本站原創(chuàng) 2015年09月10日
圖為出水測(cè)試,。
圖為進(jìn)行高空作業(yè),。
本網(wǎng)訊（劉國謙文/圖）9月8日上午，甘孜消防支隊(duì)操場(chǎng)衛(wèi)聳立著一道“銀色天梯”,，筆者在現(xiàn)場(chǎng)目擊了 DG-32C登高平臺(tái)消防車的變形過程,。隨著 4個(gè)支撐架的展開,，車體被架離地面，登高平臺(tái)臂緩緩上升,，如“擎天柱”般伸向云端,。在兩名駕駛員的配合操作下，平臺(tái)頂端配載的水炮噴射出一條長長的水龍,，隨著水壓漸漸加大,，奔騰的水龍帶著一道彩虹劃過高空，成為云端深處一道壯觀的麗景,。
操作完畢,，登高平臺(tái)臂在駕駛員嫻熟的操作技術(shù)下勻速下降，收起平臺(tái)臂后,，駕駛員便對(duì)車輛進(jìn)行各部位的零部件進(jìn)行檢查并開始開展維護(hù)保養(yǎng)工作,。“駕駛員同志一定要扎實(shí)開展好登高平臺(tái)車的維護(hù)保養(yǎng)工作，尤其是在每次進(jìn)行平臺(tái)登高操作時(shí),，一定要注意操作細(xì)節(jié),，要注意保護(hù)車輛和人身安全”甘孜消防支隊(duì)司令部參謀長劉乾德對(duì)正在維護(hù)保養(yǎng)DG-32C登高平臺(tái)消防車的消防官兵說道。
體驗(yàn)登高,。DG-32C登高平臺(tái)消防車性能測(cè)試和維護(hù)保養(yǎng)工作完成后,，在甘孜消防支隊(duì)司令部參謀長劉乾德和一名登高車駕駛員帶領(lǐng)下筆者親身體驗(yàn)了一次登高作業(yè)。按照操作規(guī)程,，戴好防護(hù)頭盔,，扎上綁有安全繩的防護(hù)腰帶，登高平臺(tái)臂正式啟動(dòng),。駕駛員操作技術(shù)十分嫻熟,，40秒后，登高平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)的停在了28米的高空,。站在平臺(tái)上俯瞰著下方,，一陣清風(fēng)刮過，平臺(tái)出現(xiàn)了輕微搖晃,，當(dāng)時(shí)筆者十分緊張,，手掌緊緊抓住了平臺(tái)上的防護(hù)欄。“高空作業(yè)出現(xiàn)這種情況屬于正?，F(xiàn)象,，心里一定要平靜，要相信消防員的專業(yè)技術(shù),，也要相信消防裝備的安全系數(shù)”駕駛員對(duì)筆者說道,。隨即,，在駕駛員的操作下，平臺(tái)緩緩下降至地面,，筆者頓時(shí)松了口氣,，并向操作登高平臺(tái)臂的駕駛員表示剛才感覺十分驚險(xiǎn)。當(dāng)?shù)弥{駛員對(duì)DG-32C登高平臺(tái)消防車經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),，并具有3年多的駕駛及操作經(jīng)驗(yàn)時(shí),，筆者頓時(shí)心生敬畏。
據(jù)操作人員介紹,，DG-32C登高平臺(tái)消防車屬于曲臂登高平臺(tái)車,，臂架由4節(jié)伸縮臂、1節(jié)曲臂構(gòu)成,，最長臂展可達(dá)32米,，曲臂通過雙作用油缸可實(shí)現(xiàn)180°折疊。平臺(tái)可載重400KG,，左右旋轉(zhuǎn)可達(dá)45°,，并載有大功率遙控水炮，適用于8至10層樓的建筑火災(zāi)撲救和高空救援工作,。
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