甘孜日報 2017年05月05日
■本網(wǎng)評論員
在甘孜大地行走,，一條條好消息不斷傳來,，一張張笑臉在訴說著交通變化帶來的喜悅,。在巴塘縣中咱鎮(zhèn)波浪村,，一條剛修好的水泥路讓村民興奮不已,；而在雅江縣的雅礱江邊,，一條投巨資修建的11公里盤山通村路從江邊一直延伸到山頂?shù)某陶麓?；在甘孜縣格薩爾機場建設(shè)工地,，曾經(jīng)的荒蕪之地早已經(jīng)被喚醒,；在雅康高速公路建設(shè)現(xiàn)場,，一座座高架橋跨過江河溝壑，一座座隧道穿越橫亙大山,；在得榮縣金沙江上,，最后一座溜索即將被一座現(xiàn)代化大橋取代,，沿著金沙江而上，國道215線正加緊施工,，得榮交通落后的歷史將被終結(jié)……,。
一直以來，落后似乎成了我州的代名詞,。我州落后,，落后在交通。沒有一寸一級公路,、沒有一寸高速公路,、沒有一寸鐵路的甘孜，曾經(jīng)戴著全省交通排名倒數(shù)第一的“桂冠”,。我們有豐富的民族文化和旅游資源,，卻因交通不暢，旅游業(yè)長期發(fā)展遲緩,，各族人民坐擁青山綠水,，卻換不來“金山銀山”。
歷史的經(jīng)驗告訴我們,，要想推動經(jīng)濟發(fā)展,、民生改善、社會進步,，交通要先行,。從2012年開始，我州先后實施“老甘推方案”和“新甘推方案”兩輪交通建設(shè)集中攻堅行動,，完成投資近500億元,，基本形成了全州公路骨干網(wǎng)絡(luò)體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)了歷史性跨越,。高速公路,、機場建設(shè)如火如荼，國省干線公路,、通鄉(xiāng)通村路改造和建設(shè)齊頭并進,。一條條國省干線公路，不僅接拉近了縣與縣的距離,，還為全域旅游提供了有力支撐,；一條條通鄉(xiāng)暢村的硬化道路，不僅成為方便群眾出行的便民路,，更成為農(nóng)牧民發(fā)展生產(chǎn)的民生路,、脫貧路、產(chǎn)業(yè)路。如今的甘孜州,，各族群眾感受變化最大,、得到實惠最多的，莫過于出行條件的大力改善,。
回顧過去,，成績斐然，正視現(xiàn)實,，我州幅員遼闊,、歷史欠賬太多，交通基礎(chǔ)設(shè)施仍然是全省最差的地區(qū)之一,，甚至遠遠落后于青海玉樹、云南迪慶等毗鄰藏區(qū),。全州15.3萬平方公里的土地仍然是鐵路,、一級公路“零地帶”，對外快速通道還未貫通,，現(xiàn)有公路干線,、支線總體規(guī)模小、密度低,，部分國省公路和農(nóng)村公路技術(shù)標準低,、通行能力差，特別是農(nóng)村公路通達通暢水平依然在全省墊底,。
心動不如行動,，行動才是執(zhí)行力最好的詮釋。我州要與全國,、全省同步全面建成小康社會,，最大的制約“瓶頸”在交通。要縮小我州與發(fā)達地區(qū)的差距,，要強化藏區(qū)與內(nèi)地的交往,、交流、交融,，要改變農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活條件,，交通必須先行。全州各級各部門要牢固樹立“要想富先修路”的思想,，主動擔責,，以“慢不得”的緊迫感、“坐不住”的責任感,、“放不下”的使命感,，深刻認識交通先行戰(zhàn)略的重要意義，積極主動推進交通先行戰(zhàn)略,，抓住歷史機遇,，推動交通建設(shè)再上新臺階,。要加快項目前期和在建項目，堅持“進出通暢,、成環(huán)成網(wǎng),、互聯(lián)互通、方便出行”的原則,，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,，謀劃新一輪“甘推”項目。
人心齊,，則泰山移,。讓我們行動起來，全力推進交通先行戰(zhàn)略,。相信通過我們的共同努力,，一個交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，安全便捷,、四通八達的“暢通甘孜”將呼之欲出,。
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