專門為當(dāng)時(shí)抗美援朝培訓(xùn)駕駛員，一直干到1952年4月轉(zhuǎn)業(yè)回到重慶,。剛回家,，時(shí)任重慶市副市長(zhǎng)，著名的民主人士胡志昂先生就來找他,，要他去重慶市政府的小車班開車,，胡文欽沒有同意，他覺得自己還很年青,，還想到外面去闖一闖,，尤其想到西藏去看一看。由于他的強(qiáng)烈要求,，胡文欽被分配到了當(dāng)時(shí)的西康省汽車運(yùn)輸公司工作,，由此開始了他35年的康藏生涯。
當(dāng)時(shí)的西康省汽車運(yùn)輸公司分四個(gè)隊(duì),，一隊(duì)在雅安,，二隊(duì)在康定，三隊(duì)在昭覺,，四隊(duì)屬于為整修車隊(duì),，也住在雅安?？刀ǘ?duì)的隊(duì)長(zhǎng)是廖佐志和黃銘,。那時(shí)雖然康定二隊(duì)已然有了牌子，但車還沒一輛,，所以胡老上班的第一件事就是接車,。那時(shí)有一個(gè)西南整車委員會(huì)，胡老就成了這個(gè)委員會(huì)的委員,，與當(dāng)時(shí)同一批報(bào)到的鄧致明,、張心德等一同負(fù)責(zé)此事，他負(fù)責(zé)接車和招收人員,，鄧致明,、張心德負(fù)責(zé)配件和物資的接收。他們除了在重慶接車,，還到了貴陽和昆明等地接車,，基本都是美國(guó)的“十輪卡”和“大道奇”，將車接到后,，就開到雅安，那時(shí)雅安是西康省的省會(huì),，車子就停在雅安車站的壩子頭,。那陣的“大道奇”這些都是很好的車,，還配有一種駕駛?cè)藛T穿的“電熱背心”，胡老清晰的記得,，這是一種可以將背心上的電線與汽車電路連接的背心,，這種背心穿在身上渾身熱烘烘的，冬天也就不怕冷了,。
第一次進(jìn)康定是1952年10月20日,，他與同事范連貴一起開兩輛車，從雅安拉了兩車茶葉進(jìn)康,，原本當(dāng)晚可以住新溝的,，但同行的范連貴說前面是“鬼招手”，道路難行,，天色已晚,，為了安全就沒有繼續(xù)前進(jìn)，住在大柏牛,，第二天才到康定,。
那時(shí)的汽車二隊(duì)還沒有到康定，還住在雅安,，但已經(jīng)負(fù)責(zé)對(duì)甘孜州的汽車運(yùn)輸了,，他們車子開到康定，就停在現(xiàn)在州文工團(tuán)邊上,，當(dāng)時(shí)那里是一個(gè)電影院,，電影院邊上是一個(gè)大壩子，正好停車,。
汽車二隊(duì)正式搬到康定是1953年,，一次性就開來了78輛大道奇，算是康定這座小城第一次見到這么多汽車,。車隊(duì)就駐扎在了東關(guān)這個(gè)壩子里,，這里也就成了汽車二隊(duì)的隊(duì)部。
1955年,，西康省并入四川省后,，西康省汽車運(yùn)輸公司統(tǒng)一由四川省汽車運(yùn)輸公司管理，汽車二隊(duì)交雅安運(yùn)輸公司,，改名為汽車18隊(duì),，仍然駐康定，同時(shí)又在甘孜成立了汽車19隊(duì),，那時(shí)18隊(duì)的車全是“大道奇”,，19隊(duì)的車全是“解母西”，后來由于“解母西”的配件沒有了,，所以這個(gè)隊(duì)只在甘孜辦了一年就撤了,。
1961年8月,，四川省汽車運(yùn)輸公司將各地的車隊(duì)下放到地方，于是在康定的汽車18隊(duì)又更名為“汽車53隊(duì)”,，這時(shí)原駐康定南郊的“川藏公路第二施工局康定保修廠”遷到了成都,，他們將廠區(qū)全部交給了康定運(yùn)輸公司，于是汽車53隊(duì)就從康定東關(guān)搬了上去,，這也就是后來大家都知道的53隊(duì)地址,。過了兩年，隨著甘孜州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，又從汽車53隊(duì)中分出部分力量,，成立了汽車17隊(duì)，這種局面一直持續(xù)到上個(gè)世紀(jì)的70年代,，1971年在省交通廳的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，康定汽車運(yùn)輸公司又在原有的53隊(duì)，17隊(duì)的基礎(chǔ)上,，從這兩個(gè)隊(duì)抽調(diào)人員在邛崍成立了汽車64隊(duì),，64隊(duì)仍然歸康定運(yùn)輸公司管理。
胡文欽老人如數(shù)家珍一般,，新中國(guó)成立后甘孜州汽車運(yùn)輸?shù)臍v史從他的口中源源而出,。這段歷史看似平常，既不驚天,，又不動(dòng)地,，但這背后卻隱藏著他們這一代乃至一代又一代的甘孜汽車運(yùn)輸人為藏區(qū)汽車運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展所作出的犧牲與貢獻(xiàn)，那是多少人用生命鑄就的一座豐碑,，我相信康藏各族人民永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記,，他們將會(huì)牢牢記住西康汽車二隊(duì)，汽車18隊(duì),、汽車19隊(duì),、汽車53隊(duì)、汽車17隊(duì),、汽車64隊(duì),。（本文照片由 胡廷輝 提供）
