新華社 2022年06月06日
神舟十四號載人飛船飛天路
順利進駐
6月5日
20∶50
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，在神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后,，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后,，航天員陳冬成功開啟天和核心艙艙門,，北京時間2022年6月5日20時50分,，航天員陳冬、劉洋,、蔡旭哲依次全部進入天和核心艙,。
后續(xù)，航天員乘組將按計劃開展相關(guān)工作,。
快速對接
6月5日
17∶42
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，神舟十四號載人飛船采用自主快速交會對接模式，經(jīng)過6次自主變軌,，于北京時間2022年6月5日17時42分,，成功對接于天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約7小時,。
成功發(fā)射
6月5日
10∶44
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，北京時間2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,，約577秒后,，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好,，發(fā)射取得圓滿成功,。
飛船入軌后，將按照預(yù)定程序,，與空間站組合體進行自主快速交會對接,。后續(xù)，航天員將進駐天和核心艙,，開啟為期6個月的在軌駐留,，開展空間站平臺維護與照料、機械臂操作,、出艙活動,、艙段轉(zhuǎn)移等工作以及空間科學(xué)實驗、技術(shù)試驗,。
這是中國空間站建造階段的首次載人飛行
這是我國載人航天工程立項實施以來的第23次飛行任務(wù),，也是空間站階段的第3次載人飛行任務(wù)神舟十四號乘組全部由中國第二批航天員組成，是中國空間站任務(wù)以來平均年齡最小的
2022年6月5日10時44分,，驚天動地的巨響過后,，長征二號F運載火箭托舉著載有3名航天員的神舟十四號飛船，從大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心拔地而起,，飛赴蒼穹。
這是中國空間站建造階段的首次載人飛行,，也是中國人的第9次太空遠征,。火箭騰空而起的時刻,，天和核心艙和天舟貨運飛船組成的中國空間站正飛臨上空,，等待著新家人的到來。
乘舟巡宇,，再探天河,。全部由我國第二批航天員組成的飛行乘組將在軌工作生活6個月，主要任務(wù)是配合問天實驗艙,、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位,，完成中國空間站在軌組裝建造等。
建造屬于自己的“太空家園”,，中國航天人接力奮戰(zhàn)了30年,，中華民族也期盼了千百年。
東風(fēng)勁吹易揚帆
6月5日清晨,，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣,。
歡送的人群和媒體記者，已經(jīng)在這里翹首以待，盼望著神舟十四號航天員的出現(xiàn),。
7時50分許,，在《歌唱祖國》的旋律和現(xiàn)場人群的歡呼聲中，身著航天服的陳冬,、劉洋,、蔡旭哲邁著穩(wěn)健的步伐出現(xiàn)在人們面前。
自2003年起,，中國航天員的每一次太空之旅,，都是從這里出發(fā)的。
2016年金秋,，屬馬的陳冬首次實現(xiàn)了自己的飛天夢想,。6年來，他對那片星空念念不忘,，“原來是想上太空,，現(xiàn)在是更想上太空”。
首次以指令長身份重返太空,，陳冬更加從容和自信：“我們乘組一定會以滿格的信心,、滿血的狀態(tài)、滿分的表現(xiàn),，堅決完成任務(wù),。”
2012年6月,，屬馬的劉洋代表中國女性馳騁蒼穹,、高飛九天，成為我國首位飛天的女航天員,，她出征時的靚麗身影,、遨游太空的瀟灑身姿至今令人難忘。
同樣的地點,、同樣的時節(jié),，劉洋迎來二度飛天的機會。她說,，10年來,，她靜心學(xué)習(xí)訓(xùn)練，一直為飛行任務(wù)做著充分的準備,，為的就是“一次次把祖國的榮耀寫滿太空”,。
2010年5月，屬龍的蔡旭哲正式成為航天員大隊的一員,。12年來,，他始終苦練不輟,，時刻為執(zhí)行飛天任務(wù)準備著。首次出征太空,，這位“航天員新手”期待體驗太空失重的感覺,，更期待著看到“太空家園建成的那一刻”。
合力鋪就飛天路
問天閣5公里之外,，是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場,，105米高的發(fā)射塔架在藍天下佇立。
“各號注意,，30分鐘準備,！”零號指揮員鄧小軍的口令清晰堅定。
發(fā)射塔架緩緩打開,，乳白的船箭組合體巍峨聳立,，靜待騰空而起的時刻。
用于發(fā)射的長征二號F運載火箭,，是目前我國唯一 一型載人運載火箭,，自1999年首飛至今，已成功發(fā)射13艘神舟飛船和2個空間實驗室,，其中包括8次載人發(fā)射任務(wù),，成功率100%。
“目前,，長二F火箭的可靠性評估值達到0.9894,，安全性評估值達到0.99996這一國際先進水平?！焙教炜萍技瘓F一院長征二號F運載火箭總體主任設(shè)計師常武權(quán)介紹,。
空間站任務(wù)中，航天員在軌飛行時間長,。為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，從長征二號F遙十二運載火箭開始,，采取“發(fā)射一發(fā),、備份一發(fā)”及“滾動備份”的新發(fā)射模式，給航天員生命安全加上了“雙保險”,。
長征二號F遙十四運載火箭就是神舟十三號任務(wù)的應(yīng)急救援火箭,，也是第二枚執(zhí)行應(yīng)急值班“站崗”任務(wù)的運載火箭。
“4月16日,，神舟十三號航天員成功返回,，遙十四火箭由應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)入正常任務(wù)狀態(tài)，再加上發(fā)射準備時間,，站立時長近10個月,，這也刷新了此前遙十三火箭創(chuàng)下的站立紀錄,。”常武權(quán)說,。
此時,，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮顯示大廳巨幅電子顯示屏幕上可以清晰看到，3名航天員正在神舟十四號載人飛船里有條不紊地進行著各項檢查,。
神舟十四號載人飛船是神舟十三號載人飛船的應(yīng)急救援飛船,。
空間站任務(wù)實施以來，為了確保任務(wù)順利展開與航天員絕對安全,，神舟飛船要具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力,。為此，航天科技集團一院的研制人員采用“滾動待命”策略,，即“一船發(fā)射,、一船待命”，并使飛船具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力,。
“各號注意,，1分鐘準備！”口令聲中,，扶持火箭的擺桿打開,，發(fā)射塔架上與火箭相連的各系統(tǒng)設(shè)備自動脫落。
此刻,，發(fā)射場安靜了下來,，現(xiàn)場所有人屏住了呼吸，只有倒計時的口令聲在天地間回蕩——
“5,、4,、3、2,、1,，點火！”橘紅色的火龍從火箭底部猛地噴射出來,，火箭拔地而起,，直沖云霄，在藍色天際劃出一道壯美的弧線,，朝向剛剛飛臨發(fā)射場上空的空間站組合體飛去,。
這是我國載人航天工程立項實施以來的第23次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第3次載人飛行任務(wù),。
“天地生命線”“時間指揮官”……
“神十四”任務(wù)中的“四川智造”
□四川日報全媒體記者 徐莉莎
神舟十四號載人飛船成功發(fā)射,，在運載火箭、測控通信以及發(fā)射場等多個系統(tǒng)中,，都有在川科研機構(gòu)的突出貢獻,。
在長征二號F遙十四運載火箭上,，在川央企中國電子科技集團公司第十研究所（簡稱“中電十所”）配套了不少設(shè)備，其中,，有一類設(shè)備名為應(yīng)答機,，承擔(dān)著火箭“眼睛”的功能。它與地面系統(tǒng)協(xié)同完成火箭飛行的測速,、定位,，全程對運載火箭進行實時航跡測量，并判斷飛行是否正常,。當火箭出現(xiàn)異常危及航天員生命安全時,，該所研制的飛船逃逸指令接收機將根據(jù)危險信號發(fā)出“逃逸”指令，幫助航天員瞬間逃生,。
中電十所作為載人航天工程測控通信系統(tǒng)的主力軍,，承研了此次任務(wù)一半以上的系統(tǒng)，包括部署于三亞,、喀什,、佳木斯等地的多套陸基統(tǒng)一測控系統(tǒng)、“遠望”系列船載統(tǒng)一測控系統(tǒng),，以及天鏈一號,、天鏈二號中繼衛(wèi)星系統(tǒng)地面終端站等，為發(fā)射任務(wù)提供了可靠的測控通信“天地生命線”,。
此外,，中電十所為各系統(tǒng)配置的時統(tǒng)設(shè)備擔(dān)任著“時間指揮官”的角色，以3000年不差1秒的精度,，為分散在各地的用戶設(shè)備“精準同步”,，提供標準時間和頻率信號。
而發(fā)射過程中,，逃逸塔分離,、助推器分離、一二級分離,、整流罩分離……這些關(guān)鍵動作的完成,，都離不開位于瀘州的四川航天川南火工公司生產(chǎn)的配套火工品。該公司承擔(dān)了長征二號F遙十四運載火箭和神舟十四號載人飛船上點火器,、起爆器、爆炸螺栓,、火藥裝藥,、點火藥盒、固體小火箭和非電傳爆類產(chǎn)品等30余種共計500余發(fā)火工品的研制生產(chǎn)工作,。
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