甘孜日?qǐng)?bào) 2021年07月07日
◎本網(wǎng)記者 李婭妮
清晨8時(shí)許,，一架空客A319飛機(jī)從稻城亞丁機(jī)場(chǎng)起飛,，向東越橫斷跨雅礱,；中午12時(shí)許,，雪域群山飄著的一條條“玉帶”上，一輛輛自駕車魚(yú)貫雁行,；下午18時(shí)許,，城際專車司機(jī)張謙榮已是當(dāng)天第3次奔馳在雅康高速上,，最多3.5小時(shí)便能駛抵康定城……
這是2021年7月初的一天,，發(fā)生在甘孜大地上的一個(gè)個(gè)片段,。
骨架成型，打通“大動(dòng)脈”
“以前到甘孜州只能沿國(guó)道318線,，開(kāi)車從成都到‘東大門’瀘定縣,，都要走一天時(shí)間?！苯衲辍捌咭弧鼻?，人文藝術(shù)博主@愛(ài)攝影的煥煥同國(guó)內(nèi)20余名媒體記者、自媒體人“大V行甘孜”,，7天8晚,，跨腹地訪6縣，行程逾千公里,。
@愛(ài)攝影的煥煥說(shuō),，這次“打飛的”長(zhǎng)驅(qū)川西,、直入甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng),，飛行時(shí)間1小時(shí)；讓她意外的是,，接下來(lái)還親身體驗(yàn)“川藏第一險(xiǎn)”天塹變通途,，往年“2小時(shí)+”積雪暗冰的翻山越嶺，現(xiàn)在竟只需10分鐘穿越“世界第一高”雀兒山特長(zhǎng)公路隧道即可,，成都到德格縣總耗時(shí)不足4小時(shí),。
意外的不止@愛(ài)攝影的煥煥。在一眾大V中,，有不少是深度游“甘孜通”,，但這次從德格、白玉,、甘孜,、爐霍、道孚,、海螺溝一路走來(lái),，不僅一幀幀夏日高原勝景令他們大飽眼福，一座座鉆山越嶺的橋隧、一條條劈山斬河的天路,、一架架穿云破霧的銀鷹,，更是“黏住”了他們的鏡頭，快門聲此起彼伏,。
也難怪,，從過(guò)去交通閉塞、山高路遠(yuǎn),，到如今飆高速,、自駕行、乘飛機(jī)……“鐵公機(jī)”齊頭并進(jìn),、打通川西“大動(dòng)脈”,，進(jìn)而“織線成網(wǎng)”，甘孜交通走過(guò)了一段極不平凡的歷史進(jìn)程,。
從無(wú)到有,，改變發(fā)生在20世紀(jì)50年代。1950年,，毛主席指示解放軍部隊(duì),，在解放西藏的同時(shí)，要“一面進(jìn)軍,，一面修路”,。自此，十八軍將士分成兩路,，其中一路開(kāi)始修筑康藏公路（后改名川藏公路）,。
11萬(wàn)名解放軍、工程技術(shù)人員和各族民工投入到這項(xiàng)載入史冊(cè)的偉大工程,，翻越14座高山,、跨越10條激流、穿越10條斷裂帶,，在4年零8個(gè)月里,，以平均每公里犧牲一人的代價(jià)，在“世界第三極”開(kāi)掘出第一條現(xiàn)代公路,，結(jié)束了甘孜州不通公路的歷史,，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡。
黨的十八大以來(lái),，奇跡延續(xù)不斷,，雅康高速公路全線通車、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)建成通航,、川藏鐵路（甘孜段）“一橋一隧”控制性工程開(kāi)工……甘孜州先后實(shí)施四輪“交通大會(huì)戰(zhàn)”,，連續(xù)8年交通建設(shè)年均投資規(guī)模超過(guò)100億元,，公路通車?yán)锍踢_(dá)到34310公里、居全省第一,，覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升——
從“瓶頸制約”到“初步緩解”,，再到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，一條條“黃金通道”引人無(wú)數(shù),。今年“五一”假期,，甘孜州共接待游客114萬(wàn)余人次，實(shí)現(xiàn)收入12.61億元,。累計(jì)進(jìn)州車輛近11萬(wàn)臺(tái),，康定、亞丁,、甘孜3機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班84架次,，進(jìn)出港旅客近6000人次。
編織路網(wǎng),，暢通“微循環(huán)”
“你家要啥菜,？我下城去拉！”7月5日一大早,，甲居鎮(zhèn)高頂二村四畝田園民宿老板娘劉芳正與鄉(xiāng)親們聯(lián)系,，她馬上要駕車前往丹巴縣城，采買一些本地蔬果,。
今年3月以來(lái),，申領(lǐng)到駕照的劉芳，幾乎每周要趕3,、4次早市,，“這不是因?yàn)橛辛恕h(huán)路’，我也就當(dāng)上了女司機(jī),，進(jìn)城不到半小時(shí),，說(shuō)不完的方便快捷哦,！”
劉芳口中的“三環(huán)路”是甲居旅游環(huán)線公路改建工程,，該公路去年底竣工通車，將甲居藏寨景區(qū)內(nèi)的甲居一村,、喀咔村,、高頂二村、聶拉村,、小聶呷村,、小巴旺村、甲居三村等串聯(lián)成線,。雖然公路只有22.83公里,，但附近850余戶4000余人卻因這條路而受益,。
這是一條6米寬的瀝青路，從景區(qū)大門沿“三環(huán)路”行車,，不到20分鐘便到了劉芳所經(jīng)營(yíng)的,、坐落在高頂二村的四畝田園民宿?！耙郧安煌ㄓ不?，騎摩托下趟山要1個(gè)多小時(shí)。遇到下雨天,，機(jī)耕道的泥巴還濺一身,。”劉芳回憶說(shuō),。
自2014年起,，村里先修了寬約3.5米的通村水泥路，她家的入戶路也隨之硬化,；特別是2018年11月,，景區(qū)全面提質(zhì)旅游設(shè)施，同步啟動(dòng)甲居旅游環(huán)線公路改建工程,，雙車道柏油路直接環(huán)繞了整個(gè)甲居藏寨景區(qū),。
“‘三環(huán)路’該叫‘致富路’才對(duì)！”劉芳的兒子笑言,，現(xiàn)如今,，各地游客紛至沓來(lái)，就連中巴車都能直接開(kāi)到民宿停車場(chǎng),，這讓自家和客人雙方都省了不少心,，網(wǎng)絡(luò)預(yù)定的游客絡(luò)繹不絕。于是,，劉芳的兒子和朋友決定,，在景區(qū)新開(kāi)一家中高端民宿卡帕瑪莊園。
在劉芳母子看來(lái),，道路的改善,，為當(dāng)?shù)厝罕姶蜷_(kāi)了一扇致富的大門，“既方便了鎮(zhèn)上7個(gè)村近千戶群眾的出行,，又解決了游客進(jìn)入性不強(qiáng),、貨物運(yùn)輸不暢的一系列難題，還有不少客商進(jìn)村收核桃,、水果,、花椒、臘肉,，很多村民的農(nóng)特產(chǎn)品在家門口就賣光了,。反正生意最好的一年,，我家毛利潤(rùn)都有80萬(wàn)以上?！?/p>
近年來(lái),，諸如“三環(huán)路”這般激發(fā)藏寨發(fā)展活力的新改建旅游路，在我州如雨后春筍,。甘孜大山深處飄起了一條條玉帶似的盤(pán)山公路,，它們或是資源路、或是產(chǎn)業(yè)路,，它們連景點(diǎn)基地,、接市場(chǎng)縣城，促脫貧增收的效應(yīng)日益凸顯,。
據(jù)了解,，截至2020年末，我州農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到2.7萬(wàn)余公里,，農(nóng)牧民群眾出行條件顯著改善,，一張橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡某青l(xiāng)綜合運(yùn)輸路網(wǎng)越織越密,。
天路延伸,，擘畫(huà)“新藍(lán)圖”
隨著一聲“開(kāi)工”令下，汽笛轟鳴,，挖機(jī)揮舞……6月30日上午11時(shí)許,，川藏鐵路配套公路建設(shè)橋梁檢測(cè)加固工程（甘孜一標(biāo)段）建設(shè)項(xiàng)目在康定市折多塘村開(kāi)工，標(biāo)志著我州公路建設(shè)進(jìn)入全面快速推進(jìn)的新階段,，同時(shí),，也意味著川藏鐵路甘孜段建設(shè)進(jìn)度加快。
“從此山不再高路不再漫長(zhǎng)”,，又一突破“筑路禁區(qū)”的世紀(jì)工程——川藏鐵路,，正在甘孜這片15.3萬(wàn)多平方公里的土地上延伸，幾代人的百年夙愿照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),。
這是大國(guó)的決心,、歲月的沉淀、長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃,，當(dāng)然這更是甘孜州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異,、綜合交通路網(wǎng)再上臺(tái)階,、交通事業(yè)駛?cè)肟燔嚨蓝Y(jié)出的碩果,。
這些年，類似的“一頭連黨心一頭連民心”的捷報(bào),，頻傳不斷——
用鋼量比“鳥(niǎo)巢”還多,，被譽(yù)為“川藏第一橋”的瀘定大渡河大橋,，憑借攻克高海拔、高地震烈度帶,、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境等諸多世界級(jí)難題,，獲“橋梁界諾貝爾獎(jiǎng)”——古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)。
還有“西南第一長(zhǎng)”的雅康高速二郎山隧道,、“世界第一高”的雀兒山特長(zhǎng)公路隧道,、民用機(jī)場(chǎng)海拔“天花板”稻城亞丁機(jī)場(chǎng)等一大批刷新紀(jì)錄的超級(jí)工程陸續(xù)建成，成為彰顯涉藏地區(qū)交通建設(shè)成就的標(biāo)志性工程,。
此外,，川藏鐵路（甘孜段）“一橋一隧”控制性工程開(kāi)工，雅葉高速公路康定過(guò)境段,、瀘石高速公路,、國(guó)道318線巴竹段災(zāi)后重建段加快建設(shè)……
可以說(shuō)，自上世紀(jì)50年代,，隨著川藏公路破土動(dòng)工,、開(kāi)掘通車，幾十年來(lái),，公路建設(shè)者傳承弘揚(yáng)“兩路”精神,，川藏之間的交通不斷升級(jí)擴(kuò)容，一個(gè)個(gè)“第一”繼續(xù)誕生,、一個(gè)個(gè)建設(shè)奇跡繼續(xù)創(chuàng)造——
在川藏南線國(guó)道318線,，高爾寺山、剪子彎山,、卡子拉山,、脫洛拉卡山四座海拔4000米的高山，均已實(shí)現(xiàn)隧道通行,，裁彎取直,、鉆洞而過(guò)、里程變短,、路面拓寬,、冰雪隱患減少、每年有效通行時(shí)間拉長(zhǎng),，整個(gè)國(guó)道318沿線還強(qiáng)化了安全防護(hù)設(shè)施建設(shè),，高山行車更為安全，舒適性同樣不斷“升級(jí)”,，“中國(guó)最美景觀大道”實(shí)至名歸,。
今年時(shí)值“十四五”開(kāi)局之年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新甘孜新征程開(kāi)啟之年,，我州加快建設(shè)川西北重要交通樞紐的戰(zhàn)鼓擂得更響——
完成交通建設(shè)投資130億元以上,，開(kāi)工建設(shè)得榮瓦卡金沙江大橋等8個(gè)項(xiàng)目,，加快建設(shè)國(guó)道215線白玉至巴塘段等24個(gè)項(xiàng)目，建成省道314線道孚扎拖至新龍縣城段,、省道459線巴塘縣城經(jīng)波密至理塘章納鄉(xiāng)界段等4個(gè)項(xiàng)目,。
加快推進(jìn)康定新都橋至巴塘高速公路、國(guó)道549線九龍至稻城等項(xiàng)目前期工作,，提檔升級(jí)國(guó)省干線500公里,，大中修路面120公里，同步推進(jìn)旅游公路,、林區(qū)道路建設(shè),；全力創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范州、示范縣,；整治規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋；加快第四個(gè)支線機(jī)場(chǎng)和巴塘,、理塘等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期工作,。
……
從無(wú)到有、連點(diǎn)成線,、織線成網(wǎng),，可以預(yù)見(jiàn)，在“十四五”期,，一張以川藏走廊“大動(dòng)脈”為主體的“豐”字形綜合立體交通網(wǎng)正加速形成,。
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