華西都市報-封面新聞 2019年01月04日
1月2日,，記者從四川省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)了解到,，瀘定至石棉高速已正式通過環(huán)評審查,，擬于今年開工,。
同時通過環(huán)評的,，還有沿江高速寧南至攀枝花高速,，沿江高速也是目前國內(nèi)單體投資最大的高速,。
有效補充路網(wǎng)
瀘定至石棉高速擬今年開工
目前,，省道211線連接著瀘定至石棉,，這也是國道318、108與雅西,、雅康高速之間重要的交通轉(zhuǎn)換線路,，如果其中一條高速遇阻，便可借道省道211繞行,。
2018年3月,，受地質(zhì)災(zāi)害影響，雅西高速滎經(jīng)至漢源段實施交通管制,，在兩條應(yīng)急通道開通前,，不少車輛便是行雅康—省道211線，經(jīng)瀘定繞行至石棉,，再上雅西高速,。但是，省道211線畢竟只是省道,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不及高速,，道路較窄、容易受自然災(zāi)害影響,。
2日,，據(jù)四川省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)公示，瀘定至石棉高速已正式通過環(huán)評審查,，它起于瀘定縣咱里村傘崗坪附近,，接雅康高速，至石棉縣大杉樹止點,，對接雅西高速,。
這條高速全長96公里，雙向4車道,，設(shè)計速度80公里,，路基寬度25.5米，設(shè)瀘定南互通,、海螺溝互通,、安順互通,、冷磧互通,、田灣河互通,，全線均為瀝青路面。
由于途經(jīng)川西山區(qū),，瀘定至石棉高速共設(shè)橋梁110座,、隧道25座，工程總投資約160億元,。
瀘定至石棉高速建成后,，將成為雅西、雅康兩大交通動脈間的轉(zhuǎn)換捷徑,，由于雅西,、雅康經(jīng)常遭遇地質(zhì)災(zāi)害，如果其中一條高速中斷,，車輛便可借道瀘定至石棉高速繞行,，這對于路網(wǎng)補充有極大益處。
同時,，這條高速也是一條旅游高速,，一條環(huán)貢嘎山旅游線路正在形成，未來成都市民大可在周末開上車,，一路去海螺溝泡溫泉,，跑馬山上唱情歌，木格措里尋芳草,，新都橋邊望原野,。
國內(nèi)單體投資最大
沿江高速寧南至攀枝花段通過環(huán)評
作為目前國內(nèi)單體投資最大的高速公路，G4216線宜賓新市至攀枝花段,，又被稱為沿江高速,，全長451公里，總投資約826億元,。
1月2日,，記者從四川省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)了解到，沿江高速的組成部分,，G4216線寧南至攀枝花段高速已正式通過環(huán)評審查,。
根據(jù)規(guī)劃，沿江高速分為三段建設(shè),，分別為屏山新市至金陽段,、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段,。
其中,，寧南至攀枝花段高速公路，主線起于寧南，接G4216線金陽至寧南段高速終點,，途經(jīng)涼山州寧南,、會東、會理,、攀枝花鹽邊和仁和,，止于攀枝花市仁和區(qū)，接G4216線麗攀高速公路,。
寧南至攀枝花段高速主線全長171公里,，采用雙向4車道，設(shè)計速度80公里,，路基寬度25.5米,。
為了便捷連接沿途各區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，除開主線,，這條高速還建設(shè)了長達(dá)43公里的連接線,，連接寧南、石梨,、新街,、會東北、會東南,、姜州,、南閣、鳳營,、新九,、紅格和鹽邊11處互通，便捷公眾出行,。
由于沿著金沙江一路西行,，宜攀高速也被稱為“沿江高速”，多次跨越金沙江和沿途山區(qū),，共設(shè)206座橋梁,、38座隧道，其中寧南至攀枝花段,，總投資約311億元,。
沿江高速，也是四川繼雅西,、雅康,、汶馬高速后，又一施工難度極大的“超級工程”,。
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