四川日報 2022年02月23日
7中心攜手織網 讓商品“跑”得更快
長期以來,，四川存在著零售業(yè)倉儲資源不足或分散,、倉儲成本高,、配送效率低等問題，特別是成都與周邊市（州）及外緣市（州）相比,，分撥配送優(yōu)勢較為明顯
確定將7個區(qū)域內部節(jié)點市（州）納入大型區(qū)域商品分撥配送中心試點,，未來兩年內，試點市（州）將在新模式,、新業(yè)態(tài),、新技術等方面進行探索
近日，省商務廳確定將綿陽,、眉山,、遂寧,、內江,、南充、涼山,、甘孜共7個區(qū)域內部節(jié)點市（州）納入四川省大型區(qū)域商品分撥配送中心試點,。
未來兩年內，試點市（州）將在優(yōu)化商品分撥配送布局,，提高倉儲,、分撥、配送,、流通加工等運行效率,，探索智慧化倉配系統(tǒng)新模式、新業(yè)態(tài),、新技術等方面進行提升和突破,。
□四川日報全媒體記者陳碧紅
現(xiàn)狀
資源分散、成本高區(qū)域商品配送功能發(fā)展失衡
“疫情剛開始,，省內一些商品出現(xiàn)了短暫的斷貨,，雖然只持續(xù)了一兩天時間，但足以引起重視,?！币晃皇煜で闆r的業(yè)內人士說，短暫的斷貨現(xiàn)象與四川區(qū)域商品配送功能發(fā)展失衡相關,。
長期以來,，四川存在著零售業(yè)倉儲資源不足或分散,、倉儲成本高、配送效率低等問題,，特別是成都與周邊市（州）及外緣市（州）相比,，分撥配送優(yōu)勢較為明顯。
遂寧市物流行業(yè)協(xié)會會長羅余錦坦言,，特別是在我省二三線城市,，雖然人工成本、土地成本較一線城市相對更低,，但地方物流體系不健全,、不順暢，導致物流成本較高,?！艾F(xiàn)在遂寧與成都的干線物流成本差別不那么明顯了，以前要高出5%—8%,?！?/p>
南充市商務局相關負責人則表示，共同配送率,、車輛滿載率,、庫存周轉率等效率不高，缺乏必要的公共物流信息平臺,，以及多種運輸方式之間的整合,、協(xié)同不夠等，是南充物流發(fā)展的痛點所在,。
與成都毗鄰的眉山,，壓力也不小?！懊忌绞形锪鳂I(yè)總體起步晚,、基礎弱，同時面臨著成都大力發(fā)展物流基礎設施,、布局物流節(jié)點,，周邊物流市場交叉競爭日趨激烈的嚴峻挑戰(zhàn)?！彼拇ㄌ旄聟^(qū)眉山管理委員會新經濟局商貿流通部工作人員鄢凌燁坦言,，雖然眉山各區(qū)縣也在積極融入眉山物流體系建設，取得了一些成效,，但區(qū)域內大型物流倉儲,、加工、集聚區(qū)域等大都停留在規(guī)劃層面,，仍需要加快物流體系和基礎設施建設,。
省發(fā)展和改革委發(fā)布的數據顯示：2021年第三季度四川物流業(yè)景氣指數達到58.0%,，行業(yè)景氣度保持較高水平。有專家認為,，物流市場潛力大,，但更應看到四川物流的問題：全省缺乏系統(tǒng)性物流政策，沒有中長期物流發(fā)展規(guī)劃,、培育方案,；尚無統(tǒng)一物流信息系統(tǒng)，物流數據分散,、信息“孤島”問題突出,；川企“散、小,、弱”問題仍然明顯等,。
破局
7中心“建骨架、強經絡”優(yōu)化全省整體布局
省商務廳確定打造綿陽,、眉山等7個大型區(qū)域商品分撥配送中心,，目的就是優(yōu)化全省物流分撥配送整體布局，進一步強化物流帶動商業(yè)發(fā)展功能,。
為何是這7個地方,？《四川省大型區(qū)域商品分撥配送中心試點建設指南》指出，總體布局依托四川“一軸兩翼三帶”區(qū)域經濟布局,，同時充分考慮到“一帶一路”建設,、成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和國家物流樞紐建設等一系列戰(zhàn)略。同時,，入選的市（州）在社會經濟發(fā)展和物流基礎方面較好，且輻射帶動能力相對較強,。
以綿陽為中心向德陽輻射,，依托成德臨港經濟產業(yè)協(xié)作帶，構建覆蓋區(qū)域內商品貨物流量需求,，同時拓展電子信息,、先進材料等工業(yè)品進出口的大型區(qū)域商品分撥配送中心；
以遂寧為中心,，結合遂寧市建設陸港型國家物流樞紐戰(zhàn)略需要,，建立全國綜合性物流樞紐；
以內江為中心向自貢,、瀘州,、宜賓輻射，構建輻射川南經濟區(qū)的商品貨物流量需求,、帶動成渝地區(qū)雙城經濟圈南翼商業(yè)貿易跨越發(fā)展的大型區(qū)域商品分撥配送中心,；
……“成都沒有納入試點,，就是要加快提高其他市（州）分撥配送能力來縮短差距，破解發(fā)展失衡的問題,?！毕嚓P人士分析。
7個中心的試點建設,，并不是大拆大建,，而是立足已建、在建和擬建的大型物流園區(qū),、物流集散中心等重點項目,，以存量為主、增量為輔,，同時加大創(chuàng)新力度,，全面探索和提升商品分撥配送新模式、新業(yè)態(tài),、新技術,。
重點
數據互聯(lián)區(qū)域互通帶動大商業(yè)和相關產業(yè)發(fā)展
最近幾天，南充現(xiàn)代物流園區(qū)招商部副部長李攀的工作節(jié)奏加快了不少,。這個國家示范物流園區(qū)是南充市打造現(xiàn)代物流千億產業(yè)集群的核心,，2021年園區(qū)物流總產值預計達750億元。李攀介紹,，南充是川東北唯一同時設有海關,、外管局等涉外經貿服務機構的城市，此次被確定為大型區(qū)域商品分撥配送中心,，園區(qū)將全面加快創(chuàng)建中國跨境電商試驗區(qū),、綜合保稅區(qū)，打造集公鐵水航“四位一體”的成渝北部多式聯(lián)運國際港,，帶動相關分撥配送區(qū)域物流提檔升級,，“正加快建設覆蓋川東北的九大物流產業(yè)圈，避免物流行業(yè)同質化競爭,，更好帶動相關產業(yè)發(fā)展,。”
業(yè)內人士分析,，完善物流基礎設施建設,，只是大型區(qū)域商品分撥配送中心的任務之一，更重要的是通過數據互聯(lián)實現(xiàn)各大區(qū)域的連接,，從而建立“人,、貨、場”協(xié)同組織的大倉儲,、大物流,，有力帶動大商業(yè)和相關產業(yè)的發(fā)展,。
遂寧已啟動云倉建設，對全市100萬平方米的倉庫進行信息化改造,，騰出的空間將進行統(tǒng)一調配使用,，進一步降低商業(yè)和工業(yè)生產成本。
眉山將加快建設環(huán)成都經濟圈內部配送節(jié)點之間,、七大區(qū)域商品配送中心之間的物流分撥配送網絡,，實現(xiàn)干線運輸和支線分撥相互支撐、相互促進,?！巴ㄟ^創(chuàng)新運輸組織模式，推動多區(qū)域配送中心串接開行公路班車,、鐵路班列等,，提高物流通道網絡運行效率?！臂沉锜罱榻B,，通過建成網絡化、集約化,、協(xié)同化,、數字化、智能化,、綠色化,、標準化的商貿物流服務平臺來輸出眉山產業(yè)，進而促進國際合作,。
據了解,，若本次大型區(qū)域商品分撥配送中心試點推進情況較好，我省或將適當擴大試點范圍,，復制推廣試點經驗,，助力形成布局合理、協(xié)同聯(lián)動,、服務全省、促進開放的全省商品分撥配送新格局,。
