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瀘定的橋

甘孜日報(bào)    2023年08月29日

   周道平


  在我的故鄉(xiāng)四川省甘孜藏族自治州,,有一個(gè)縣是出川入藏的必經(jīng)通道,,被譽(yù)為甘孜州的“東大門”,這個(gè)縣就是瀘定。瀘定是一座歷史悠久的紅色名城,,從學(xué)生時(shí)代起,,我就與瀘定結(jié)了緣,,好幾次進(jìn)出瀘定,。后來在部隊(duì)服役,返回故鄉(xiāng)也必經(jīng)瀘定,。參加工作后,,幾十年里,我無數(shù)次來到瀘定,,見證了它日新月異的發(fā)展,。


  瀘定地處橫斷山脈的東部邊緣,是四川盆地向青藏高原抬升的過渡地帶,,湍急的大渡河從縣域內(nèi)流過,,一路奔涌,斗折蛇行,。大渡河古稱“瀘水”,,因大渡河阻隔,瀘定自古便是咽喉要道,。始建于清康熙四十四年的大渡河鐵索橋,,凌空飛架,13根鐵鏈固定在河岸橋臺上,,9根作底鏈,,4根分列兩側(cè)作扶手,共有1.2萬多個(gè)鐵環(huán)相扣,。河岸橋頭堡為木結(jié)構(gòu)古建筑,,風(fēng)貌獨(dú)特。這座橋是當(dāng)時(shí)全長1000多公里的大渡河上的唯一一座大型橋梁,,曾有“東環(huán)瀘水三千里,,西出鹽關(guān)第一橋”之說,道出了這座鐵索橋在古時(shí)“漢藏通道,、軍事要津”的重要地位,。


  瀘定城海拔1300多米,陽光充足,,氣候宜人,物產(chǎn)豐富,。讓它名揚(yáng)四海的,,是它的紅色基因,這是一座地地道道的“紅色名城”,。


  1935年5月29日,,中央紅軍在這里飛奪瀘定橋,,一舉奪取了長征途中關(guān)鍵的一場勝利?!叭f里長征,,猶憶瀘關(guān)險(xiǎn)”,在瀘定,,紅軍留下了軍民一家親的無數(shù)感人故事,。這座橋也因紅軍的偉大壯舉而名揚(yáng)中外,載入中國革命的史冊,。如今,,紅色記憶、紅色歷史早已深深鐫刻在這片熱土上,,激勵(lì)著人們賡續(xù)傳統(tǒng),,奮發(fā)圖強(qiáng)。


  新中國成立后,,10余萬軍民雪域筑天路,,開通了乘高居險(xiǎn)的川藏公路,其間在瀘定城北架起了大渡河上第一座鋼架結(jié)構(gòu)的懸索橋,,至今,,橋柱上還留有先輩們的題字。這座塔高16米,、全長132米的懸索橋,,最高載重量可達(dá)15噸,可使一輛滿載物資的卡車平穩(wěn)通過,。它以堅(jiān)挺的身軀,,默默地支撐起川藏大動脈的跳動。


  在此之后,,國家投巨資,,又先后在瀘定境內(nèi)的大渡河上建起了貓子坪大橋、康巴大橋等眾多跨越天險(xiǎn)的現(xiàn)代化橋梁,,結(jié)束了沿河數(shù)萬百姓依靠皮筏子和小木船往來的歷史,,使人民群眾千百年來盼望互聯(lián)互通的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。瀘定大渡河上一系列橋梁的建成,,見證了時(shí)代的發(fā)展巨變,,無聲地宣告著:我們正邁步在通往美好未來的征途上。


  在故鄉(xiāng)人的心中,,路和橋的意義是厚重而深遠(yuǎn)的,,他們對路和橋充滿著真摯的感情,寄托著無限的希望。


  對我而言,,也是一樣的,。過去,我每次回故鄉(xiāng)探親,,都要乘坐客車翻越高高的二郎山,,那是何等漫長而艱難的旅途!有時(shí)候,,天氣不好,,路況糟糕,還可能在山上滯留,。如今,,在高速路上奔馳,在瀘定新建的橋梁上穿行,,那種風(fēng)馳電掣的感覺,,讓人覺得恍如隔世。


  2018年底,,在距瀘定橋上游5公里處,,一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋——興康特大橋拔地而起,雄跨大渡河上,。


  興康特大橋建于海子山和二郎山之間,,橋長1411米,主跨1100米,,按抗震烈度9級設(shè)防,,橋面為雙向4車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,。建設(shè)者們戰(zhàn)天斗地,、精雕細(xì)琢,歷時(shí)4年如期建成,,在橋梁史上留下了濃墨重彩的一筆,。如今,以紅色為主色調(diào)的這一標(biāo)志性超級工程,,屹立于深山峽谷中,,在高原的藍(lán)天白云映襯下,紅裝素裹,,熠熠生輝,,映襯出“紅色名城”瀘定的深刻底蘊(yùn),讓人產(chǎn)生一種悠遠(yuǎn)的追念和思索,。


  回想過往,,真是彈指一揮間。由于工作原因,那年我曾陪著橋梁專家到雅康高速瀘定段進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,。對興康特大橋選址作專項(xiàng)論證的場景,至今仍歷歷在目,。當(dāng)時(shí),,我感覺修建這座橋困難重重,征途遙遙,,然而,,所有的困難早已被攻克,一座宏偉的大橋已經(jīng)凌空飛架,,讓天塹變成通途,。


  說到興康特大橋,橋梁專家牟廷敏情不自禁地說,,大橋建在高海拔,、高地震烈度山區(qū)和復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境下,那里的山體處于斷裂帶,,建設(shè)難度極大,,在設(shè)計(jì)施工中,經(jīng)過了一系列攻關(guān),,建成投運(yùn)后,,獲國家發(fā)明專利9項(xiàng),國內(nèi)外各類獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng),,其中包括國際橋梁大會(IBC)頒發(fā)的古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng),。看他那神態(tài),,喜悅之情溢于言表,,愛這座大橋猶如愛自己的孩子一般。


  以物載史,,永續(xù)延綿,。國家郵政局于1956年、2006年,、2019年分別以瀘定橋,、大渡河懸索橋、興康特大橋?yàn)橹鲌D各發(fā)行一枚紀(jì)念郵票,。3枚郵票上的3座橋梁,,凝聚著瀘定的奮斗歷史,見證瀘定日新月異的發(fā)展,。


  橋和路的巨變,,讓瀘定人民的生活有了巨大變化。每當(dāng)有機(jī)會,我仍然常常來瀘定,,來看瀘定的城,,來看瀘定的橋。每當(dāng)夕陽西下,,晚霞為天空鑲上金色的裙邊,,瀘定城里的紅軍廣場上,總是人山人海,,人聲鼎沸,。這里的人們唱著歡快的歌曲,跳起美麗的舞蹈,,一派熱鬧祥和的景象,,令我動容。


  紅色瀘定,,名橋之城,。祝你在和煦陽光下繼續(xù)闊步向前。

  原載《人民日報(bào)》



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