甘孜日?qǐng)?bào) 2020年11月10日
◎胡俊
“要想富，先修路,?！彪m然是句老話(huà),，但放在四川,、青海,、西藏三省交界地帶的川西北地區(qū),，“路”卻有特殊意義,。
我州是四川省面積最大的地級(jí)行政區(qū)，總面積15.3萬(wàn)平方千米,，地處青藏高原東南緣,，高山峽谷，地廣人稀，交通不便曾經(jīng)是這里的“老大難”問(wèn)題,。
高鐵修到四川雅安,，往西走再也行不通了。就連跑了川西幾十年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)也說(shuō),，以前跑川西真的是“難于上青天”,。從羊腸小道，人背馬馱,，到砂石公路,，再到通鄉(xiāng)油路和水泥路，近些年我州各族群眾見(jiàn)證了“路”的變遷,。
其美多吉是甘孜縣的一名普通郵車(chē)駕駛員,，承擔(dān)川藏郵路甘孜到德格段的郵運(yùn)任務(wù)。從26歲開(kāi)始,，他在康定市到德格縣這段600多公里的山路上跑了整整31年,，行程超過(guò)140萬(wàn)公里。因其幾十年如一日為當(dāng)?shù)厝罕姺?wù),，無(wú)私奉獻(xiàn),，2019年中央宣傳部授予其美多吉“時(shí)代楷模”稱(chēng)號(hào),。
因?yàn)橐酱ú鼐€第一高,、第一險(xiǎn)的雀兒山,，甘孜縣至德格縣的路途歷來(lái)被認(rèn)為是這條郵路最難走的路段,。提起當(dāng)年這段郵路的艱辛，其美多吉也忍不住“吐槽”兩句,，以前郵車(chē)面臨堵車(chē),、被困、極端天氣是常有的事,，曾經(jīng)還有一段長(zhǎng)達(dá)一周的被困經(jīng)歷讓他刻骨銘心：“最后我的同事都認(rèn)不出我了”,。
2017年9月26日上午，世界海拔最高的公路隧道——雀兒山隧道正式通車(chē),。
2017年9月26日雀兒山隧道正式通車(chē),，其美多吉不再翻越海拔超過(guò)5000米的雀兒山埡口，過(guò)去需要幾小時(shí)走的危險(xiǎn)山路變成了幾分鐘就可穿越的平坦隧道,。連州內(nèi)最難走的二郎山和折多山,，新打通的隧道正打破交通瓶頸，道路變得通暢,，安全高效了很多,。
無(wú)論是對(duì)其美多吉來(lái)說(shuō)，還是對(duì)當(dāng)?shù)乩习傩諄?lái)說(shuō)，這些年家鄉(xiāng)道路交通的發(fā)展變化是有目共睹的,?！奥贰辈粌H是當(dāng)?shù)匕傩胀?lián)外界的物流通道，更是他們脫貧致富的幸福大道,。州交通運(yùn)輸局官網(wǎng)顯示,，截至2019年底，全州公路通車(chē)?yán)锍?4310公里,，約占四川省的十分之一,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率均達(dá)100%,。
在去往我省最西北端石渠縣采訪途中,，當(dāng)筆者感嘆從甘孜縣去往石渠縣兩百多公里要5個(gè)小時(shí)的車(chē)程的時(shí)候，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)西都卻一臉輕松：“過(guò)去路不好,，去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方要一天一夜,，很多人去縣里都不敢”。
現(xiàn)在,，西都興奮地告訴筆者,，這幾年新路越修越多，交通越來(lái)越通暢,，去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方一天能夠?qū)崿F(xiàn)往返,，老百姓看病，孩子上學(xué)也越來(lái)越便利,，外面來(lái)旅游的人也多了起來(lái),，路通了，人也通了,。
近年來(lái),，我州堅(jiān)持“脫貧攻堅(jiān)、道路為先”,，大力實(shí)施交通先行戰(zhàn)略,，交通建設(shè)取得令人矚目的成果。2018年12月末,，雅康高速公路全線通車(chē),，徹底結(jié)束了甘孜州“零高速”歷史。
康定機(jī)場(chǎng),、亞丁機(jī)場(chǎng),、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)相繼建成通航，甘孜成為全國(guó)唯一擁有3個(gè)海拔4000米以上支線機(jī)場(chǎng)的市州,。
當(dāng)前,，“世紀(jì)工程”川藏鐵路(甘孜段)開(kāi)工,，川西北區(qū)域性立體綜合交通樞紐正在形成……我州的交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“天塹險(xiǎn)壑”到縣縣通國(guó)道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,、村村通硬化路的歷史性跨越,。
便利的交通，也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平了道路,。如今,，在石渠觀光生態(tài)農(nóng)業(yè)科技示范園里，保溫大棚培育出的新鮮菜品,，可以一年四季通過(guò)便捷的交通物流系統(tǒng),，運(yùn)送到當(dāng)?shù)乩习傩盏牟妥溃踔吝€通過(guò)臨近的青海玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)礁h(yuǎn)的地方,。
今年2月18日,，石渠縣正式退出貧困縣序列，實(shí)現(xiàn)脫貧,。石渠縣縣委書(shū)記袁明光扎根基層工作幾十年,，家鄉(xiāng)的變化讓他深有體會(huì)。說(shuō)起石渠縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)規(guī)劃,，他信心滿(mǎn)滿(mǎn),，石渠觀光農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)的成功增強(qiáng)了黨建引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，更為當(dāng)?shù)乩习傩彰撠氈赂恢\劃了新出路,。
路通了,，民心也通了。便利的交通促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流,，增強(qiáng)了區(qū)域間的溝通交流,。“路”更是民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的見(jiàn)證,，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶,，是脫貧攻堅(jiān)事業(yè)的法碼,。路通了,，人來(lái)了，資金來(lái)了,，美好生活也來(lái)了,。
筆者在采訪當(dāng)?shù)厝罕姷倪^(guò)程中，聽(tīng)到最多的一句就是“感恩”,，他們感恩于黨和國(guó)家的關(guān)心幫扶,，感恩于當(dāng)?shù)鼗鶎狱h員干部的辛苦付出，感恩于國(guó)家的繁榮穩(wěn)定,、民族團(tuán)結(jié),，讓他們成為新時(shí)代的受益者。
路通，人通,，民心通,。2014年中央民族工作會(huì)議指出，民族地區(qū)交通建設(shè),，既要打通對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)系的“大通道”,，也要暢通與“大通道”聯(lián)系的“靜脈”“毛細(xì)血管”。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,，交通狀況持續(xù)優(yōu)化,，無(wú)論是高原雪山，還是激流峽谷,，我們的道路越走越平坦,，越走越寬闊，在山的那邊路不長(zhǎng),，夢(mèng)可見(jiàn),。
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