甘孜日?qǐng)?bào) 2017年02月28日
——記者體驗(yàn)交通大變樣后的出行便利
寬敞平坦的油路,。
■記者 張磊 文/圖
2月23日晚，一場(chǎng)春雪突降康定,。對(duì)于第二日將冒雪前往色達(dá)縣采訪的記者,，前行的道路是否暢通？行車(chē)是否安全,？成了記者最關(guān)注的問(wèn)題,。
十年前曾在色達(dá)縣工作過(guò)的何瑜至今都記得當(dāng)時(shí)回一趟康定有多難。那時(shí)色達(dá)還沒(méi)有直達(dá)康定的客車(chē),，每次回康定,，只能想辦法找各類(lèi)“順風(fēng)車(chē)”和“打野車(chē)”坐，既不方便又毫無(wú)安全保障,。2015年4月,，隨著康定到色達(dá)、石渠等縣的直達(dá)班車(chē)相繼開(kāi)通,，何瑜等干部群眾出行難的問(wèn)題得到了根本解決,。
早晨5點(diǎn)半，康定城的大街小巷已被積雪覆蓋,，一片白茫茫,，街上沒(méi)什么行人和車(chē)輛，整個(gè)城市還在沉睡中,。和城內(nèi)的寂靜相比,，此時(shí)的康定汽車(chē)站卻燈火通明，人來(lái)人往,。
24日早6點(diǎn),，記者坐上了康定開(kāi)往色達(dá)的直達(dá)班車(chē)，與客車(chē)司機(jī)和乘客們共同感受近年來(lái)甘孜交通大變樣后的“福利”,。
進(jìn)入車(chē)站后,，前往各地的旅客在工作人員的引導(dǎo)下正有序通過(guò)安檢口驗(yàn)票登車(chē)，客車(chē)司機(jī)掛好防滑鏈條后,，對(duì)汽車(chē)做了最后的檢查,，確保車(chē)輛正常、安全行駛。上車(chē)后,，司機(jī)和車(chē)站工作人員再三叮囑乘客系好安全帶,。
客車(chē)出站以后，車(chē)載GPS對(duì)車(chē)輛行車(chē)速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，當(dāng)車(chē)輛行駛速度接近限速值的時(shí)候,，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，防止司機(jī)超速行駛,?？蛙?chē)司機(jī)告訴乘客，如果出現(xiàn)超速,，運(yùn)輸公司將給予當(dāng)事司機(jī)相當(dāng)嚴(yán)厲的處罰,，這一切都是為了乘客的安全。
30分鐘后,，車(chē)輛行駛到了折多山路段，素有“康巴第一關(guān)”之稱(chēng)的折多山不僅“險(xiǎn)”且冰凌嚴(yán)重,，能否順利通過(guò)不免有點(diǎn)讓人擔(dān)心,。不過(guò)事后證明，擔(dān)心完全是多余的,。由于車(chē)輛安全保障做得很充分,，司機(jī)駕駛也非常謹(jǐn)慎，加之時(shí)間尚早,，山上車(chē)輛較少,，40分鐘后，車(chē)輛安全下山,。
春運(yùn)剛剛結(jié)束,，旅客數(shù)量雖然有所下降，但對(duì)車(chē)站所有工作人員和客車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),，只要客車(chē)不停班,，其實(shí)每天都是“春運(yùn)”，安全的“弦”絲毫不敢放松,。耐心細(xì)致的工作態(tài)度和對(duì)“安全”二字的重視,，是交通運(yùn)營(yíng)者給筆者本次出行的第一感受。
安全通過(guò)折多山后,，天已完全放亮,，只見(jiàn)道路兩邊的山丘、草地和樹(shù)木全被積雪覆蓋,，與之形成鮮明對(duì)比的是一條寬闊平整的黑色柏油路,，整個(gè)畫(huà)面就像一幅水墨畫(huà)，而我們這車(chē)人就行進(jìn)在“畫(huà)中”。
“現(xiàn)在從康定到色達(dá)的路不僅寬還很平整,，非常好走,，不堵車(chē)的話一一般只需要十個(gè)小時(shí)，比起幾年前,，時(shí)間上縮短了至少兩三個(gè)小時(shí),，最關(guān)鍵的是，現(xiàn)在不僅路好,，車(chē)子的安全性能和舒適度也比往年提升了不少,，乘客坐長(zhǎng)途客車(chē)再?zèng)]以前那么辛苦了?！闭f(shuō)起現(xiàn)在道路的變化,，新川藏運(yùn)業(yè)有限公司客車(chē)司機(jī)何師傅感觸頗深。
道路交通瓶頸,，以前一直是制約我州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬傷”,。曾經(jīng)，加快交通建設(shè),，改善出行條件,，是甘孜百萬(wàn)干部群眾多年來(lái)的共同愿望。2012年3月,，我州正式啟動(dòng)實(shí)施3年交通集中攻堅(jiān),，330多億元的投資不僅創(chuàng)下甘孜州交通建設(shè)歷史之最，也讓州內(nèi)全部國(guó)道公路和90%的省道干線公路技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)及以上,、70%的鄉(xiāng)通油路,、90%的村通公路，不管是城市還是鄉(xiāng)村,，道路硬件得到全面提升,。
記者回想起剛參加工作時(shí)到縣上采訪，因大多數(shù)縣的公路路面凹凸不平,，有的還滿(mǎn)是坑坑洼洼,，坐一天車(chē)下來(lái)，整個(gè)人感覺(jué)都快要散架了,，而幾年后的今天,，腳下這條路不管是從質(zhì)量、舒適度,、安全等方面來(lái)說(shuō),，已經(jīng)從“丑小鴨”變成了“天鵝”。道路質(zhì)量上的“脫胎換骨”是筆者本次出行最深的感受,。
下午5點(diǎn),，經(jīng)過(guò)10小時(shí)的行進(jìn)，客車(chē)緩緩駛?cè)肷_(dá)汽車(chē)站?；乩霞疫^(guò)藏歷新年的商人扎西尼瑪說(shuō),，現(xiàn)在坐車(chē)時(shí)間短了，可以和家人們享受更多的幸福時(shí)光,，而且道路修好后,，縣里人的出外讀書(shū)、看病,、經(jīng)商也比以往方便多了,，相信我們以后的生活會(huì)越來(lái)越好。
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