甘孜日報(bào) 2017年01月18日
中國最美景觀大道——國道318線,。 本網(wǎng)資料庫圖
■記者 馬建華
投資500億元,，是前五年的6.1倍。強(qiáng)力推進(jìn)交通攻堅(jiān),，改造升級國省干線3050公里,，雅康高速等一批重大交通項(xiàng)目加快推進(jìn),，建成雀兒山等11條隧道。國省干線增至26條,，實(shí)現(xiàn)縣縣通國道目標(biāo),。建成通鄉(xiāng)油路2732公里、通村公路1.3萬公里,、通村硬化路9220公里,。亞丁機(jī)場通航、甘孜格薩爾機(jī)場開工建設(shè),，國內(nèi)航線增至11條,。在州十二屆人大一次會(huì)議上，一份《政府工作報(bào)告》向全州人民交出的交通答卷,，令人振奮,。
蜀山之王貢嘎山、冰川世界海螺溝,、康巴圣湖木格措,、“藍(lán)天下最后一片凈土”稻城亞丁，我州處處是原始自然美景,，純凈,、天然。旅游之美,，民生之樂,，還有什么比這些更有力量來展現(xiàn)人民的歡欣呢。行走在我州各新建成的公路上，可隨處見到眾多旅游觀光客和驢友,，他們或徒步,、或自駕、或騎行,，一邊欣賞美麗的高原風(fēng)光,，一邊享受著暢行的快樂。
行走在平整寬闊的公路上,，一幅人在畫中行的壯麗畫卷讓游客陶醉其中,，驚嘆于我州不僅風(fēng)景美，延伸在美景中的公路更是妙不可言,。
公路經(jīng)濟(jì)圓致富夢
隆冬時(shí)節(jié),，甘孜高原，千里冰封,，萬里雪飄,。一條條寬闊平整的黑色柏油路，猶如一條黑色的玉帶在雪域高原上舒展開來,，成為一道美麗的風(fēng)景,；一座座高架橋氣勢如虹，橫跨在崇山峻嶺之間,，一座座公路隧道穿越險(xiǎn)峻的高山,，天塹變通途。盡管冰雪道依然險(xiǎn)象環(huán)生,，但出入甘孜的汽車司機(jī)卻不再擔(dān)驚受怕,，因?yàn)橹灰龊昧吮┑赖姆阑胧缆沸熊嚢踩蜁?huì)有保障,，日益改善的我州交通條件,，讓甘孜116萬兒女逐步告別“出行難”。
在理亞路上,，從臺(tái)灣高雄來的游客張先生忍不住贊嘆道：“這邊景色太壯美了,，臺(tái)灣沒有。早就想來這邊了,，去年的時(shí)候聽說這邊修了幾條景觀路,，交通很便捷，可以一邊走路一邊欣賞美景,，就連路上的安保設(shè)施都設(shè)計(jì)成了轉(zhuǎn)經(jīng)筒的樣式,，處處是美景?！睆埾壬硎?，要把甘孜的美景推薦到臺(tái)灣,，讓更多的朋友來甘孜旅游。
在甘孜,，一步一美景,，交通三年攻堅(jiān)，更是為甘孜的美景增添了一抹抹亮色,。
我州交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)三年集中攻堅(jiān)的完成,，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了基礎(chǔ)性,、先導(dǎo)性,、服務(wù)性的作用。依托交通紅利,，甘孜州純天然無公害農(nóng)副產(chǎn)品的銷路更廣了,、旅游業(yè)更加興旺了。沿線群眾搭上順風(fēng)車,，走上了脫貧致富的小康路。
思德是甘孜縣拖壩鄉(xiāng)移民新村村民,，2001年從茶扎鄉(xiāng)移民至此,。當(dāng)時(shí)，甘孜縣從全縣22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中,，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)選兩戶最窮的村民安置到移民新村,，思德家就是其中一戶。在這之前,，思德家里幾乎一無所有,，說是牧民，可實(shí)際上卻沒有一頭牲畜,，全家的開支就靠他上山挖藥材來維持,。
為了讓移民能夠跟其他群眾一同奔小康，甘孜縣特意將移民新村安排在了國道317線旁,。在思德家不遠(yuǎn)處,，是拖壩鄉(xiāng)大棚基地。鄉(xiāng)鎮(zhèn)為思德和村子里其他移民配備了蔬菜大棚,，每個(gè)大棚占地2畝,，共占地50畝。
思德把大棚承包給了他人,，自己在那里一邊打工一邊學(xué)技術(shù),。加上挖蟲草、松茸等收入,，他全年收入能夠達(dá)到三四萬元,，收入相比移民前全年只有一兩千元,，增長了十幾倍。
在思德心中還有更大的夢想：“現(xiàn)在生產(chǎn)生活就在國道317線旁,，菜也好賣了,，等學(xué)會(huì)了大棚蔬菜種植技術(shù)，我就擴(kuò)大蔬菜大棚的種植規(guī)模,，然后再買一輛大卡車,，把村里的蔬菜銷往周邊的白玉、色達(dá),、石渠,、德格等縣?！?/span>
拖壩鄉(xiāng)群眾共享國道317線改造通車后帶來的便利,。拖壩鄉(xiāng)鄉(xiāng)長洛噶說：“國道改造后，縣里開通了客運(yùn)班車,，只需5元錢,。”借助著交通的便利,，現(xiàn)在拖壩鄉(xiāng)很多群眾都買了面包車,，跑運(yùn)輸、搞旅游,，居民收入直線上升,，人均年收入從2011年的1700元左右，上升到目前的4000元左右,，翻了一番還多,。
理塘縣濯桑鄉(xiāng)康嘎村村民降央克尊，家里種了16畝地,，以前,，不僅出縣的路難走，就是出個(gè)村也不是件容易的事,，更別說把運(yùn)糧食到外面賣了,。所以大家都不敢種太多糧食。
隨著甘孜交通三年攻堅(jiān)建設(shè)項(xiàng)目國道318線和國道227線交匯于此,，理塘縣實(shí)現(xiàn)了高城鎮(zhèn)等13個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的通鄉(xiāng)通暢,，在214個(gè)建制村中，公路里程達(dá)1356.8公里,，已解決了214個(gè)建制村通公路,，115個(gè)村通水泥（瀝青）路，通達(dá)率達(dá)到100%,。
路關(guān)系到老百姓切身利益,，路修通了,，村貨才能順暢地運(yùn)出去，“外”資才有可能引進(jìn)來,，老百姓才能更快奔小康,。
“現(xiàn)在可以直接開車到地里把糧食拉到家里?！苯笛肟俗鹫f,，“賣糧食也不愁了?！?/span>
據(jù)濯桑鄉(xiāng)黨委書記格桑卓瑪介紹,，由于交通的便捷，現(xiàn)在外面有不少投資商來到理塘,，全鄉(xiāng)把多余的土地進(jìn)行流轉(zhuǎn),，在這里發(fā)展高原生態(tài)農(nóng)業(yè)，農(nóng)民的收入也隨之增加,。
樂山市的一家私企“圣地農(nóng)莊”,，就在濯桑鄉(xiāng)打造了6500畝的生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品基地，公司以合作社的形式向農(nóng)民下訂單,，農(nóng)民按照訂單要求種植農(nóng)作物,，農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日韓等國。現(xiàn)在已經(jīng)有一百多戶農(nóng)民參與到訂單農(nóng)業(yè)中來,，降央克尊就是其中之一，還有不少農(nóng)戶表達(dá)了參與合作的意愿,。
“參與到合作社既不愁銷路,，還能了解市場需要?！苯笛肟俗鹫f,，“在農(nóng)產(chǎn)品公司打工，既增加了收入,，又學(xué)到了種植技術(shù),。2015年我家全年收入才2萬元，去年就增收了1萬多元,?！苯笛肟俗饘τ浾哒f。
1989年,，洛絨達(dá)旺從得榮縣奔都鄉(xiāng)移民到現(xiàn)在的瓦卡鎮(zhèn),，談起當(dāng)時(shí)的路，洛絨達(dá)旺特別有發(fā)言權(quán)：“那時(shí)候沒有經(jīng)驗(yàn),，一車好好的水果,，收購裝車還是好好的,，可在土路上一顛，都成了‘果醬’,?！?/span>
近幾年，靠著交通建設(shè)的大發(fā)展,，洛絨達(dá)旺的生意也隨之旺了起來,，產(chǎn)品可以遠(yuǎn)銷云南和西藏。
洛絨達(dá)旺的公司,，水果收購覆蓋了周邊村鎮(zhèn)五六百戶人家,。“以前的水果吃不完只能喂牲口,，或者任其在樹上爛掉,。”瓦卡鎮(zhèn)子更村支書四郎降措說道,，“現(xiàn)在,，路好了，洛絨達(dá)旺就開著車到村子里來收,?！睋?jù)了解，四郎降措每年賣水果收入8000元左右,，一些水果種植大戶的收入就更高了,。
依托公路，得榮全縣正在向產(chǎn)品深加工方向發(fā)展?，F(xiàn)在得榮的葡萄產(chǎn)業(yè)園發(fā)展了起來,，整個(gè)葡萄種植基地有200多畝。目前,，政府正在積極招商引資,，希望在得榮建立葡萄酒公司，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈,。
“自去年國道318線完成改造通車以來,，店里生意明顯火爆了起來。現(xiàn)在每天平均接待的人數(shù)超過500人次,，最多的時(shí)候一天收入超過了1萬元,。”游牧部落土特產(chǎn)山莊老板陸曉紅對記者說,。
如今的雪域康巴高原,，三縱四橫多聯(lián)編織成甘孜全域旅游網(wǎng)，三大樞紐奠定了康巴暢通圖,。而以全州公路骨干網(wǎng)絡(luò)體系為基礎(chǔ)的綜合交通體系,，更是為我州的騰飛插上了翱翔的雙翅,。有了業(yè)已形成的交通基礎(chǔ)暢通網(wǎng)絡(luò)，相信我州的旅游業(yè),，生態(tài)能源和礦業(yè),，以及高原特色現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)、特色文化產(chǎn)業(yè)和中藏醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)必將步入快速發(fā)展的軌道,。
暢通甘孜繪藍(lán)圖
甘孜落后的交通,，對生于斯長于斯的甘孜人有著傷心之痛，“到康定單邊至少要三天時(shí)間,，還是在不堵車,、公路不塌方的情況下，路況不好,，一路顛簸,，到了康定就像大病一場，顛簸得頭昏腦漲,?！边@是在我州得榮縣、石渠縣工作的干部職工和農(nóng)牧民群眾對落后交通發(fā)出的感嘆,。
2009年,，時(shí)任省委書記劉奇葆多次到甘孜州考察工作，甘孜州沒有一寸一級公路,、沒有一寸高速公路,、沒有一寸鐵軌，落后的交通給他留下了深刻印象,。干部職工和農(nóng)牧民群眾常年被困在路上,，落后的交通怎能適應(yīng)發(fā)展的需要？劉奇葆十分牽掛甘孜州的交通建設(shè)工作,。“一年小變樣,，三年中變樣,，五年大變樣”，劉奇葆當(dāng)即指示,，必須齊心協(xié)力改變甘孜州落后的交通面貌,。當(dāng)時(shí)，甘孜州的交通建設(shè)名列全省倒數(shù)第一,。省委書記對甘孜交通問題最深切的憂慮,，轉(zhuǎn)化為三年交通攻堅(jiān)的具體行動(dòng)。
憶3年崢嶸歲月,，看甘孜交通成就輝煌,，甘孜交通在苦干實(shí)干中實(shí)現(xiàn)了“中變樣”,。交通完成投資數(shù)倍增長?！笆濉逼?，全州交通圍繞“建設(shè)川西北區(qū)域性交通樞紐，公路機(jī)場鐵路齊上,，構(gòu)建進(jìn)出順暢,、互聯(lián)互通、四通八達(dá),、安全便捷的立體交通運(yùn)輸體系”,，實(shí)施新一輪“交通建設(shè)三年集中攻堅(jiān)”，基本形成“三縱四橫多聯(lián)和三大樞紐”綜合交通網(wǎng)絡(luò),，取得了令人矚目的成就,。5年間，全州共完成投資420億元,，其中,，2012至2014年完成277億元投資，是“十一五” 期交通投資總和的6.2倍,；稻城亞丁機(jī)場順利通航,，雅康高速、雀兒山隧道,、格薩爾機(jī)場等重大項(xiàng)目開工建設(shè),，農(nóng)村公路三年集中攻堅(jiān)全面啟動(dòng)，五年新建改造國省干道3200公里,。截止2015年底,，全州通車?yán)锍踢_(dá)31880公里。除得榮,、鄉(xiāng)城兩縣外,，其余16縣都通三級以上等級公路，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,，基本形成全州公路骨干網(wǎng)絡(luò)體系,；路面舒適度、安全性大大提高,，偏遠(yuǎn)的石渠,、稻城等縣到州府康定時(shí)間縮短1/3左右，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越,。
“雖然兩輪‘甘推’,，極大改善了我州落后的交通條件，但我州交通基礎(chǔ)設(shè)施仍然是全省最差的地區(qū)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于青海玉樹,、云南迪慶等毗鄰藏區(qū),。雅康高速雖已全線開工，但由于地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜,，施工難度大,，距建成通車尚需時(shí)日，對外快速通道尚未形成?，F(xiàn)有公路干線,、支線總體規(guī)模小、密度低,，部分國省公路和農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,、通行能力差，特別是農(nóng)村公路通達(dá)通暢水平依然在全省墊底,?！敝萁煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人告訴記者。
去年10月31日,，小雪過后的色達(dá)晴空萬里,，色達(dá)干群懷著激動(dòng)的心情見證了S454色泥路和S455線色鑼路兩個(gè)項(xiàng)目正式開工。據(jù)悉,，兩個(gè)項(xiàng)目核定概算投資21.58億元,，其中，省道455色達(dá)亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程項(xiàng)目路線全長106.672公里,，路線全程在平均海拔高度3500米以上,，S455線色鑼路概算總投資9.77億元；省道454色達(dá)縣城至泥朵（川青界）公路改建項(xiàng)目路線全長150.981公里,，路線全程在平均海拔4000米以上,，概算總投資11.81億元。兩個(gè)項(xiàng)目均為瀝青砼路面,，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里,，路基寬度7.5米，采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。兩個(gè)項(xiàng)目貫通整個(gè)色達(dá)縣北部地區(qū),、輻射各鄉(xiāng)，連接周邊,，兩個(gè)項(xiàng)目是事關(guān)色達(dá)公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定,、民生改善的政治線,、經(jīng)濟(jì)線、穩(wěn)定線、生命線,。
去年11月9日,，長7079公里，總投資11.5億元的世界上海拔最高,、超特長公路隧道——雀兒山隧道勝利貫通,。德格縣委宣傳部副部長張學(xué)良美滋滋地說：“我在德格縣工作了20多年，雀兒山像一道鬼門關(guān),，每次經(jīng)過都心驚膽顫,，冬天大雪封山，基本上要斷道,，夏天泥石流引發(fā)交通堵塞,，行路難，苦了德格縣和西藏昌都地區(qū)的干部群眾,。因?yàn)樾新冯y,，進(jìn)出德格的物資運(yùn)輸難，增加了德格縣干部群眾的生活成本,。明年夏天,，雀兒山隧道將建成投入使用，從德格到康定可朝發(fā)夕至,?！?/span>
去年12月20日上午，全橋長1411米,、主橋長1100米的“川藏第一橋”——雅康高速瀘定興康特大橋進(jìn)行架纜,，本次架纜系省內(nèi)首次采用無人機(jī)帶先導(dǎo)索過河。
據(jù)施工單位介紹,，采用新型無人機(jī)來做牽引,，效率是傳統(tǒng)工藝的100倍。
面對我州實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略取得的可喜成就,，州委書記劉成鳴在前不久召開的州第十一次黨代會(huì)上激動(dòng)地說：“再過五年,，我們將欣喜地看到，隨著甘孜格薩爾機(jī)場建成通航,，雅康高速建成通車,，川藏鐵路開工建設(shè)，一批國省干道改造升級,，出州大通道基本形成,，州內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，一個(gè)安全便捷,、四通八達(dá)的‘暢通甘孜’將逐步呈現(xiàn),。”
回望悄然過去的2016年，我州交通先行戰(zhàn)略結(jié)碩果,，一個(gè)個(gè)重大交通建設(shè)項(xiàng)目按計(jì)劃正加力有序推進(jìn),，一份優(yōu)秀的交通建設(shè)答卷令人振奮。
去年4月15日,，總投資24.88億元的甘孜格薩爾機(jī)場試驗(yàn)段工程,，在甘孜縣開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年通航,，機(jī)場建成后,，游客從康定前往甘孜縣的路途時(shí)間將由7小時(shí)減至1個(gè)小時(shí)，前往德格印經(jīng)院也將從9小時(shí)減至4小時(shí)左右,。附近的甘孜,、德格、色達(dá),、石渠,、新龍、白玉,、道孚等縣都在5小時(shí)車程內(nèi),。鄰近機(jī)場的縣都將融入航空經(jīng)濟(jì)圈，加上此前我州已建成的康定機(jī)場和稻城亞丁機(jī)場,，我州成為全國首個(gè)擁有三座民用機(jī)場的地區(qū)級市州,。
去年4月11日，我州舉行投資推介會(huì)暨合作項(xiàng)目簽約儀式,，瀘定至石棉將修建一條高速公路,，今后前往海螺溝、木格措,、新都橋等地將更加快捷和方便,。
據(jù)悉，此次簽約儀式上甘孜州簽約合作協(xié)議12個(gè),，協(xié)議投資金額超過100億元人民幣,。
去年4月22日，州委書記劉成鳴在全州公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員大會(huì)上鄭重宣布,，我州新一輪公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)正式啟動(dòng),，將再用三年時(shí)間，依托省委,、省政府批準(zhǔn)的《甘孜州2016——2018年交通建設(shè)推進(jìn)方案》,，再投資285億元，再建“2+16”個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目,。
根據(jù)新一輪“甘推”方案,，我州將加快建設(shè)雅康高速公路,，開工建設(shè)康定過境高速公路。完成國道317線雀兒山隧道,，省道434榆林（經(jīng)磨西）至貓子坪公路（含大板巖隧道），海子山至桑堆鄉(xiāng)磨房溝,，香格里拉俄初至半島等4個(gè)項(xiàng)目的收尾工作,。加快實(shí)施國道215線得榮縣城至二龍橋（云南界）段，國道549線鄉(xiāng)城縣城（經(jīng)白松）至得榮縣斯閘段,，國道549線稻城縣桑堆至鄉(xiāng)城段,，國道318線康定市過境段，國道318線康定市折多山隧道,，國道215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段,，國道215線石渠縣洛須鎮(zhèn)至青海玉樹段，國道227線稻城縣亞丁至木里段,，國道248,、國道350道孚縣八美過境段，國道345線石渠縣經(jīng)阿日扎至馬崩山段,，省道455線色達(dá)亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段,，省道460線鄉(xiāng)城縣城至然烏段。
預(yù)計(jì)到2018年,，雅康高速公路和康定過境段建成通車,，所有縣（市）建有兩個(gè)及以上的三級及以上對外出口公路，州到縣實(shí)現(xiàn)三級及以上公路連通,，有效消除瓶頸路段和“斷頭路”,，進(jìn)一步暢通出州公路通道，為全域旅游提供有力支撐,，為脫貧奔康,、長治久安和建設(shè)美麗生態(tài)和諧小康甘孜提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
完成新一輪“甘推”方案和農(nóng)村公路三年攻堅(jiān)任務(wù),，全力建設(shè)區(qū)域性交通樞紐和“四通八達(dá),、路網(wǎng)順暢、安全便捷”立體交通體系,，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。建成雅康高速及康定過境試驗(yàn)段，改造提升玉樹至德格等新增國省干線,。加強(qiáng)公路管養(yǎng),，提升路面使用性能指數(shù)。開工建設(shè)川藏鐵路雅康段,。建成甘孜格薩爾機(jī)場,，提升康定機(jī)場,、稻城亞丁機(jī)場運(yùn)營能力。在剛剛結(jié)束的州黨代會(huì)和州“兩會(huì)”上,，州委,、州政府描繪的暢通甘孜藍(lán)圖，激勵(lì)著全州人民砥礪奮進(jìn),，暢通甘孜的夢想正一步步成為現(xiàn)實(shí),。
每一個(gè)中國人都有自己心中的夢，每一個(gè)甘孜人也同樣有渴望發(fā)展和跨越的甘孜夢,。隨著綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè),，通達(dá)的陸空交通將成為我州變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的強(qiáng)勁引擎，實(shí)現(xiàn)美麗生態(tài)和諧小康甘孜已不再遙遠(yuǎn),。
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