四川日?qǐng)?bào) 2019年10月01日
芙蓉花開浣花溪,，羊角花下聽羌笛
索瑪花紅大涼山，格?；ㄆG香馬蹄
都江堰水暖接遠(yuǎn)客,，九寨溝美景獻(xiàn)給你
天府秀色迎天下，四川有你更美麗
喲喂,，
四川感謝你,，四川歡迎你 ——歌曲《四川歡迎你》
開放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后,。中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉,，只會(huì)越開越大。要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn),，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重,，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作,，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)的開放格局。——黨的十九大報(bào)告
□川報(bào)記者 李欣憶
9月12日早上9點(diǎn),，35歲的仲俊斕剛收車下班,。凌晨4點(diǎn)，他從廣元接車出發(fā),，5小時(shí)后,，駕駛著這趟從波蘭羅茲出發(fā)的中歐班列（成都）回程列車，到達(dá)了終點(diǎn)站青白江的成都鐵路集裝箱中心站,。
2013年4月,，第一列中歐班列（成都）拉響汽笛，一路向西進(jìn)發(fā),，打通亞歐大陸上除海運(yùn)和空運(yùn)以外的新貿(mào)易通道,，仲俊斕就是這趟首發(fā)班列的司機(jī)。幾年來(lái),，他一次次穿越亞歐大陸廣袤的腹地,，瞭望四川的開放之路,。
“鐵三代”實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想 當(dāng)上了中歐班列首發(fā)司機(jī)
仲俊斕是名副其實(shí)的“鐵三代”，爺爺奶奶,、爸爸媽媽都是鐵路工人,。上世紀(jì)60年代開始，他的爺爺在寶成鐵路馬角壩站修火車,。
“那時(shí)爺爺修的還是第一代的蒸汽機(jī)車,，燒煤的?！敝倏陶f(shuō),，在他兒時(shí)的記憶里，每個(gè)周末,，都要隨父母回到綿陽(yáng)江油附近的馬角壩看望爺爺,。如今馬角壩不復(fù)昔日繁華，和諧號(hào)機(jī)車上了寶成鐵路,，一次性跑得遠(yuǎn),，跑得久，不用再到馬角壩“剎一腳”做維修,、補(bǔ)給,。
仲俊斕的爸爸媽媽也在鐵路車站上班，從小耳濡目染,，讓他選擇成為一名火車司機(jī),。2002年，18歲的他開始從一名學(xué)員做起,，跟著師傅在寶成鐵路江油—成都段開行,。從學(xué)員成長(zhǎng)為副司機(jī)，在2008年成為正司機(jī),，在那之后,，他開始帶徒弟。現(xiàn)在,，他的幾十個(gè)徒弟,，都活躍在四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)上。
2013年4月26日,，對(duì)仲俊斕來(lái)說(shuō)是特殊的一天,。首趟中歐班列（成都）從成都鐵路集裝箱中心站出發(fā)，遠(yuǎn)赴歐洲波蘭羅茲,。作為中歐班列（成都）的首發(fā)列車司機(jī),，仲俊斕見證了這條橫跨亞歐大陸的國(guó)際鐵路班列，從過(guò)去一周3班到如今一天多達(dá)8班的飛速發(fā)展,，也見證了四川對(duì)外開放的步伐,。
瞭望者見證變化 開放大通道建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)
這些年,，仲俊斕越來(lái)越忙。
他記得,，剛開行時(shí)班次很少，一個(gè)月下來(lái)也跑不了幾趟車,。最初幾年,，開行總量也沒有超過(guò)1000列。改變從2016年開始,。那一年,，中歐班列（成都）用了256天就實(shí)現(xiàn)開行1000列，2017年只用了133天,，2018年時(shí)間更短,，僅用了88天。不僅如此,，在這三年里,，中歐班列（成都）的開行數(shù)和累計(jì)開行數(shù)連續(xù)排名全國(guó)第一?！耙郧懊恐芤粌商?，現(xiàn)在每天就有三趟?！敝倏陶f(shuō),。
還有一個(gè)明顯變化，就是“乘客”越來(lái)越多——除了電腦,、彩電和汽車零配件,，現(xiàn)在車上還會(huì)有紅酒、牛肉,、咖啡,、四川土特產(chǎn)，以及中歐班列（成都）獨(dú)有的綠植,。
仲俊斕所感受到的變化,，與四川開放通道建設(shè)的成果息息相關(guān)。鐵路方面,，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)4970公里,，中歐班列（成都）打造了7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，連接境外25個(gè)國(guó)家,、49個(gè)城市,，同時(shí)對(duì)接國(guó)內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市；公路方面,，運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)33萬(wàn)公里,，其中高速公路通車?yán)锍?238公里,，均居全國(guó)前列；航空方面,，雙流機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次,，開通國(guó)內(nèi)外航線346條，航線數(shù)量,、市場(chǎng)活躍度居中西部第一,。
開放大通道建設(shè)是四川構(gòu)建立體全面開放新態(tài)勢(shì)的縮影。改革開放特別是黨的十八大以來(lái),，四川多措并舉,，開放布局不斷優(yōu)化、開放領(lǐng)域日益拓展,、開放型經(jīng)濟(jì)水平加快提升,、對(duì)外交流“朋友圈”越來(lái)越大。目前,，“一帶一路”建設(shè)縱深推進(jìn),，全省約1/3的對(duì)外貿(mào)易、4/5對(duì)外承包工程,、2/5對(duì)外投資布局沿線國(guó)家,，80多個(gè)項(xiàng)目納入國(guó)家重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù)；開放型經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展,，來(lái)川落戶世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)到352家,，居中西部第一；開放合作載體能級(jí)提升,，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在全國(guó)首創(chuàng)探索協(xié)同改革先行區(qū)建設(shè),；對(duì)外交流合作更加廣泛，建立國(guó)際友城和友好合作關(guān)系288對(duì),，居中西部第一,。
推動(dòng)形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì),，四川正奮力走在西部開發(fā)開放的前列,。
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