甘孜旅游信息網(wǎng) 2018年01月10日
就目前來(lái)說(shuō),，大多數(shù)人去稻城亞丁都選擇從成都出發(fā),，不論是跟團(tuán)游還是自由行選擇的余地都要比其他地方大得多。自駕車更是如此,，G318國(guó)道沿途的風(fēng)光不遜于稻城亞?。〕硕?，還有從北線去稻城亞丁,，會(huì)給您帶來(lái)出乎意料的驚喜,！
線路
概覽
成都到稻城亞丁南線：成都—雅安—二郎山—瀘定—康定—新都橋—雅江—理塘—稻城亞丁（線路分析：南線的行程海拔爬升較緩,，相較于北線而言路況更好,，對(duì)于初涉高原的人來(lái)說(shuō)比較容易適應(yīng) 。）
成都到稻城亞丁北線：成都—都江堰—映秀—四姑娘山（日?。〗稹ぐ汀嗣馈露紭颉沤硖痢境莵喍,。ň€路分析：北線較南線多100多公里,，而且北線的路況相對(duì)于南線還要差一些,，故走北線時(shí)間會(huì)比南線長(zhǎng)。另外北線海拔爬升較急,，如第一晚選擇住日?。ê０?200米），可能出現(xiàn)高原反應(yīng),。）
北線路況詳細(xì)分析：（到稻城全長(zhǎng)800多公里,，到亞丁900多公里。）
第一段成都-四姑娘山
全程220公里,，除了映秀到臥龍一段道路較差,，車輛較多外，其余路面均為一級(jí)水泥路或柏油路,，途中要翻越海拔4500米的巴郞山,，冬、春交季有積雪,，沿途風(fēng)光秀麗,、景色宜人，行駛舒服,，安全系數(shù)較高,。巴郎山段彎道多，坡度大,，需謹(jǐn)慎行駛,。從海拔 500米--4500米--3200米。全程正常行車時(shí)速約30-60公里,，行駛時(shí)間約5-6小時(shí),。映秀到耿達(dá)，之前塌方,，現(xiàn)在路上許多炮彈坑,。
第二段四姑娘山-新都橋
四姑娘山——小金縣
全程43公里左右，均為一級(jí)柏油路面,，車少人稀,，有小金河一路相伴,，舒服及安全均為一級(jí)。此段主要為下坡路,，從海拔3200米--2300米,。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)40-60公里，行駛時(shí)間約半小時(shí),。
小金縣——丹巴縣
全程約55公里,，現(xiàn)已全部建成一級(jí)柏油路，僅1小時(shí)即可到達(dá),，沿途河谷風(fēng)光非常秀麗,，民風(fēng)純樸，進(jìn)入丹巴境內(nèi)后沿路不時(shí)有小學(xué)生向您行禮,。此段主要為下坡路,，從海拔2367米--1780米。
丹巴——八美鎮(zhèn)
全程110公里,，現(xiàn)已改建為柏油路,，路面平整，很好行駛,。沿途約有30公里的地段被稱為東谷天然盆景風(fēng)景區(qū),，風(fēng)光宜人，除此之外,，將到八美鄉(xiāng)時(shí),，途中的高原風(fēng)光更令人叫絕，如果說(shuō)有人將新都橋稱為攝影者的天堂的話,，那八美的風(fēng)光有過(guò)之而無(wú)不及,。全程正常行駛時(shí)速可達(dá) 40-80公里，行駛時(shí)間約2小時(shí),。
此段路為上坡,，從海拔1780米--3500米
八美鎮(zhèn)——塔公鄉(xiāng)
全程約30多公里，均為柏油路面,，但由于建成時(shí)間較長(zhǎng),，部份路面被川藏線上的大貨車碾壓損壞，需謹(jǐn)慎行駛,，可以稱得上二級(jí)或三級(jí),，風(fēng)光以高原草原風(fēng)光為主，與八美的風(fēng)光有異曲同工之妙,，以塔公草原,、塔公寺及木雅金塔、雅拉雪山最為有名,。此段主要行駛于海拔3500米高原,。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)40-70公里,，行駛時(shí)間約半小時(shí)。
塔公鄉(xiāng)——新都橋
全程約40多公里,，二至三級(jí)柏油路面,，是川藏北線的必經(jīng)之地，風(fēng)景與塔公相似,，以藏區(qū)草原景色為主,。
第三段新都橋-理塘
新都橋——雅江縣
全程約70多公里，一出新都橋就開(kāi)始爛路,，一直快到雅江城,，要翻越海拔4400多米的高爾寺山，風(fēng)光是高山草原,、峽谷,，尤以山路崎嶇為主,。海拔高度從3300--4400--2700米,。速度基本控制在20公里，行駛時(shí)間約3-4個(gè)小時(shí),。
雅江——理塘
全程約130多公里,，均為新修建的柏油路面。需翻越海拔4500多米的卡子拉山及剪子灣二座雪山,，但風(fēng)光極為獨(dú)特,，讓您充分領(lǐng)略千里川藏線的神秘及沿途各兵站的艱苦。特別是進(jìn)入理塘縣時(shí)廣袤的理塘大草原更是讓您驚奇!此段主要行駛于海拔3500--4000多米的高原上,。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)40-60公里,，行駛時(shí)間約3小時(shí)。
第四段理塘-稻城
全程約140多公里,，均為新修建的柏油路面,。需翻越海撥4000多米的海子山，但風(fēng)光極為獨(dú)特,，可以充分領(lǐng)略遠(yuǎn)古冰川所遺留的巨大海子山遺跡及美麗的海子山風(fēng)光及獨(dú)特的稻城草原,。!此段主要行駛于海拔3500至4500多米的高原上。全程正常行駛時(shí)速可達(dá)40-60公里,，行駛時(shí)間約3小時(shí)
第五段稻城-亞丁
全程約110多公里,，全部是按照國(guó)省干道標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)的柏油公路，路基很寬,、很平整,、路面很好，適合駕車旅行,，沿途要翻越二座海撥4000多米的雪山,，景色很美,，以楓葉、紅杉樹(shù)及大片的杜鵑山林為主,。
南線路況詳細(xì)分析：（到稻城全長(zhǎng)700多公里,，到亞丁800多公里。）
第一段成都-康定
全長(zhǎng)約270多公里,，成都至雅安高速公路約120公里,，路況極佳。雅安至天全38公里為一級(jí)公路,，從天全開(kāi)始,，山路漸漸難行,一路上要經(jīng)過(guò)二郎山(中國(guó)最大的公路隧道)， 沿途可觀賞邛崍山峽谷,、二郞山風(fēng)光,。 從二郎山過(guò)隧道后至康定的路原本為新修的水泥路面。
第二段康定-新都橋
全程約71公里,，均為二級(jí)柏油路面,，康定至新都橋開(kāi)始路面全程柏油路，路面極佳,，73公里的路途中要翻越海拔4200米的折多山,折多山至新都橋一段風(fēng)景極美,，有攝影天堂之稱，還可遠(yuǎn)眺蜀山之王-貢嘎山,近可欣賞腳底云海,。
第三,、四、五段新都橋-理塘-稻城-亞丁
（注：此路段與上面北線一樣）
花費(fèi)
1,、油費(fèi),。既然是自駕，那肯定是會(huì)有油費(fèi)開(kāi)銷的,，成都到稻城亞丁大約850公里,，為了給出一定的預(yù)算，最好是用900公里核算,，往返則是1800公里,，由于車型不定，油耗也不一樣,，因此,，按照1元/公里算即可，這樣總油費(fèi)為1800元,；
2,、過(guò)路費(fèi)。成都到亞丁一路上很少有過(guò)路費(fèi),，只有成雅高速,，有一個(gè)52元的費(fèi)用,；雅西高速大概100-200
3、住宿費(fèi),。住宿費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)就不好判斷了,，準(zhǔn)備200—400元/間吧，具體再按照自己的實(shí)際情況處理就好,；
4,、餐食費(fèi)。餐食費(fèi)也沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)算80-120/天比較好
5,、景區(qū)門(mén)票費(fèi)。稻亞的景區(qū)門(mén)票是150元/人,，觀光車120元/人（必坐）,，電瓶車80元/人（去洛絨牛場(chǎng)），還有一項(xiàng)消費(fèi)是騎馬,，這個(gè)是自愿選擇,，不騎馬也可以自己爬上去；費(fèi)用往返是500
6,、車輛維修費(fèi),。這個(gè)費(fèi)用只是列出來(lái)備好,，不一定用得上,，但也不一定用不上，畢竟外出旅游,，對(duì)車輛還是有一定的磨損,，像爆胎這種情況也時(shí)常發(fā)生，先準(zhǔn)備好肯定沒(méi)有壞處,。這一筆費(fèi)用大約是2000—4000元,；
以上這些費(fèi)用是自駕時(shí)自己帶車的費(fèi)用，如果自己沒(méi)有車,，或者是沒(méi)有想要開(kāi)的車型,，那么可以選擇租車前行。租車能夠有較多的車型選擇空間,，轎車,、SUV、越野車等應(yīng)有盡有,，租車價(jià)格根據(jù)淡旺季不同也會(huì)呈現(xiàn)除不同的趨勢(shì),，
注意：市場(chǎng)上租車公司很多，一定要選一個(gè)知名的大公司,，不一定說(shuō)在平臺(tái)預(yù)訂就一定好,，要仔細(xì)看合同,，違約等事項(xiàng)，因?yàn)槲揖陀龅竭^(guò),，有游客在攜程上遇到租車公司,，不退押金等發(fā)生糾紛的問(wèn)題。
按照這樣的情況下來(lái),，一般從成都自駕去一趟稻城亞丁費(fèi)用是在4000元左右,，具體還是要看去的時(shí)間，時(shí)間越長(zhǎng),，肯定開(kāi)銷也就越高,，短行程可以直接成都—新都橋—亞丁，當(dāng)然,，這個(gè)時(shí)間還是比較簡(jiǎn)短,，玩的話也是玩稻亞附近的景色，所以想要看其他景點(diǎn)也可以選擇另外的行程進(jìn)行游玩,。
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