昔日風(fēng)雪二郎山
時(shí)間：2013/11/6 15:05:45 點(diǎn)擊數(shù)：次 總張數(shù)：8張 作者：胡廷輝
“二呀二郎山， 高呀高萬(wàn)丈,， 古樹(shù)荒草遍山野,， 巨石滿(mǎn)山崗。 康藏交通難行走,， 康藏交通被它擋…… 五十年代初,，《歌唱二郎山》傳遍中外，二郎山因此而聞名四海,。歌詞也是昔日二郎山的真實(shí)寫(xiě)照,。
一九九七年十一月二十四日,，連續(xù)多日大雪,，把整個(gè)二郎山裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，白茫茫一片,。陣陣山風(fēng)吹過(guò),，大霧就像瀑布一樣，從山頂直往下翻涌?jī)A瀉,。 一大早,，州交通局打冰除雪排險(xiǎn)的干部職工就從二郎山管理站直奔山埡口。載有防滑砂的大貨車(chē)穿迷霧,，繞山梁,，向山頂埡口疾馳。由于氣溫太低,，霧又大,，車(chē)上的擋風(fēng)玻璃很快就結(jié)下了冰，路面打滑非常嚴(yán)重,。前面車(chē)輛堵了起來(lái),，排險(xiǎn)人員只好下車(chē)步行。 大霧彌漫,，能見(jiàn)度很底,，陰霾的天空又飄起了紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪花，剌骨的寒風(fēng)陣陣襲來(lái),，只聽(tīng)見(jiàn)車(chē)蓬布在風(fēng)中“嗶剝”作響,，卻看不見(jiàn)前面到底堵了多少車(chē)。排險(xiǎn)人員只好相互攙扶踩著冰滑的邊路艱難地向行,。好不容易來(lái)到堵在最前面的車(chē)子面前,。原來(lái)是一輛載著原木的東風(fēng)牌大貨車(chē)側(cè)滑在公路上,，把整個(gè)公路堵死了。 局領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即指揮大家用鋼釬,、鐵鎬和鋤頭處理冰道,，沒(méi)有撮箕，大家借來(lái)加水桶裝運(yùn)冰雪……氣溫仍在急劇下降,，剛從雪堆里刨出來(lái)的路,，又被結(jié)起一層冰，就像地面上澆上了油,，這就是冰雪道上有名的“桐油凌”,。 有二位老同志不顧年老體弱，積極參與打冰除雪,，一個(gè)在打冰時(shí),，被彈起的冰碴把腦門(mén)劃了一個(gè)口子，鮮血直往外冒,。有人想幫他包扎,，他堅(jiān)決不干，自己就用手帕按住,，把帽子向下拉蓋住傷口就算了,。血從手帕中浸透出來(lái)，與眉毛上的冰凌結(jié)在一起,。氣溫太低,，冰層太厚，十字鎬每挖一下,，多數(shù)情況下也就是挖下一個(gè)白點(diǎn)而已,。不一會(huì)兒，另一位老同志已是滿(mǎn)頭大汗,，大家勸他休息一下,，他卻說(shuō)：趁著現(xiàn)在雪不是太大，早點(diǎn)把主道上的冰雪多除點(diǎn),，過(guò)往二郎山的車(chē)輛就多一份安全,。 排險(xiǎn)人員的手凍紅了，刨冰雪碰傷的指頭還流著鮮血,，身上蒸發(fā)的熱氣,，把衣領(lǐng)口、袖子口和褲子口結(jié)成了冰,，可是,，誰(shuí)也沒(méi)有吭一聲。 ……受堵車(chē)輛終于向前開(kāi)動(dòng)了,。 風(fēng),，越刮越猛,，雪，越來(lái)越大,。 防滑車(chē)在冰雪道上艱難地向前爬行著，車(chē)箱上面的職工們揮舞的洋鏟向路面撒著防滑砂,。一路上風(fēng)絞雪,，防滑車(chē)象一頭不聽(tīng)使喚的牛，顛簸,、亂竄,，好不容易才來(lái)到260（二郎山最險(xiǎn)處），對(duì)這里“桐油凌”路面進(jìn)行重點(diǎn)防滑處理后,，防滑車(chē)又返回來(lái),，開(kāi)始向山頂進(jìn)發(fā)……風(fēng)雪二郎山上打冰除雪、防滑排險(xiǎn),，看似沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉,，身臨其景才知其艱難辛苦。難怪當(dāng)年每每經(jīng)過(guò)二郎山冰天雪地奇險(xiǎn)路段的車(chē),，都會(huì)向風(fēng)雪中屹立路邊的交通系統(tǒng)排險(xiǎn)保暢通的職工們鳴笛致敬,，風(fēng)雪中的那份情彌足珍貴。 川藏線上的老司機(jī)傳下來(lái)一首傷心的順口溜：“車(chē)過(guò)二郎山,如闖鬼門(mén)關(guān),，萬(wàn)幸不翻車(chē),，也要凍三天!”其險(xiǎn)峻實(shí)為罕見(jiàn)，尤其是途經(jīng)二郎山260（公路公樁）處,，曾被淡虎色變的人稱(chēng)為“鬼招手”的險(xiǎn)路段,。 1983年1月3日，有著安全行車(chē)44萬(wàn)公里記錄的一位駕駛員開(kāi)著輛嶄新的東風(fēng)牌貨車(chē),，同行還有兩名職工,，夜行二郎山，在彌天大霧中神秘地“失蹤”了,。十五天后,，搜山的人才用望遠(yuǎn)鏡看到260公里路樁處的山崖下，有一塊汽車(chē)破篷布掛在樹(shù)枝,，猶如招魂的凄厲幌幡在冷風(fēng)中招搖晃動(dòng),。鋼纜繩吊著搜山的人下到崖下400米深處的谷底。扒開(kāi)一座座雪堆,，叫人汗毛倒豎：雪堆下,，盡是廢大梁、爛車(chē)廂,、銹車(chē)頭和支離破碎的汽車(chē),，足有一個(gè)汽車(chē)連!一輛不知埋了多久的卡車(chē)廂里牛肉已腐爛,，駕駛室里坐著三具發(fā)黑的僵尸……其狀慘不忍睹!
據(jù)統(tǒng)計(jì)：從一九八三年十二月二十日起，至一九九O年三月三十一日止,，二郎山實(shí)行交通管制共一千八百五十二天,。這期間，全體交通管理人員為保障二郎山路段安全暢通無(wú)阻,，先后在二郎山冰雪險(xiǎn)道上往返行程五萬(wàn)七千六百多公里,，比圍繞地球一周還多，取運(yùn)防滑砂三千六百多噸,，人工鋪撒防滑砂累計(jì)長(zhǎng)達(dá)三千六百公里,，安全護(hù)送各類(lèi)車(chē)輛六十五萬(wàn)二千多車(chē)輛次過(guò)山，護(hù)送過(guò)山旅客二百二十萬(wàn)余人次,，救濟(jì)拋錨,、打滑車(chē)四百五十輛。因不繞道石棉而減少運(yùn)費(fèi)支出九千九百多萬(wàn)元,，節(jié)約燃油消耗一千多萬(wàn)升,。實(shí)行交通管制以來(lái)，所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益是巨大的,?！?br />
長(zhǎng)年穿行在川藏線上的人都知道，二郎山上,，曾經(jīng)有哪么一批人在十年寒署中用汗水,、用鮮血、用生命譜寫(xiě)了一曲曲藏漢團(tuán)結(jié),、軍民團(tuán)結(jié)的壯歌,。
二郎山人曾經(jīng)塑造的,，是一座銘記在人們心中的無(wú)字豐碑,！ 如今，二郎山隧道口,，一輛輛各式各樣的大小車(chē)輛飛馳而過(guò),，旅客如云。制約康巴社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”正加速打通,?？刀C(jī)埸的通航，雅康高速公路的開(kāi)工,，川藏鐵路的立項(xiàng)……黨的春風(fēng)送暖,，康藏高原日新月異，條條金色的飄帶把高原和北京緊緊相連！
