甘孜日報 2018年05月01日
◎周華
一年四季,，光陰更迭，在二郎山段公路上，永遠不變的是汽車防滑鏈發(fā)出的清脆聲音，最常見的是云蒸霧繞的風景，最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車,，讓人忘不了的是那些排著長隊等待過山的車隊。不過，這一切都在二郎山隧道通車后,，成了歷史的記憶。
自幼在山區(qū)長大,，我對山是不陌生的,。
在未到高原之前,，家鄉(xiāng)的山坡上寫滿了我和伙伴們的腳印，那些淺淺的山丘,，便是山留給我的最初概念,。但自從首過二郎山之后，山的概念便在我的記憶中發(fā)生了顛覆,。
二郎山是川藏線上的第一座大山,，十多歲就開始在川藏線上行走，所以對二郎山的記憶猶為深刻,，尤其是在二郎山隧道未通車前,，每次從二郎山經過時，都會想起那首膾炙人口的《歌唱二郎山》,，也會經歷一次驚心動魄的生死考驗,。
高萬丈的二郎山，懸崖峭壁,、峰回路轉,、溝壑縱橫、冰雪連天,，用驚險,、奇絕來形容當時的二郎山公路，是一點都不為過的,。
三十多年前,，川藏線上的汽車遠遠沒有現(xiàn)在這樣多?？諘绲墓飞?，客車和解放牌汽車是主角，偶爾能看到一輛吉普車駛過,，那都是飽了眼福,。車過飛仙關，公路兩側的山就開始長高了,，山與江相伴,，云與山相依，逶迤的大山開始遮擋住人們的視線,。過了禁門關之后,，視線中已經找不到平地，在兩山的夾擊下,，公路慢慢變成了一條帶子,。汽車一頭扎進大山后，巨大的引擎聲在山間回蕩，尤如一頭蒼老的獅子,，發(fā)出有氣無力的殘喘,。公路很窄，連會車都有些困難,，高聲鳴響的喇叭拼命地撕裂著山間的寧靜,，像是在壯膽又像在提醒著來車。
新溝是二郎山下的一個小鎮(zhèn),，這是一處有著數(shù)十戶人家的地方,，幾十畝坡地是進入二郎山區(qū)后見到的最大壩子。穿頭屋架,、木板墻,、小青瓦，是當?shù)孛窬咏ㄖ闹饕卣?，這種建筑方式與川西壩子沒有太大區(qū)別。除了新溝車站外,，所有民居建筑幾乎見不一丁點兒水泥磚頭,。在大山的守護下，新溝的一切似乎都還在原始狀態(tài),。路過的客車幾乎都要在這里歇腳,，車站便成了當時最熱鬧的地方。車站里沒有更多的設施,，除了一處飄著炒菜香味的餐廳外,，就是一處僅憑嗅覺就能找到的廁所。那時還沒有令人垂涎的罐罐雞,，更沒有讓人過目不忘的烤玉米棒子,，只有南來北往的旅人，把匆匆腳步留在了大山之中,。
因為車不多,，那時的二郎山段公路并沒有實行交通管制。新溝所承擔的功能,，就是人們 歇腳和汽車加水,、掛鏈條。對于內地人而言,，歇腳,、加水是可以理解的事，但對汽車掛鏈條,，卻心存神秘,。
二郎山的海拔其實不是川藏線上最高的，但氣候卻是最復雜的,。山的東面有奔騰不息的青衣江,，西面則是英雄的大渡河,。作為一道分水嶺，二郎山上終年云遮霧繞,、積雪不化,。尤其是號稱馬路殺手的“桐油凌”，更是讓人談之色變,。雖然時值深秋,，但二郎山區(qū)已經白雪皚皚、滴水成冰,。公路早已被大雪覆蓋,，經過幾道S形的彎道后，深深的車轍消失在懸崖的盡頭,。正因為這樣,，過往二郎山的車輛都要掛上防滑鏈，一則為了防滑,，二則圖個平安,。后來，不少人瞅準了這一時機,，把給汽車掛鏈條發(fā)展成了一個產業(yè),。尤其是實行冬季交通管制后，數(shù)百輛車同時掛鏈條的場面更是蔚為壯觀,。
一年四季,，光陰更迭，在二郎山段公路上,，永遠不變的是汽車防滑鏈發(fā)出的清脆聲音,，最常見的是云蒸霧繞的風景，最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車,，讓人忘不了的是那些排著長隊等待過山的車隊,。不過，這一切都在二郎山隧道通車后,，成了歷史的記憶,。
隧道通了，公路避開了雪線,，行車是安全了許多,，但一些在二郎山頂才能看到的風景，卻從此留在了回憶中,。自從有了隧道,，二郎山不再是川藏線上的攔路虎，但在山頂觀云海、看日出,、拜貢嘎便成了一種奢望,。特別是隨著雅康高速通車，十多公里長的高速公路隧道,，又把當年的二郎山隧道拋在了身后,。于是，心底便滋生出一種念想,，總希望有一天能再上二郎山,，去領略那種遙望貢嘎、一覽眾山小的霸氣,，再次去感受二郎山的壯美雄奇,。
去年初冬，溫暖的陽光普照康巴大地,，大渡河畔的紅色名城瀘定,，鮮花和蘋果都還在枝頭。季節(jié)好像真有點亂了,，濃濃的暖意讓人傻傻的分不清是進入了冬天還是即將迎來春天,。穿城而過的川藏線上，川流不息的車流昭示著這條國道已經變得更加繁忙,。汽車盤旋而上，美麗的村莊在視野中慢慢變小,。放眼望去,，群山連綿，谷底的大渡河逐漸變成了一條碧綠的絲線,。
告別了新川藏線后,，汽車便開始在老川藏線上跳起舞來?？赡苁歉牡篮鬀]人養(yǎng)護的原因,，通往二郎山埡口的老川藏線已經被歲月磨掉了輪廓。公路越來越瘦,，裸露的碎石讓曾經繁忙的公路變得更加憔悴,。大坑小凼的公路上汽車很少，除去偶爾有承擔森林防火的皮卡車經過外,，就是一些滿身是泥,、已經看不清本來面目的硬派越野車在路上跳躍。與廢棄的公路一樣,，路邊僅有的幾棟建筑已經很破敗了,，那種破敗讓人讀到的更多是滄桑。不過讓人欣慰的是，越往山上行走,，植被卻越來越好,，車轍之外，金黃的松針如地毯般松軟,；林間的灌叢里,，不知名的野果紅得有些誘人，乖巧的松鼠拖著大尾巴在灌叢嬉戲,。遠山如畫,，近景清幽，路邊隨處可見的美景,，吸引了不少攝影愛好者駐足拍攝,。
陽光穿過厚厚的松林，把公路染成了金色,。歲月已經將道班房和交通管制站湮沒,，當年人頭攢動的地方，靜得能聽見心跳,，曾經耀眼的粉墻,，已經斑駁不堪，極像一位風燭殘年的老人,。只有墻上提示人們注意通行安全的標語,，還能讓人在記憶的長河中找尋到一點當年的影子。微風襲來,，松濤陣陣,，放眼遠處，千年貢嘎雄踞,，蜀山之王凌人,。一處還泛著青色的草坪上，不少游人用手中的相機,，定格著巍巍貢嘎的雄姿,。群山之中，一條條蚯蚓般的公路若隱若現(xiàn),，一直從溝底上升至山巔,。火柴盒般的民居,，與青山綠水相伴,，一排排高大的鐵塔，牽引著一條條銀線,，將偉岸的身姿散落在大山之間,。
在臨近二郎山埡口的一塊空地上,，幾頂帳篷飄著裊裊炊煙，幾十輛懸掛各地牌照的越野車一字兒排開,，與當年等待過山的汽車相比,，這種情景更顯得休閑、寫意,?？諝庵幸呀浢黠@多了幾許寒冷，潔白的雪像棉被一樣輕輕地把二郎山包裹起來,，那些玩雪的旅人,，似乎已經忘記了寒冷，在難得一見的雪地上肆意宣泄著,。
山還是那座山,，路還是那條路。三十多年的光陰,，并沒有完全淹沒當年的記憶,。巍峨貢嘎依舊，遺憾的是公路廢了,。山下風景依舊,，慶幸的是滾滾車流不再經受風雪之困。駐足二郎山埡口,，湛藍的天空從東坡一直延續(xù)到西坡,。極目遠眺，遠處的雪山和峽谷中的大渡河構成了一道絕美的風景,。沒有了防滑鏈的聲音,，沒有了車來車往的盛景，埡口顯得格外清靜,，只有風和鐵塔上冰雪消融的滴嗒聲交匯在一起,。站在埡口的雪地上,，夕陽將身影拉得老長,。影子的盡頭，一條單調的車轍劃過雪地,，消失在視線中,。
太陽將遠處的山頂染成了金色，一股濃霧從二郎山東面的山谷中開始升騰,，匯聚成一片翻滾的云海,，慢慢將掛在東坡懸崖上的公路淹沒。遠處的山坳處,，幾塊大石將公路攔腰截斷,，一輛越野車正在調頭,，那道單調的車轍正是這輛車留下的。
夜色降臨,，二郎山頂越來越寧靜,，西坡的山腰上，偶爾有汽車的燈光劃過,。雪亮的燈光,，照亮的是一條條歸途。而此時的二郎山中,，一條更長的高速公路隧道已經開始忙碌起來,。在被遺棄的二郎山老川藏線兩側，一處森林公園即將破繭而出,。也許,，在不久的將來，更加秀美寧靜的二郎山,，將真正成為游人的世界,。
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