甘孜日報 2017年05月22日
航拍對巖互通樞紐。
編者按：
目前，雅康高速路通車進入倒計時,，但多數(shù)媒體對建設過程中某些“片段”進行報道,，給人們“只緣身在此山中，不識廬山真面目”之感,。在省第十一次黨代會召開前夕,，為探訪我州重點工程建設項目，揭秘雅康高速工程建設全貌,，回應社會關切,，本報精心策劃，在康巴傳媒微信平臺開展雅康高速在建工程直播活動,，并在報紙開辟版面,，以記者的視野，以日記的方式,，連續(xù)刊發(fā)相關稿件,，從另一種視角“看”雅康高速，以期拋磚引玉,，引發(fā)更多的思考,，帶來啟示……
■余秋林 張皓瑜 本網(wǎng)記者 唐闖 肖宵 李婭妮 文/圖
5月18日 星期四 天氣晴
從康定到雅安
進入雅安，室外已到29度,。
與此同時,，報社康巴傳媒微信平臺開展的雅康高速在建工程直播活動，已經(jīng)進入倒計時,。直播間置頂?shù)牡褂嫊r間,，正一分一秒跳動。
尚未開始直播,，直播間先期發(fā)布的關于雅康高速公路在建工程的部分信息,，就吸引了5000多人瀏覽和關注。
網(wǎng)友“毛毛雨中散步”留言：“很關注雅康高速在建情況,！如果圓滿完工,，那以后來去康定就方便快捷多了！”
網(wǎng)友“色達”留言：“期待中,?！本W(wǎng)友“風輕云淡”說：“期待雅康高速早日竣工，讓甘孜人民盡情享受快捷通道帶給旅游業(yè)巨大變化，以此促進全州各項建設更上新臺階,?！?/span>
網(wǎng)友“王四妹”索性直接在留言欄里，扔了三個重重的大拇指,。另一些網(wǎng)友則叮囑記者,，一定要注意安全。還有些網(wǎng)友則希望本次直播能保證質(zhì)量,。
網(wǎng)友的留言反映了人們對本次直播的關注,，也再次說明，作為一條連接內(nèi)地和藏區(qū)的發(fā)展大通道,，雅康高速的建設在州內(nèi)外的影響力,，對民生發(fā)展的重要性，是一個得民心的工程,。
對甘孜日報社而言,，這卻是一次挑戰(zhàn)。在甘孜日報社的歷史上,，跨境直播還是頭一次,。
此前，省內(nèi)外媒體對雅康高速公路在建工程的報道,，雖然比較密集,，卻不是以微信平臺直播的方式進行。
這意味著,，甘孜日報本次直播只能“摸著石頭過河”,。
在報道組出發(fā)前，甘孜日報社緊急召開編委會,。大家一致認為：雅康高速關系重大,，甘孜日報必須及時“發(fā)聲”， 回應民生關切,，并當即通過了報道方案,，決定用5天時間全程直播。
前往雅安直播,，報道組走318線,，沿二郎山而下。二郎山洞口至新溝,，一些路段,，每隔10米均有防滑沙，以防車輛打滑,；另一些滑坡路段,，山坡上的防護網(wǎng)被自然之力撕破,；一路上，騎行的驢友和來往大車“擦肩而過”,；沿途的餐館大都無人問津,，一罐罐蜂蜜擺在路口，卻留不住車來車往,；一路上均可看到雅康高速在建工程正在施工的某些橋梁及路段,，運砂車、推土機正在忙碌工作……
凡此種種,，都在提醒報道組成員,，對雅康高速的關注，不能只關注工程建設,，雅康高速帶來的絕不僅僅是道路交通的改變,。
“雅康高速”四個字已經(jīng)遠遠超出了“路”的普通定義,。
從“康定”到“雅安”,，又從“雅安”到“康定”，甘孜日報直播報道組將經(jīng)歷“摸著石頭過河”的忐忑,，也感受著一個大時代深刻變化的脈搏,。
5月19日 星期五 天氣晴
直奔雅康高速建設現(xiàn)場
早上8點30分，甘孜日報社直播報道組,，收拾好采訪器械,，直奔四川雅康高速公路有限責任公司，邁出直播雅康高速在建工程的第一步,。
該公司總經(jīng)理助理,、辦公室主任李萬軍，在小會議室和報道組成員見面,，并介紹了雅康高速在建工程的最新情況,。報道組了解到，康定至新都橋的高速路將于今年8月動工修建,，經(jīng)再三求證,，當即在微信平臺予以播報。各路網(wǎng)友開始關注本次直播,。
此前,，通過其它媒體的報道，報道組對雅康高速建設創(chuàng)造的“四川速度”和建設記錄,，已有了解,。從雅康高速建設者口中，當面聞聽康新高速即將修建的消息,，報道組成員渴望立即前往雅康高速建設現(xiàn)場,，進行報道,。
現(xiàn)場溝通后，四川雅康高速公路有限責任公司辦公室工作人員,，當即聯(lián)系現(xiàn)場管理,、技術和施工人員。
在此間隙,，報道組成員注意到,，該公司小會議室懸掛著一面黨旗。詢問后,，該公司相關負責人告訴記者,，該公司管理人員共有50多人，但黨員比例達80%,，共計34人,。
這是否就是雅康高速以“四川速度”不斷前進的動力？報道組成員馬上分頭采訪,。
進一步了解到：針對雅康高速建設橋隧比高,，施工難度大，工期緊,，建設要求高,，備受關注，對民生關系較大的實際情況,，該公司通過黨風廉政工作為抓手,，以黨員模范帶頭作用，推動工程建設又好又快落實,。
該公司還結(jié)合四川省交通投資集團公司工會委員會的要求,，開展了“奮戰(zhàn)藏區(qū)天路，建功雪域高原”的勞動競賽,，傳承“兩路精神”,，發(fā)揮“工匠精神”，服務民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,。
十多分鐘后,，帶著了解到的信息，記者在相關工程負責人,、技術人員的帶領下,，奔赴雅康高速草壩互通至對巖樞紐段施工現(xiàn)場。
草壩互通段已經(jīng)進入了路面鋪設階段,，施工人員正30多度的高溫下緊張施工,。報道組記者試圖采訪一位鋪路工，但被對方婉拒,。
在記者對現(xiàn)場施工情況進行直播,，并對相關負責人采訪之際,，一個多小時的時間里，負責鋪路的技術和施工人員始終埋頭工作,，沒有停下來休息,。報道組成員對雅康高速施工速度、建設的責任感有了直觀的感受,。
中交路橋的陳偉,，負責草壩互通段至大興互通段的技術監(jiān)理工作。談到2015年的“百日大干”比拼活動,，陳偉依然有些激動,。
當時，路基開挖工作已經(jīng)啟動,，但路基所在路段兩頭是深溝,，前期機械設備難以迅速進入。
時間緊,，任務重,，為解決深溝問題，挖掘機駕駛員每天工作十五六個小時,，有時甚至24小時全天執(zhí)行挖掘,。
挖掘機駕駛員每小時的加班工資是50元,，十五個小時的收入為七八百元,。
面對記者算出的這筆小賬，陳偉則相信,，金錢收入永遠無法彌補身體透支,。
他分析說，支撐技術人員和工人如此艱辛付出有客觀原因：工程建設關系民族地區(qū)社會發(fā)展,，備受關注,；工程難度大，上級部門要求高,，時間緊,。但在主觀上，還是職業(yè)道德起著決定作用,。
陳偉曾在爐霍縣參與過國道317線道路建設,，他對藏區(qū)交通落后制約社會發(fā)展的現(xiàn)實，有著直觀的感受,。
當報道組的記者請陳偉對職業(yè)精神再說些什么的時候,，他卻坦言，沒時間細想,，也不知該怎么表達,。
報道組的記者了解到,，參與雅康高速在建工程的有央企、省企,，也有民企,。大多數(shù)管理、技術和施工人員都參與過四川境內(nèi)重大交通工程的建設工作,，有著豐富的道路交通建設經(jīng)驗,。
不僅如此，在采訪期間,，記者們也注意到,，雅康高速匯聚了來自全國各地的工人。
雅康高速建設工程,，已經(jīng)把五湖四海的人們聚在一起,，他們揮汗如雨，共同修建一條通往甘孜藏區(qū)的大通道,。
在雅康高速控制性工程對巖樞紐建設現(xiàn)場,，記者看到一條標語：“傳承工匠精神，建設精品工程”,。
報道組的記者不敢妄自揣測,，這是否就是無數(shù)個“陳偉”們對“職業(yè)道德”的一種理解，卻相信這句話和雅康高速的建設工程和建設者們,，一定有著“說不清道不明”的關系,。
結(jié)束當天的采訪后，報道組的記者們整理了當日的報道素材,，又對第二天的報道進行了對接和安排,。
聯(lián)系到采訪過程和信息，記者們重新思考著一條已經(jīng)熟悉的信息：雅康高速的建設工程完成后,，將與通往新疆喀什葉城的交通網(wǎng)相互連接,，形成一個格局更加龐大的高速網(wǎng)。
而新疆自古即是“絲綢之路”的連接點,，記者們意識到,，“一帶一路”其實離每一個人是如此的近。
隨著全國的道路交通緊緊結(jié)為一個密不可分的整體,，是否可以把“雅康高速”和中國960萬平方公里的任何一條公路,，視作“一帶一路”的一條分支、一根“毛細血管”,，感受著同樣的心跳,？ （待續(xù)）
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