甘孜日報 2017年06月05日
茶馬古道合約。
■高富華
金發(fā)碧眼的外國人，他們的身影也不時出現(xiàn)在這條茶路上,。
隨著西方工業(yè)文明的興起，西方資本主義列強的目光盯上了亞洲,、美洲大陸，西方國家開始在海外瘋狂地“發(fā)現(xiàn)”香料,、黃金,、奴隸、領(lǐng)地時,，我國依然處在封閉的封建社會中,。16世紀初，“天朝大國”被西方“發(fā)現(xiàn)”,，他們開始在中國謀求于他們有用的東西。最先進入中國的大多是傳教士,。不過,，在鴉片戰(zhàn)爭以前，西方人（包括傳教士）在中國的活動范圍是非常有限的,，他們活動的范圍大多在中國沿海一帶,。鴉片戰(zhàn)爭以后，西方以船堅炮利打開了我國的大門,，我國沿海,、沿江的大量港口被迫開放，西方人在中國有了相當大的自由活動權(quán),。
進入西藏,，便成了西方人的夢想。
第一個走進西藏的外國人,，肯定不是古伯察,，但古伯察是第一個留下文字的。
古伯察是法國入華遣使會會士,，生于法國開魯斯,，1839年3月24日赴中國,。古伯察于1844年8月3日開始橫穿中華帝國的旅行。他經(jīng)過18個月的長途跋涉,，在熱河,、蒙古、鄂爾多斯,、寧夏,、甘肅、青海等地留下了他的足跡,，他于1846年1月29日到達西藏首府拉薩,。
他在拉薩居住近兩個月之后，駐藏大臣琦善奉清廷的命令予以驅(qū)逐,，被解往四川,，“禮送”出藏。他于1846年3月15日離開拉薩,，經(jīng)過3個多月的旅行,，于1846年6月初到達四川打箭爐（康定），經(jīng)過四川,、湖北,、江西，于1846年9月末到達廣州,，最后于同年10月中旬到達澳門,，在陰差陽錯之間，他完成了環(huán)中國的長途旅行,。
1846年6月,，古伯察被“禮送”出境時路過了雅安。
古伯察到雅安,，其實也很“偶然”,，在他的“中華帝國行”的行程計劃中，他的目標是拉薩,。
在他的《中華帝國行》一書中,，第一章寫的就是他從打箭爐到雅安的旅程，而且對雅安的山川風(fēng)物有較多的描寫,，為我們勾勤了100多年前雅安的大致“輪廓”,。
在這些狹窄的山路上，你隨時遇到一長隊一長隊的腳夫背著在邛州準備的茶磚,，送往西藏各地,。這種茶經(jīng)過壓制，粗粗地壓緊成一包包,，再用皮帶捆緊,，背在腳夫的背上,。他們個個背著大捆大捆的茶磚，你甚至在他們當中看到有老翁,、婦女和小孩,，他們一個跟著一個地爬山。他們拄著棍尖包鐵皮的棍子,，眼睛看著地面,，默默地邁開腳步緩慢前行。拉重物的牲畜肯定忍受不了這些貧窮的奴隸所經(jīng)受的沒有停息的過度疲勞,。帶隊的人不時地用鐵尖棍敲擊山巖,，發(fā)出短暫休息的信號，跟在后面的人依次敲擊山巖,，發(fā)出信號,。不一會兒整個隊伍就停下來了，每個人都把棍子撐在自己的身后,，減輕一點兒重量,，豎起腦袋，發(fā)出一聲長長的噓聲,，仿佛是一聲痛苦的嘆息,。他們用這樣的辦法努力恢復(fù)體力，使他們枯竭的肺獲得一點兒空氣,。但經(jīng)過一兩分鐘休息,，沉重的分量又壓在他們的背上和頸子上了，身體又彎向地面,，運輸隊再次向前移動,。當我們無論什么時候遇到這些不幸的運輸茶磚的苦力時，他們總得停下來,，背靠著山石，以便讓我們通行,。
茶磚是中國內(nèi)地與西藏之間貿(mào)易的大宗貨物,，很難相信這么大宗的貨物每年從四川運進去。這些肯定不是生活必需品,，但是它們與藏民生活習(xí)慣和需求聯(lián)系得如此緊密,，以至于他們現(xiàn)在到了如果沒有茶磚就不行的地步。
清溪的風(fēng)特大,，每天傍晚狂風(fēng)大作,，搖撼房屋，發(fā)出嘯聲,，仿佛一切要化為碎片,。離開清溪縣之后,，我們在雅州府停留，雅州是一個二等的漂亮城市,，有著令人陶醉的清新,。我們住的客棧，有一個漂亮的大院子,，供旅客住的房間環(huán)繞著大院子,。
古伯察在書中預(yù)言：
“中國的國門必將被打開?！?/span>
古伯察先后寫下了《韃靼西藏旅行記》和《中華帝國行》等書,，一經(jīng)出版，在西方引起了轟動,，旋即翻譯成多國文字出版,，影響甚文。在西方,，他獲得了“近代進出康藏的第一人”稱號,。
在我收集的資料中，進出西藏的人大多走的是從雅安經(jīng)滎經(jīng)縣,、清溪縣,，到達瀘定縣，也有很少一部分人是從雅安經(jīng)天全到達瀘定的,。
1895—1897年,，法國里昂商會赴中國西南考察，“與西藏接壤地區(qū)”的雅安,、康定,，自然也成了他們的考察對象。
這是一支“混搭”的12人的商務(wù)考察隊伍,，有商人,、人類學(xué)家、醫(yī)師,、退役軍官,、生物、地質(zhì),、氣象專家,，他們從越南東京（今河內(nèi)）出發(fā)，經(jīng)紅水河北上至中國云南,，先后到達貴州,、重慶、四川、湖北等地考察,?？疾礻爮某啥汲霭l(fā)，經(jīng)樂山到達雅安后,，他們兵分兩路,，一路經(jīng)大相嶺，一路經(jīng)二郎山先后到達打箭爐,，對雅安至康定的道路,、茶葉運輸、民族風(fēng)情有比較深入的考察和研究,。1898年,，法國里昂商會將這一“商務(wù)考察”成果匯編成冊，包括游記,、書信,、攝影、寫生以及對各地經(jīng)濟狀況,、生產(chǎn)方式,、商業(yè)項目和商務(wù)活動的考察報告。
德而倫博士和他的小分隊到了打箭爐,，他們是從天全到瀘定橋的,。他們選擇了一條從沒有歐洲人涉足的路，莽莽林海,，山路崎嶇,。前進過程中他們的轎子散了架，兩只溫度計和高度計摔得粉碎,，德而倫博士還差一點被拋出轎子跌下深淵,，山體滑坡傾斜而下的巖石筑成了一道道屏障。某種程度上講,，路就鋪設(shè)在懸崖峭壁的樹樁上,，一行人隨意在上面開鑿幾個槽口，權(quán)當梯級借此向上攀登,。山高路陡,，連馬都翻不過去，所以只能用繩索將轎子固定牢靠,，然后吊上去。一路下來,，整個隊伍筋疲力盡,。
我們走的是318國道，經(jīng)過的正是德而倫博士小分隊走過的路,。只是昨天的崎嶇山路,，今天已變成平坦的公路,。溯青衣江而上，車隊穿過飛仙關(guān)峽谷,，進入到了二郎山下,。在318國道的另一邊，是正在建設(shè)中的雅康高速公路,，高架橋連著隧道,，高高的橋墩已在天全河谷中拔地而起。 （未完待續(xù)）
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