甘孜日?qǐng)?bào) 2017年04月10日
“川藏第一橋”明年八月貫通
雅康高速公路重點(diǎn)控制性工程,、被稱(chēng)為“川藏第一橋”的瀘定大渡河興康特大橋,，5日成功架設(shè)首根主纜索股,，標(biāo)志該橋上部構(gòu)造主體工程施工正式啟動(dòng),。預(yù)計(jì)全橋主纜將在今年8月完成架設(shè),，明年8月底全橋建成貫通。
雅康高速公路是通往甘孜州的第一條高速公路,，建成后將成為進(jìn)入藏區(qū)的高速新干線,。項(xiàng)目由四川盆地向青藏高原快速攀升，全長(zhǎng)135公里,，概算投資230億元,，預(yù)計(jì)今年底雅安至瀘定段98公里將提前建成通車(chē)。對(duì)巖至瀘定段通車(chē)后,，從成都到瀘定只需3小時(shí),。
瀘定大渡河興康特大橋是雅康高速“一橋一隧”重點(diǎn)控制性工程之一，全橋長(zhǎng)1411米,、主橋長(zhǎng)1100米,，是一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋。興康特大橋距瀘定縣城僅15分鐘車(chē)程,，兩座高大的主墩,，分別聳立在大渡河兩岸，沿著大橋雅安端的“之”字形施工便道,，汽車(chē)來(lái)到制高點(diǎn),。從高處俯瞰，兩座188米高的主墩十分壯觀,。
雅康高速C15標(biāo)段一分部副總工張磊告訴記者,，大渡河特大橋的主跨，達(dá)到1100米,，是川藏線上主跨最長(zhǎng)的橋梁,。大渡河特大橋主墩高度達(dá)到188米，橋面高度也比大渡河河面,，整整高出239米,，將近70層樓高的高度。興康特大橋并未在大渡河中修建橋墩,，它是一座索橋,，是用兩岸的錨和主墩，來(lái)支撐起整個(gè)橋面,。大橋康定端的地形相對(duì)開(kāi)闊,，因此修建了一個(gè)面積達(dá)5000平米重力錨，相當(dāng)于13個(gè)籃球場(chǎng)大,。在大橋雅安端,，地勢(shì)陡峭，如果要修重力錨,，就得開(kāi)山鑿路,，耗資巨大不說(shuō),，將嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。因此施工隊(duì)伍選擇修建一個(gè)隧道錨：向山體斜下方開(kāi)鑿一個(gè)長(zhǎng)達(dá)159米的隧道,，再把上百根鋼纜,，固定在隧道盡頭。目前,，該橋已完成下部構(gòu)造“兩塔兩錨”施工,，5日完成首根主纜索股架設(shè)后隨即進(jìn)入上部構(gòu)造主體工程施工。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者,，該橋主纜為兩根，每根主纜長(zhǎng)度為1754米,，單根主纜自重5234.6噸,，設(shè)計(jì)拉力約2.6萬(wàn)噸；單根主纜有索股187股,，每根索股由91根高強(qiáng)度鋼絲組成,。全橋兩根主纜共有鋼絲34034根，鋼絲總長(zhǎng)度超六萬(wàn)公里,。
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