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筑牢交通運輸安全網(wǎng)

甘孜日報    2017年01月16日

——我州治理公路超載超限紀實之三

運輸企業(yè)負責人了解超載超限最新規(guī)定,。

    

執(zhí)法人員向司機宣傳“治超”規(guī)定,。 

    ■本網(wǎng)記者 馬建華 /

    協(xié)同配合 社會參與

    打響“治超”殲滅戰(zhàn)

    “同志,我找你商量個事情,。能不能只罰款,,不扣分,,駕駛證計分對我們太重要了,一次就扣3分,,幾次就給我扣完了,,駕駛證被吊銷了,,我咋個生存嘛?!?/span>18日,,峨眉山市車主方某找到州交警支隊副支隊長李康輝央求道。

    “你的車超載3.75噸,,超載率10%,,根據(jù)去年交通部1021日開始執(zhí)行的新規(guī)定,扣3分,,罰款200元,。在法律面前沒有人情可講,既然你知道扣分的嚴重性,,你還要超載,?你必須接受處罰,先卸貨,,再接受我們交警部門的處理,。要吸取教訓,以后按照規(guī)定裝運貨,,遵紀守法,,就不會有下一次了?!崩羁递x義正辭嚴地說,,如果我們都“網(wǎng)開一面”,法規(guī)就失去意義了,。

    方某無可奈何地接受了處罰,。他感嘆道,原以為適當超載,,只要執(zhí)法人員睜只眼閉只眼就可以蒙混過關了,,沒有想到還是沒有逃過執(zhí)法人員的“火眼金睛”。

    “對于這樣的求情者,,我們執(zhí)法人員幾乎每天都要遇到,,執(zhí)法講究的就是公平公正,遇到超載超限人員,,我們總是先宣傳法律法規(guī),,讓他們知曉,然后毫不留情地按照規(guī)定進行處罰,。自從‘新標準’出臺以后,,對超載超限人員執(zhí)行扣分處罰,起到了很大的震懾作用,,通過宣傳教育并加大處罰力度,,超載超限現(xiàn)象大大減少,。”瀘定站負責人,、州交通運輸局副局長夏曉敏告訴記者,我州在“治超”之前,,超載超限率高達40%,,從去年81日,我州開展集中“治超”以來,,通過我們的宣傳,,超載超限法律法規(guī)宣傳知曉率達到了100%,司機普遍能夠自覺遵守超載超限的相關規(guī)定,,超載超限率僅為1.44%,。

    去年924日晚,瀘定下起了滂沱大雨,,雅安一雙排座貨車司機站在路邊等待卸貨,,不幸被迎面而來的貨車撞倒在地受重傷。特警羅雨川和石磊將自己身上的雨衣脫下來,,為傷者穿上,,他們被淋了個落湯雞。特警立即通知交警前來處理,,并通知醫(yī)務人員前來救援,。事后,司機感動萬分,,連稱特警是救命恩人,,表示要帶頭遵守超載超限相關規(guī)定。

    在占地2畝多的瀘定超載超限卸貨場,,記者看到僅有零星的幾輛超載車在卸貨,。州運管處副處長李建告訴記者,剛剛開始“治超”的時候,,卸貨場每天的卸貨量高達100余噸,,現(xiàn)在每天不到10噸,通過集中整治,,超載超限違法行為大大減少,。

    瀘定籍司機楊某正在貨場卸貨,雖然只超載了1噸多,,但他還是按照規(guī)定進行了卸貨,。“超載超限治理確實有必要,,拉重了,,在路上都是提心吊膽的,,車子磨損大、修理費高,,如果在路上被攔截回來,,多跑的油費,被罰款,,真的是得不償失”,。

    眉山仁壽的劉先生告訴記者,在“治超”之前,,他的貨車超載嚴重,,速度提不起來,剎車出現(xiàn)了問題,,險些釀成大禍,,經(jīng)過那次生死考驗后,他不敢超載了,。其實,,我們的命就握在自己的手里,超載超限危害實在太大了,,把公路碾爛不說,,還有可能把自己的小命也搭進去。我們這么亡命的掙錢,,為了啥,?還不是為了過上好日子,命都沒有了,,還有啥好日子,?他坦言,希望“治超”工作要常抓不懈,,要一視同仁,,通過嚴格執(zhí)法,讓運輸市場更加規(guī)范,。

    “喂,,曲支隊長嗎?我們發(fā)現(xiàn)有20輛貨車從剛修建好的省道217線經(jīng)過,,肯定是超載超限車輛,,請你們進行攔截”。去年1013日,,記者在采訪州路政支隊支隊長曲美降措時,,一個匿名電話打到了他的手機上。

    曲美降措立即組織路政人員并通知康定新都橋治安卡點進行攔截,經(jīng)過一夜的奔波,,凌晨兩點過,,3輛無磅單的超載車被護送回瀘定,經(jīng)過磅,,3輛車均超載102%,,除自行卸載外,分別罰款4600元和4800元,。

    去年1026日晚,,9輛超限運輸大貨車從二郎山行至瀘定大壩,為了躲避瀘定縣超限超載檢測站的有效檢測,,貨車司機竟然改道行駛,,繞行至康定,,不料卻被群眾發(fā)現(xiàn)并舉報,。貨車司機知道自己的“陰謀”將被揭穿,迅速棄車逃跑,。然而,,經(jīng)過路政、運管,、交警等部門連夜的多方調(diào)查取證,,在康定新城攔截到這9輛逃避檢測的超限超載大貨車,1028日,,執(zhí)法人員將這些“雙超”大貨車重新稱重檢測,,超載率在110%以上。據(jù)悉,,此次躲避檢測的9輛大貨車司機,,將受到駕駛證計扣6分,罰款2000元的處罰,。

    據(jù)交警部門負責人介紹,,按照從1022日執(zhí)行的超限超載新標準,超重率在30%以下的,,處以200元罰款和扣減駕駛證3分,, 超載率超過30%的,處以1000元至2000元罰款,,并扣減駕駛證6分處罰,。

    “對于超載超限的危害,人民群眾深惡痛絕,,整治超限超載已經(jīng)成為全民行動,,群眾廣泛行動起來,積極舉報超載超限行為,我們公布了執(zhí)法人員的電話號碼后,,群眾提供的線索對我們追查超載超限起到了重要作用”,,曲美降措告訴記者,開展集中“治超”以來,,州路政支隊每天堅持上路巡查,,但精力有限,不可能做到24小時巡查,,一些繞道躲避檢查的車輛難免成為“漏網(wǎng)之魚”,,人民群眾的舉報起到了關鍵作用,對于群眾的舉報,,盡管是匿名舉報,,但執(zhí)法人員還是會通過手機號碼反饋查辦結果,鼓勵舉報者的積極性,,到目前,,全州已經(jīng)接到群眾舉報線索50余件,都得到了回復,。治超工作已經(jīng)深入人心,。

    初戰(zhàn)告捷

    超限超載率低于1.4%

    我州決定從201681日起至2017131日止,在全州范圍內(nèi)多措并舉集中開展貨運車輛超限集中治理工作,。

    記者從州治超辦了解到,,自全州啟動超限超載治理及違法大中型貨車集中整治以來,我州各縣(市)加大宣傳力度,,營造了良好的輿論氛圍,;各級執(zhí)法部門按照“全覆蓋、零容忍,、嚴執(zhí)法,、重實效”的工作原則,對大中型貨運車輛超限超載,、違法改拼裝,、超速、疲勞駕駛,、涉牌涉證,、逾期不年檢等違法行為一律實行強制拆卸、卸貨,、頂格處罰及教育培訓等措施,。

    在“治超”工作中,我州加強區(qū)域協(xié)同治超,。加強貨運源頭裝載超限突出的成都,、樂山和雅安等市(州)的溝通協(xié)調(diào),,建立健全市(州)治超情報通報制度,落實市(州)治超牽頭單位,、牽頭人員和聯(lián)絡員,,采取具體措施,加強貨運裝載源頭監(jiān)管,,確保貨運車輛裝載源頭不超限超載,,同時定期召開治超聯(lián)系會議,協(xié)商解決治超工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題,,做到信息互通、情報共享,,形成齊抓共管的治超局面,。完善治超網(wǎng)絡。組織公安,、交通等相關部門,,綜合施策,加大路面監(jiān)管力度,,減少和杜絕超限車輛上路行駛,;新增新都橋,、理塘,、爐霍、德格等4個超限站點,。目前,,爐霍站已經(jīng)完成主體工程,目前正在進行檢測通道等鋼結構施工,,預計今年投入使用,,去年啟動建設的新都橋站和理塘站已進行財評工作。嚴格執(zhí)行治超標準,。凡在公路上行駛的載貨類汽車,,車貨總質(zhì)量不得超過國家規(guī)定的標準,機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載物質(zhì)量,,載物的長,、寬、高不得違反裝載要求,。即:二軸貨車,,其車貨總質(zhì)量不超過18噸;三軸貨車,、汽車列車,,起車貨總質(zhì)量不超過27噸;四軸貨車、汽車列車,,其車貨總質(zhì)量不超過36噸,;五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不超過43噸,;六軸及六軸以上汽車列車,,其車貨總質(zhì)量不超過49噸的車輛超限認定標準。

    州治超辦積極拓展宣傳渠道,、創(chuàng)新宣傳舉措,,多渠道、多平臺開展治超宣傳活動,,營造濃厚的集中治超宣傳氛圍,。依托我州各路政大隊、瀘定超限檢測站,、州政務中心路政窗口宣傳作用,,將州人民政府開展貨運車輛超限超載集中治理的通告、超限超載運輸?shù)暮x,、危害,、目的意義、認定標準,、集中治理期間處罰措施,、貨運源頭單位“五不準”、“五義務”,、超限超載“黑名單”制度以及超限超載治理宣傳標語等資料進行搜集匯總編排,、植入卡通圖,印制成通俗易懂,、簡潔明了的《貨運車輛超限超載集中治理宣傳手冊》向前來辦理業(yè)務的群眾,、貨運車輛駕駛員和公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校,、村莊農(nóng)牧民群眾等廣大受眾對象廣泛開展宣傳,,擴大宣傳效果。

    加強媒體宣傳,。充分利用《甘孜日報》,、甘孜州廣播電視臺等傳統(tǒng)媒體,形成報刊有版面,、電視有圖像,、手機有網(wǎng)頁的立體化的貨運車輛“雙超”集中治理宣傳體系,擴大知效率,。

    我州把“治超”當做一項重要的民生實事來抓,,采用政府牽頭,,交通運輸(運管、路政),、公安(交警,、特警、治安警察)等部門聯(lián)合執(zhí)法模式,,使多部門齊抓共管形成合力,。處罰方式上,不再是罰款,,而是改成一律卸貨,、車主自行運走的方式進行教育規(guī)勸。兩個主要舉措打破了“誰都能管,,誰也管不了”,、發(fā)現(xiàn)就罰款、罰完之后繼續(xù)超限的尷尬治理局面,,車輛超限超載率大幅減少,。

    州政府多次主持召開治超工作會議,主要領導到瀘定檢測站考察,,要求超限超載檢測站繼續(xù)堅持嚴管重處高壓態(tài)勢,,堅決打贏雙超集中治理攻堅戰(zhàn)。要求所有執(zhí)法人員要依法執(zhí)法,、公正執(zhí)法和文明執(zhí)法,,敢于擔當、大膽作為,,對超限超載等違法行為絕不手軟,、堅決打擊,;要堅持區(qū)域聯(lián)動治超的工作方針,,抓緊向我州重點貨運源頭企業(yè)所在地人民政府發(fā)函,要求相關縣(市)按照州政府雙超治理實施方案和要求,,進一步落實好重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管措施,,加強對轄區(qū)內(nèi)貨源企業(yè)進行監(jiān)管,做到所有超限超載車輛不出廠,、不上路,。加強與昌都市人民政府銜接協(xié)調(diào),銜接昌都市進一步加強貨運源頭監(jiān)管,,要積極發(fā)揮德格崗托超限超載檢測站作用,,促使昌都運輸車輛不超限超載;要堅持部門聯(lián)動,,由州旅發(fā)委制作進州游客安全溫馨提示,,開展以“遠離大車,,珍愛生命”為主題的旅游安全提示,促請進州游客安全禮讓行車,,進一步增強進出我州游客的安全意識,,共同促進我州旅游事業(yè)健康、安全和有序發(fā)展,。

   

    


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