甘孜日報 2017年05月25日
■余秋林 張皓瑜 記者 唐闖 肖宵 李婭妮
5月22日 星期一 天氣晴轉(zhuǎn)陰雨
人間“天路”上的心靈之旅
結(jié)束采訪,，報道組的記者們還在反復(fù)提及五位河南籍的川藏線老兵,。
下午2點多，報道組的記者來到二郎山早已停用的川藏線老路,。
經(jīng)過幾番顛簸,，在一處視野較開闊的地方,，記者們停下來，采集一些關(guān)于這條老路的圖片,、視頻,。
記者們準(zhǔn)備將這些圖片和視頻，與正在修建的雅康高速進行對比,，揭示老路的難,，展現(xiàn)雅康高速工程建設(shè)的歷史和現(xiàn)實意義。
正是在這條曾經(jīng)的川藏天險路段,，在偶然中,，記者們與幾位老兵相遇。
正是這次相遇,，深深觸動了記者們的思緒,，讓記者們對川藏線，對雅康高速建設(shè)工程有了更深的理解,。
為了真實呈現(xiàn)當(dāng)時的情況,，記者們決定忠實記錄當(dāng)時的現(xiàn)場及事情經(jīng)過。
幾位老人,，大約五六十歲,。他們陸續(xù)走下一輛商務(wù)車。
老人們著裝簡樸,，走路時,，身板挺得筆直。其中一位老人身著白襯衣,、迷彩褲,、黑布鞋。
幾位老人下車后,，徑直繞過一塊已部分風(fēng)化脫落,，標(biāo)注著“天然保護林”的水泥牌子，向密林深處走去,。
老人們安靜,、奇怪的舉動，引起了幾位記者的注意,。十幾分鐘后,，老人們從密林中走出來,。
記者迎上前，與他們交談,。交談中,，記者了解到：這幾位老人都來自河南，曾經(jīng)是川藏線汽車十三團的老兵,。
老兵重訪故地,，究竟是為了什么？記者當(dāng)即表明自己的身份,，并介紹了甘孜日報正在全程直播雅康高速建設(shè)的事,。
對于采訪，老兵們沒有回絕,，開始向記者講述此行的目的,。
楊建偉老人告訴記者，這是幾位河南籍老兵退伍40年來,，第一次重返二郎山天險路段,。
兩天前，他們經(jīng)成都到達(dá)康定,，走了一趟折多山,。由于身體原因，未能再繼續(xù)向前,。
楊建偉老人指著眼前的密林,，談起了往事。
1970年3月,，楊建偉開車載著新兵第一次進藏,。
在現(xiàn)在站立的地點，他第一次領(lǐng)略了山頂?shù)乃{(lán)天,、白云,、青松，共同描畫的美景,。
但未曾想,，在此后的汽車兵生涯中,，楊建偉一再路過此路段,，遭遇的都是冰雪和天寒地凍。
楊建偉的講述引發(fā)了其它幾位老兵的思緒,。
他們告訴記者,，70年代，從成都到康定要三天時間,，到昌都要七天,，到拉薩要半個月,。
記者告訴幾位老兵，現(xiàn)在雅康高速正在加緊修建,。老兵當(dāng)即追問通車時間,。
當(dāng)了解到今年年底，雅康高速有望通車到瀘定,，明年,，有望通車到康定的消息，幾位老兵有些激動,。
老兵們表示,，還要在有生之年，多回來幾次,，駕車馳騁雅康高速,，體驗藏區(qū)的新變化。
隨后,，在記者的追問下,，幾位老兵又準(zhǔn)確介紹了自己所在連隊曾經(jīng)的番號。
他們告訴記者,，十三團的番號雖然已經(jīng)不存在了,，改成了營級建制，但部隊還在,，二郎山還在,，川藏線的運輸還在，他們對這條路的感情還在,。
老兵們詢問了前方的道路情況,，告別記者，繼續(xù)向前,，繼續(xù)追尋曾經(jīng)的足跡,。
告別老兵，記者們當(dāng)即將這一“偶遇”,，配上圖文,，發(fā)送到直播平臺。
幾分鐘內(nèi),，幾十人點贊,，并進行了回復(fù)。他們被老兵們感動了,。
老兵們的講述,，也將報道組記者儲存在腦海中的一些畫面和信息，串聯(lián)在一起,。
記者們開始重新審視,，上午在雅康高速二郎山隧道雅安端施工現(xiàn)場的所見所聞,。
在雅康高速二郎山隧道雅安端，“隧通山河,，道通天下”8個字醒目地噴寫在巨幅效果圖上,。
這幅效果圖高掛于隧洞上方。最初,，記者們只覺得,，這8個字氣勢磅礴，隱隱感到其背后含義深沉,，卻說不出原因,。
正是與幾位河南籍老兵的相遇，讓記者理解了,，這8個字,，是幾代川藏人為之奮斗的目標(biāo)。
他們是最初修建川藏路的十八軍戰(zhàn)士,，是常年奔走在川藏線上的汽車兵,，是一代代川藏道路建設(shè)者，是一個個普普通通的老百姓……
記者們也理解了,，在接受采訪時,，雅康高速二郎山隧洞的建設(shè)者們，為何一次次激動地談到,，他們運用的新技術(shù)和新設(shè)備,，談到隧洞的挖掘進度。
下午4點多,，在興康特大橋施工人員的帶領(lǐng)下,，冒著風(fēng)雨，報道組記者一身汗,、一身雨,，顫顫巍巍，登上橫跨在大渡河上的巨型懸索橋,。
站在距離水面300多米高的橋面,，當(dāng)聽說這座壯觀的大橋，從設(shè)計,、技術(shù)保障,、使用的建設(shè)材料、具體的施工,，都是中國造的時候,，記者們又一次想起了幾位河南籍老兵。
記者們不知道,，他們還有幾次機會,，親眼見證雅康高速公路帶來的種種變化。
報道組成員有80后,，也有90后,，大家對川藏線的過去是陌生的。
五位報道組成員未曾經(jīng)歷過二郎山曾經(jīng)的天險,、出行的艱辛,。
遇見老兵，站在巨型懸索橋上,，80后,、90后的記者們渴望更進一步觸摸歷史和現(xiàn)實。
晚上,，記者們撥通了楊建偉的電話,。請他再講一講當(dāng)年的故事。楊建偉提到了幾位河南籍老兵共同的戰(zhàn)友白油道,。
他是十三團五連班長,，在執(zhí)行運輸任務(wù)的時候，犧牲在瓦斯溝路段,，被洶涌的河水沖走,，尸骨無存。楊建偉的講述讓記者們陷入了沉默,。
有多少人曾經(jīng)在川藏線上獻(xiàn)出了青春,、生命？在這條人間天路上,，又有多少人正默默無聞?chuàng)]灑汗水,？報道組的記者們陷入了深深思索。
采訪時,，記者們經(jīng)歷的種種見聞,，越發(fā)清晰地在內(nèi)心深處延伸，勾畫著一條與歷史和現(xiàn)實有關(guān)的心靈之路,。
報道組的80,、90后記者們真切地感受到：自己才真正開始走進歷史，走向“二郎山”,，走近正在建設(shè)中的雅康高速,。
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